德国生活 英菲尼迪这是憋了一个大招啊。。 在加拿大 真可变压缩比发动机，从1:8到1:14可变，低负荷用高压缩比效率高，高负荷用低压缩比配合增压，动力效率兼顾。。现在所谓的阿特金森循环发动机也算可变压缩比，但是那个动力表现不...华人论坛 日期：2020-12-27