在加拿大
周二，两家总部位于洛杉矶的律师事务所代表三名先锋高中的学生对达美航空提起诉讼。近一个月前，达美航空89号航班(Delta Flight 89)在准备在洛杉矶国际机场紧急降落时，向洛杉矶地区多所学校倾倒了燃油。
该诉讼称，达美航空公司疏忽大意，称如果“事先通知空中交通管制人员需要倾倒燃油，89号航班就会被引导到一个合适的位置和高度，从那里燃油可以被释放出来，而不会危及民众。”
McNicholas & McNicholas, LLP和Redefine律师事务所表示，他们在这起诉讼中所代表的学生暴露在达美航空公司的燃料堆中。事故发生后，至少有60人受伤接受治疗。
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这些公司说，他们的诉讼指称如下:
——2020年1月14日，达美航空公司的一架波音777-200飞机从洛杉矶国际机场起飞，飞往中国上海。起飞后不久，飞行员报告了飞行情况，飞机必须返回洛杉矶国际机场，飞越包括先锋高中在内的人口稠密地区。
——89号航班通知洛杉矶国际机场空中交通管制中心，飞机需要返回洛杉矶国际机场，但没有通知工作人员飞机着陆前需要倾倒燃油。事实上，飞行员明确告诉空中交通管制人员，没有必要倾倒任何燃料。
——89号航班在学校上空大约2000英尺(学生们在操场和校园的其他地方)上空飞行时，飞机释放了据信是数千磅有毒的航空燃油。
——达美航空公司及其89号航班的机组人员知道或应该知道，飞机燃油是有毒的，与人接触是有害和危险的。
——达美航空和89航班的机组人员有义务充分通知和与空中交通管制人员沟通，是否有需要或意图释放燃料,如果是，飞机可以定向到一个适合倾倒燃料的位置和高度，从而不危害到人。
——89号航班放弃燃料的决定是在没有通知空中交通管制的情况下，不考虑飞机下面人口稠密地区的健康和福利，也不考虑飞机只在大约2000英尺的高度，这太低了，不允许喷气燃料在到达地面人之前消散或蒸发。
——89航班在倾倒燃油前，没有努力按照批准的等待模式飞行，以在安全高度燃烧燃油或在更高高度飞行。这被认为违反了达美航空公司关于在飞行中释放喷气燃料的政策和程序，表明飞行员受到了疏忽的培训和/或有关政策的书写和分发疏忽。鉴于89号航班在2020年1月14日的燃油放行符合达美航空公司的航空燃油放行政策和程序，据称他们的政策是疏忽大意、不安全和不当的。
——89号航班将人口稠密地区的学生和其他人暴露在有毒的航空燃油中，燃油渗入他们的皮肤、嘴巴和鼻子，导致他们瘙痒、生病、恶心、眩晕和情绪困扰。
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