加拿大华人论坛 德国生活关于汽车Finanzierung的问题以及现代Hyundai Ioniq
在加拿大
问一个可能有点弱的问题，就是关于Finanzierung的。我看无论新车还是jahreswagen的Finanzierung都有一个Schlussrate，这个的意思是如果三年或4年之后我不交这个schlussrate的话，车就要还给车行吧，还有别的条件吗（除了公里数限制）？如果三年或四年后该车的价格要比这个schlussrate低或者差不多的话，那我肯定就不要了啊。而且我可不可以这样，尽量Anzahlung低点，大不了zins高点，只要让schlussrate高点，最后这个车我就还给车行，反正车都有Wertverlust。
最近在看现代的Ioniq plug-in，不知道有没有坛友也在研究的，可以一起讨论下这个车怎么样车我觉得挺漂亮的，价格有点贵。德国新能源车可选的太少，丰田的auris和prius个人接受不了他们颜值，abb的混动价太高，而且看一些实际评测油耗也低不了太多。我的需求是95%的时间上下班，每天往返大概30来公里。
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目前最好的混动是本田的，可惜不在德国上市。据美国市场上的本田混动测试结果来看，比丰田的还省一大截。
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这年头还有人看棒子车？
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插混完全没有必要，因为德国电费不便宜，除非你十分肯定能天天蹭公司的免费电。。
混动只有丰田一家能买，丰田的看不上可以看看雷克萨斯的混动。
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Schlussrate要看具体合同条款。有些车行只提供普通Finanzierung，也就是到期时的余款可以一笔付清，或重新商谈还款条件，但是钱是一定要还完的，车是不能退给车行的。
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老早有一個crz，可惜不做了。我感覺比什麼壓力死或auris好。推出的太早，正趕在diesel巔峰期。要是在現在，一定能完胜豐田
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棒子車不好嗎？我如果買新車肯定選棒子
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我觉得楼主理解有误
最后是和银行的纠纷
就象买房还贷，不可能，几年后房子归银行啊
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没啥特色，内饰丑，做工差。价格来说，现在优势也不是很大了，而且棒子最近广告打的厉害
那还不如买日系新车
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纠正以下楼主的一个误区
这个schlussrate是车行按照一定内部公式算出来的，价格肯定低于你买了新车三四年后实际能在市场上卖出的价格，车行也要赚钱的。（如果你不买断话，买断就不存在这个问题了）
对于私人来说，schlussrate你买不买断和你关系都不大，看这个值是没意义的。如果你想finan一个车开几年，那么最划算的手段应该是：
0首付，0利息，月供尽量少（因为你还要额外买保险，付油钱)
利息高你就真傻了，这部分钱就是白白给车行的，也不算在折损里。
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