在加拿大
为了回避柴油车驾驶禁令，联邦政府正计划硬件升级 。 环境部长舒尔茨（SPD）在接受采访时警告，目前的Euro 6柴油车也可能面临禁驾！
重磅消息：重磅：柴油车车主要自费升级！否则换车！
本周五，联邦政府将进一步柴油驾驶禁令工作做出决定。交通部长Scheuer（CSU）将在周一（10月1日）推出一项计划，将可能包括三个组成部分：技术硬件升级部分欧5柴油车辆，汽车制造商换车补贴，和严重因工作交通禁行影响的地区执行回购。SPD认为技术硬件升级的方案优于购买新车补贴和回购两个方案。Euro 5柴油车驾驶时排放氮氧化物较少。可以免除首批城市发布的驾驶禁令。
Euro 6柴油车也自身难保
环境部长舒尔茨（SPD）在接受记者采访时提到，欧6柴油禁令也在酝酿之中 。Schulze表示新的Euro 6柴油车排放的氮氧化物可能并不比收回的欧4或欧5柴油车少多少。目前最新的标准欧Euro 6D的暂时还算比较清洁。
问题是，主要的大城市将在Euro 5柴油车的改装投入25〜67亿欧元才可以达到Euro 6D的标准，而改装后的汽车最终还是会受到新的驾驶禁令的威胁。事实上根本无法保护老式柴油车主的损失，改装后的汽车基本上再也卖不出去了。
环境部长Schulze提示改装的柴油车可能会油耗增大，而且还是会有碳排放的问题。 因为他们对曾对外置式改装设备进行过测试。如果生产厂家参与改造和相应地优化发动机控制，有可能会将增加的油耗降至最低。
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舒尔茨的话你也敢信？
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开着欧5柴油车，是升级还是换车？
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企业的欺骗行为 却要消费者一起承担责任
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谎言彻底破功。。 都说日本人常点错科技树，德国人在柴油车上绝对也是大错特错。。
柴油车从来就没有比汽油车干净过，结果冠以“清洁”的名头，绝对是欺骗。
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ATU絕對是黑店。修車的價格是一般車行的三四倍。做大量不必要的維修和替換。
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怎么办？
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然后呢？？？
我擦， 然后呢。 完全禁止柴油车？
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完全禁止柴油车, 我觉得短期内不太可能。 Audi Q8 刚出，柴油的 也是欧6啊
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这个图就是谎言的证据，从Euro3到Euro6，氮氧化物的排放标准降低了百分之八九十之多，看起来十多年来一直稳步改善，政府和厂商都是有承诺有进步。。 但是实际情况是什么？ 就是原地踏步，实际氮氧化物排放水平欧6比欧3减少了一半都不到。。 政客、有关部门、厂商们能不知道实际情况？？如果不是2015年美国人把造假的盖子揭开，现在肯定还是一路骗下去。。
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柴油車排放再多也沒有舒爾茨放的屁多。先把紅綠兩黨禁了再說
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