加拿大华人论坛 德国生活今天早上二考挂在高速出口了
在加拿大
一考失败后换了新教练 练了有30多学时才去二考，教练耐心的帮我纠正了许多开车习惯 （对比下前一个教练就是个坑），考前模拟就做了3次，每次之间也会再针对问题训练，上周一第三次模拟后教练说没什么大问题了，紧接着就约了这个周一的考试。所以我二考不像一考时那种头脑发昏的紧张感，整个考试的过程开得挺平静的。出TüV 接着50区没什么问题，然后上了高速紧接着就右转下高速 Stop 牌子等3秒没车后左转开了段überland，然后又是上高速，看后面车稍远就加油门到80插了进去，跟着车队70左右跑了一段 然后下高速的出口是那种上高速下高速连着的距离很短，右侧恰好有辆车要变道左转，我看它后面还有车跟着，就加了油门从它前面的空档变道下了高速。后面还考了两种停车和30区，一直开满45分钟回了驾校。考官说我就挂在那个高速出口上面，那种情况应该减速让对方先过再找机会变道。还有一个是单行道左转 太靠左边没有让出自行车道的位置不过不是挂的点。教练说今天差点运气，明明是车少的时段结果正好旁边有车。接下来再练练上下高速，不过不知道能不能约的上8月份的考试了，练车都快练满一整年了，怕是要破驾校记录了。
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那个上下口确实一般应该减速在他后面换道，因为下高速之后一般都是跟着一个弯道，如果加速超过他变过去，马上就要一个急刹，要是路不熟或者判断不准，很容易弯道速度过快冲出去
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果然有经验，我后面弯道时车速就有点过快。平时练习上下高速也不少但是这种类型的出口还是经验不够多，自己遇上了这种情况没有对接下来可能的危险情况的预判。
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不怕，慢慢来，我考了四次才考过。保持心理平和，不紧张。在路上能让就别抢。反正要是不该让的地方让了，也不会挂，但是不该抢的地方抢了一定会挂。我最后一次考的时候，好多行人也让，我有优先权的时候我也先让了一下，看对方明确停下来之后，我再继续前行。总之，驾照这个事运气很重要。加油！
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这也得靠运气，有优先权的话停下来，如果是让车辆的话，遇到傻逼的考官肯定会叽叽喳喳！借题发挥。
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这个倒是可以据理力争，一个Defensives Fahren就可以完美解释，关键是自己要在让的时候明确的表达出这个意思。
当年学车的时候教练就是这么告诉我的，个人觉得很有道理，供参考。
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今天我30区也是能让全部都让了，平时除了那种随便过马路的行人我都会让，主要这种出口这边上那边下距离又很短。我车速本就比对方快，很容易就超它前面去了，仔细想想我下高速的意识是变道前不可以随便减速，缺少对这种路口的处理意识。考试果然是运气占30%，下次遇上这种情况的路口我会早点打灯并减速让一辆车再下，吃一堑长一智。
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我当年考驾照，高速出口就因为各种原因，被迫超车了（不超车99%会错过）。但动作很干脆，自身没有危险，也完全没干扰到别的车，所以最后考完了考官完全没觉得有任何问题。
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一直都觉得，高速公路上下口在一起的设计，就应该让设计师自己每天在那段路来回10个上下
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考驾照第一原则，能让绝对不抢。。。这个你教练都不跟你说嘛。。。。
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