在加拿大
据频谱新闻9月4日消息，洛杉矶交通运输部和城市管理局办公室的数据显示，洛杉矶市的违停罚单数量在2019年前七个月与去年同期相比下降了13.1％。
USC同城数据分析网站上周发布的一份报告指出，被开停车罚单的首要原因来自于街道清洁，紧随其后的是咪表超时和在红色区域违规停车。而最容易被贴条的则是洛杉矶市中心丶好莱坞和西湖地区。
洛杉矶市民万格尔为防止失去来之不易的停车位，不得不选择步行出门，万格尔说到，到处都是禁停标志，周边几乎没有可以安全停车一整天的地段，我必须将违停罚款加入我的年度预算。
今年以来，洛杉矶开出的违停罚单出现了显著下降，像万格尔这样为停车苦恼的洛杉矶市民终于松了口气。但违停罚单的减少对洛杉矶市而言却并不是一个好消息，通常，违停罚款收入中的四分之三被用来支付执法人员和车辆费用，其余罚款将被汇入洛杉矶财政收入。
洛杉矶在去年1~7月收取了1.4亿美元的违停罚款，而今年的收入却减少了2000万美元，虽然诸多的停车限制给居民的生活带来了不便，但罚款收入的减少也意味着街道改善和公共安全服务的资金萎缩。
城市管制员加尔佩林表示，虽然洛杉矶的财政收入稳定，目前看来这还是个小问题，但如果这种下降趋势持续下去，情况会变得很有挑战性。
值得注意的是，违停罚单数量减少并非因为官方要求降低执法力度，其症结主要来自于洛杉矶交通部内部，目前，由于人口老龄化，该部门面临20%的人力缺口，现有员工忙于处理各种杂务，其中处理“僵尸车”的申请已超过10万，并且该部门还需要为越来越多的特殊活动提供交通管制服务，难以对违停治理投入更多的人力物力。
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