在加拿大
欧洲时报 编译：周文仪
众所周知，在法国考驾照费用昂贵且耗时长久。近日法国国会议员的一份报告提出有关驾照改革的一些思路，包括增加模拟驾驶时数、使用标准格式合同、提供财务补助、网络报名参加交规考试、最低年龄放宽到17岁、服“普遍公民役”（SNU） 期间允许考驾照等。
据法新社报道，加尔省（Gard）共和国前进党籍国民议会议员弗朗索瓦兹· 杜马（Françoise Dumas）2月12日正式提交报告， 建议发展模拟驾驶、和更好地向考生提供财务补助相关信息，也主张对驾校的认可方式进行改革。
但驾校行业指责这项措施只对考生与教练之间的网络平台有利，将损害传统驾校，使驾校行业“优步化”。报告提交前一天，巴黎、马赛、波尔多和尼斯等全法多地驾校从业人员开车上街，阻碍正常交通，抗议政府的改革措施。 来源：法国中文网
驾照考试是法国考生人数最多的一项考试，2017年考生总共有151万人次。
增加模拟驾驶时数
报告主张更广泛地应用“新的教学工具”。目前学员在电子模拟驾驶座上学习驾车的时数为5 小时，报告提议增加到10小时。
杜马强调：“让年轻人模拟踩刹车和夜间、下雪天或醉酒状态下驾车的情况，将可让他们意识到理论上获得的知识与实际相符的情况，然后再在一辆汽车里实际操作接受道路驾驶课程”。
为了协助汽车驾驶学校配备模拟驾驶机座，报告提议设立一些鼓励措施，给予税务优惠。
使用标准格式合同，收费透明
报告指出：为使驾驶学校的最终收费更透明，必须制定标准格式的合同，统一有关手续，“可在全国消费委员会的支持下由各方协商制定”标准格式合同。
来源：法国中文网
“根据这个标准格式的合同， 考生在培训价格和教练的教学质量上应该拥有完全透明的信息， 合同上应注明考取驾照的期限中位数。”
举例来说，这个标准格式的合同应注明“驾校提供培训的全部费用价码、是否应用模拟驾驶、使用模拟驾驶机一小时的价格、这项教学的陪同方式、网上或团体课程的时间信息等”。
向获得财务补助提供方便
目前有关提供财务补助的措施（一天一欧元考驾照、使用个人培训账户等）不太有人知道。因此应该设立一个网站，让所有的考生都能“轻易获得有关申请财务补助的信息”，并且以大区为单位设立“数字柜台”，引导和协助考生申请驾照考试的财务补助。
直接在网上报名考驾照
报告指出：鉴于驾照考试位子的分配系统“欠缺流畅性和透明度”，建议设立一个网站，仿效“非驾校考生”的模式，让考生自己登记报考。但“为了避免同一名考生在非常短的期限内多次重复报考”，建议对“第二次报考路考收费并限制每15 天就考一次的情况”。 内容来自www.法国华人论坛.com
继续邮局职员代理监考官措施
自2016年起，邮局系统抽调50名职员接受交规考试代理监考官职务培训后，开始执行部分监考业务，这样可以每年多创造13.5万个交规考试名额。“鉴于两年来考生等待的平均期限缩短的效果”，报告主张进一步推广这项措施，延伸到其他公共企业中履行公职的员工。
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