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英菲尼迪这是憋了一个大招啊。。

在加拿大 真可变压缩比发动机,从1:8到1:14可变,低负荷用高压缩比效率高,高负荷用低压缩比配合增压,动力效率兼顾。。现在所谓的阿特金森循环发动机也算可变压缩比,但是那个动力表现不...华人论坛