加拿大华人论坛 德国生活德国28个城市面临柴油车禁令,新增北威州城市



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在第二次柴油峰会上,德国总理希望与地方政府制定一揽子措施,来阻止柴油车禁令的真正实行。但是德国城市氮氧化物污染依然严重。从一定程度上,柴油车禁令似乎无法避免,特别是德国的28个城市。

据德媒报道,德国检测氮氧化物空气污染的监测点,平均超标58%左右,而最大的罪魁祸首就是柴油车。相比去年,尽管采取了很多措施,但是基本没有收效,去年平均超标指数是59%,污染特别严重的城市,如慕尼黑或斯图加特,每立方米二氧化氮含量已经超过允许平均值的一倍多。据“ 南德意志报”报道,目前28个德国城市面临柴油车禁令的威胁。受影响的城市包括斯图加特,慕尼黑,汉堡,科隆和杜塞尔多夫。
德国交通俱乐部的环境专家向德媒表示:在一些城市将会有柴油车禁令。否则,城市里不可能获得干净的空气。
下面是超标比较严重的地区示意图,可能面临柴油车禁令:

其中测得的一氧化氮水平最高的十个位置(深红色)
1. Stuttgart, Am Neckartor
2. München, Landshuter Allee
3. Stuttgart, Hohenheimer Str.
4. Reutlingen, Lederstr. Ost
5. Kiel, Theodor-Heuss-Ring
6. Köln, Clevischer Ring
7. Hamburg, Habichtstr.
8. Düren, Euskirchener Straße
8. Limburg, Schiede
9. Düsseldorf, Corneliusstr.
微小颗粒物含量最高的十个地方(橙色)
1. Stuttgart, Am Neckartor
2. Berlin-Neukölln, Karl-Marx-Str.
3. Halle, Paracelsusstr.
3. Reutlingen, Lederstr. Ost
3. Berlin-Friedrichshain, Frankfurter Allee
3. Gelsenkirchen, Kurt-Schumacher-Str.
4. Duisburg, Kiebitzmühlenstr.
4. Köln, Clevischer Ring
4. Leipzig, Lützner Str.
5. Backnang, Eugen-Adolff-Str.

根据地方政府的统计,北威州的127个测量点中,有60个超标。特别是杜塞尔多夫,科隆和杜伦都测量了高峰负荷。

德国政府计划投入10亿欧元来净化空气,其中3500万欧投资于电气化的公交交通,1500万欧用于改装柴油大巴,5000万欧用于公共家庭的电子化。据媒体报道,一共有700项措施正在讨论中,包括共享汽车和共享单车,重要交通路段限速30公里,内城区对柴油车有限制等。
据德国运输公司(VDV)的最新数据显示,全德国仅有91辆电动公车目前在运营。另有90辆电动公车已经被订购。为了减少城市内部的污染物,需要改造公共交通工具,但是需要大笔投资。德国运输公司呼吁各方筹集更多的资金。

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柴油車又要降價了,趕快去買啊

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哪28个城市?

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柏林还好,虽然车多、人挤,但是周边工业不发达,污染很快就飘散走了。。

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原文里面没有具体说到底是哪些城市,就列举了斯图加特,慕尼黑,汉堡,科隆和杜塞尔多夫几个大城市

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我总觉得柴油禁令应该有其他的目的在里面

真要治理污染就不是一刀切,AU检查的时候干掉一批排放不达标的旧车比什么都好用,马路上经常能看见"烧劈柴"的车,起步、加速的时候那个黑烟滚滚

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估计是为了给电动车让路,先造舆论,普通德国人是听到环保就会高潮的

否则从实用角度来说,柴油车优势太明显,用户惯性太大。
上次看motor talk有人说,VW基本已经停止新TDI开发了。


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唯一能限制老车上路的方式就是柴油AU更严格,逼着人去买benziner
但从路上跑的情况来看,得有多少车子需要更新啊,特别是那种一年3、4万km的

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尼玛。。。有科隆和杜塞,周末最常去的城市。。。市面上的汽油车又得涨价了啊。

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德国人典型小农,听到环保就高潮不假,最好瞎嚷嚷发现自己要多掏腰包的时候马上就闹。跟当年难民政策一样,一说到人道就高潮,发现影响了自己生活就态度巨变。说到底就是一帮脑子不清楚的农民被另一小撮脑子更不清楚的大嘴巴政客忽悠。

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