在加拿大
通过APL网站订的 Mazda CX-5 汽油顶配 Sportline 2.5l 194ps，加电动皮椅、天窗、抬头显示
17年12月底圣诞节前签的合同，18年7月初拿到车，等了整整6个月
UVP 42k多一点，打完折32k多一点，包括 überführung。
买之前在本地车行也问了一下，同样的车报价35k，zzgl. 800欧 überführung，应该还能再还一些，真要买的话，最终全部35k左右应该是能谈下来的。
不想等，直接拿现车的话，配置接近的车报价38-39k。
最后选择了等新车，归根到底还是差钱，用时间换便宜
不谈等待的时间，整个过程还是很顺利的。网站上选好递交车型配置后，很快就会email收到合同，签了合同回复后，一周左右收到车行的合同，签字回复后，很快收到车行的确认，接下来就只能等了。车行是 Augsburg 的 Tierhold。
等待的过程谈不上痛苦，但绝对无奈。车行从没主动联系我，通知我进展，都是我联系车行询问。合同上虽然写了 Anprechpartner，但打电话一次也没打通过，都不在，好在至少回复email，而且也很快。
新车交接倒是很顺利。车运到车行后，收到车行寄来的 Fahrzeugbrief，自己上完牌，汇了车款，就可以上门提车了。
提车可以免费，也有收费项目，羊毛出在羊身上嘛，可以理解
Minimum = 0,00 Euro - Durchsicht - Waschanlage -Grundeinweisung
Premium = 279,- Euro - Verbandskasten + Warndreieck -Tierhold Fußmatten - detaillierte Fahrzeugerklärung - hochwertige Fahrzeugaufbereitung durch eine externe Aufbereitungsfirma - voller Tank
现在回头看，整个过程都很顺利。但第一次网购新车，在这个过程中，还是有不少地方觉得不靠谱。比如APL合同里的客户毁约惩罚条款，比如等车时前3个月车行给不了提车时间。说到底，还是这个价格里把service给省掉了，缺乏信息交流和沟通带来的不信任感。
CX-5这车本身，最大的感觉就是顺滑，好开。虽然加速弱了一点，但操控，油门响应无可挑剔，2.5l的动力也足够，车内静音做得也不错，市内50kmh以下，只有一点路噪，高速开到120kmh的风噪也不大，即使开到200，车内前后座说话也完全听得清，不用刻意提高音量。
开车风格猛一点的可能会不喜欢这车的特点，没有turbo，没有推背感，开着像喝白开水，缺乏激情。
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好车好贴, 谢谢分享
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车真漂亮！
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和你一样的时间，同一个网站订的大众车，8月初才能取。你不算久的。
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CX5 车主好像都选的这个红色。
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帮顶，之前一直口水想买的车。但是还是因为动力放弃了
APL 33k内价格是不错的。我也问过一圈，实体店最低也要差不多34k左右，顶配。
facelift的cx5改进最大就是内饰和隔音，不过有各销售也提醒我，买混动红，如果要喷漆，只能到4s店。而且这个漆比较薄
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3年前上一代同样汽油2.5顶配帮顶，实体店34k现车
楼上说的很对，这车漆面很薄，吸尘器的塑料管子都能刮花表面，LZ小心
现在开了近3w公里，整体上还行，转向异响质保内换过一次零件。
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2.5还觉得不够么。。。。。我觉得相当有劲了。
这是史上最没诚意换代，不是facelift。完全不知道换了什么代。
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咆哮的声音匹配不上加速的感觉
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现在汽车升级也学习手机，一年搞一次，这17款的还没拿到的时候，18款的就已经上市了，多了360环影，发动机多了个巡航闭缸功能。而且下一次 skyactiv x 发动机的大升级也已经在路上了。
选择买新车而不买二手旧车，就是想用上最新的款式和技术，不过一味追新的话，显然是想多了。有钱任性可以搞 leasing，差钱的话就只能忍了。
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