加拿大华人论坛 美国华人新闻加州拒绝与支持川普的汽车制造商交易！丰田丶
在加拿大
加利福尼亚州将矛头对准了通用汽车(GM)丶克莱斯勒(Chrysler)丶丰田(Toyota)丶日产(Nissan)和其他在排放规定之争中与川普政府立场一致的汽车制造商。
加州周一晚间发表声明说，从明年1月起，加州只会从认可加州空气资源委员会(California Air Resources Board)，那些为汽车设定严格的温室气体排放标准的汽车制造商那里购买汽车。加州还承诺只与致力于实现严格减排目标的汽车制造商开展业务。
另外，加州还表示，无论谁生产汽车，都将不再购买仅使用内燃机提供动力的轿车。它将只购买插电式或混合动力轿车。
“那些选择站在历史错误一边的汽车制造商，将在加州的购买力方面处于劣势，”加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)在一份声明中表示。“无论是在法庭上还是在市场上，加州都勇敢地和那些把短期利益置于我们的健康和未来之上的人作斗争。”
通用汽车(General Motors)丶菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)丶丰田(Toyota)和日产(Nissan)等公司组成了一个团体，对联邦法院判定的案件进行干预，主张在全国范围内实行单一的排放和里程规定。目前，川普政府和美国环境保护署(Environmental Protection Agency)正在寻求剥夺加州和其他13个遵守加州规定的州制定更严格排放规定的权利。使用加州规定的14个州约占美国人口的三分之一。
加州的禁令可能会影响相关汽车制造商的销售，尤其是通用和克莱斯勒。据路透社(Reuters)报道，在2016年至2018年期间，加州从通用汽车(GM)购买了5860万美元的汽车，从菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)购买了5580万美元的汽车，从丰田(Toyota)购买了1060万美元的汽车，从日产(Nissan)购买了900万美元的汽车。
四家汽车制造商——福特丶大众丶本田和宝马——已经与CARB达成协议，通过提高燃油里程和使用电动汽车来减少废气排放。这些汽车制造商可能会受益于加州未来购买汽车政策的规定。特斯拉是加州唯一的汽车制造商，除了电动车什么都不生产，因此也遵守这些规则。
正在推动制定单一排放规则的汽车制造商表示，他们认为EPA和加州应该达成一项双方都能接受的协议。他们在法庭文件中表示，他们愿意制定比当前里程和排放标准更严格的规定，但他们无法实现加州为未来设定的汽车排放目标。
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