加拿大华人论坛 德国生活关于汽车Finanzierung的问题以及现代Hyundai Ioniq
在加拿大
问一个可能有点弱的问题,就是关于Finanzierung的。我看无论新车还是jahreswagen的Finanzierung都有一个Schlussrate,这个的意思是如果三年或4年之后我不交这个schlussrate的话,车就要还给车行吧,还有别的条件吗(除了公里数限制)?如果三年或四年后该车的价格要比这个schlussrate低或者差不多的话,那我肯定就不要了啊。而且我可不可以这样,尽量Anzahlung低点,大不了zins高点,只要让schlussrate高点,最后这个车我就还给车行,反正车都有Wertverlust。
最近在看现代的Ioniq plug-in,不知道有没有坛友也在研究的,可以一起讨论下这个车怎么样车我觉得挺漂亮的,价格有点贵。德国新能源车可选的太少,丰田的auris和prius个人接受不了他们颜值,abb的混动价太高,而且看一些实际评测油耗也低不了太多。我的需求是95%的时间上下班,每天往返大概30来公里。
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目前最好的混动是本田的,可惜不在德国上市。据美国市场上的本田混动测试结果来看,比丰田的还省一大截。
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这年头还有人看棒子车?
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插混完全没有必要,因为德国电费不便宜,除非你十分肯定能天天蹭公司的免费电。。
混动只有丰田一家能买,丰田的看不上可以看看雷克萨斯的混动。
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Schlussrate要看具体合同条款。有些车行只提供普通Finanzierung,也就是到期时的余款可以一笔付清,或重新商谈还款条件,但是钱是一定要还完的,车是不能退给车行的。
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老早有一個crz,可惜不做了。我感覺比什麼壓力死或auris好。推出的太早,正趕在diesel巔峰期。要是在現在,一定能完胜豐田
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棒子車不好嗎?我如果買新車肯定選棒子
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我觉得楼主理解有误
最后是和银行的纠纷
就象买房还贷,不可能,几年后房子归银行啊
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没啥特色,内饰丑,做工差。价格来说,现在优势也不是很大了,而且棒子最近广告打的厉害
那还不如买日系新车
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纠正以下楼主的一个误区
这个schlussrate是车行按照一定内部公式算出来的,价格肯定低于你买了新车三四年后实际能在市场上卖出的价格,车行也要赚钱的。(如果你不买断话,买断就不存在这个问题了)
对于私人来说,schlussrate你买不买断和你关系都不大,看这个值是没意义的。如果你想finan一个车开几年,那么最划算的手段应该是:
0首付,0利息,月供尽量少(因为你还要额外买保险,付油钱)
利息高你就真傻了,这部分钱就是白白给车行的,也不算在折损里。
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