加拿大华人论坛 美国华人新闻更新报道！加州火灾事故潜水船残骸被带到海军
在加拿大
美国联邦调查人员认定，加州潜水船事故违反了海岸警卫队的规定，可能会引发刑事指控。这起事故导致34人死亡。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)周四说，9月2日凌晨圣巴巴拉海岸发生大火时，“概念号”上的所有船员都在睡觉。根据海岸警卫队的规定，这艘船需要有一名船员值守。
该船的检查证书作为作业条件说，“船长应随时指派一名船员作为巡逻队员，无论船舶是否正在航行，当乘客的铺位被占用时，”。
据船舶跟踪网站marinetraffic.com报道，“概念”号被烧毁的残骸上周五上午在胡尼姆港(Port Hueneme)。
联邦调查人员正在寻找起火原因，并调查可能的刑事指控，这些指控可能集中在一项名为《海员过失杀人罪法》(seaman 's过失杀人罪)的模糊联邦法律上。
根据内战前的法律，最高可判处10年监禁，检察官只需证明船长或船员玩忽职守或玩忽职守。
辩护律师和法学教授表示，如果没有指定一名夜间值班员或在工作时睡着了，就足以提出指控。
“没有手表吗?离岸那么远的船?律师迈克尔·特恩多夫说。“我认为这符合法规。如果这是真实情况，我将会很惊讶，有人不会被起诉。”
这项法律是为了惩罚船长丶工程师和飞行员，他们应对19世纪造成数千人死亡的致命汽船事故负责。
队长杰里·博伊兰(Jerry Boylan)的律师表示，他不相信他的当事人已经与国家运输安全委员会(NTSB)谈过话，并拒绝回答有关他的当事人在悲剧发生当晚做了什么的问题。
律师迈克尔·利普曼说:“我想说的是，他的情绪崩溃了。
负责海商法的律师詹姆斯·梅尔肯特(James Mercante)说，海员过失杀人法对船主和船员来说是危险的，不与调查人员交谈往往符合他们的利益。
“当有人员伤亡时，你要与当局合作。但你必须划清界限，”梅尔坎特说。“最终要在合作和定罪之间做出决定。”
船长和四名船员在船上的上层甲板上睡着了，幸免于难。第六名船员是一名26岁的甲板水手，名叫艾莉库尔兹(Allie Kurtz)，当时正在甲板下睡觉，与船上33名乘客一同遇难。
库尔茨的祖母多丽丝·拉波特(Doris Lapporte)说，她心烦意乱，无法对国家运输安全委员会的调查结果发表评论。几天后，库尔茨的家人计划将孙女的骨灰撒到海里。
“我每天都做噩梦，梦见她被烧成灰烬，”拉波特哭着说。“现在不是谈论我有多生气或我感觉如何的时候。”
这个概念的受害者来自不同的群体，包括一个与父母和朋友一起庆祝17岁生日的女孩，一位带领三天潜水之旅的海洋生物学家，一位出生于印度的牙医和她来自康涅狄格州的丈夫，一位环境科学家，以及一位专业摄影师。
这架船上的所有者丶真理水上运动公司(Truth Aquatics Inc.)的律师道格拉斯•施瓦茨(Douglas Schwartz)试图对美国国家运输安全委员会得出的船员在睡觉的结论提出质疑，他在一份发表的声明中表示，一名目击者“似乎与这一说法相矛盾”。
火灾发生前不久，一名船员醒了过来，在凌晨2:30左右检查了厨房和周围地区。,施瓦兹说。凌晨3点14分，船长发出了第一个求救信号。
施瓦茨拒绝回答后续问题，包括这名船员是否被派去值夜，以及在检查完厨房后是否继续睡觉。
44岁的视觉效果设计师查尔斯·麦克伊尔万(Charles McIlvain)的父母说，听到没有流动的值班员，他们感到非常不安。
Clark和Kathleen McIlvain在一份声明中说:“早期发现可能对治疗结果产生了不可思议的影响。”
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