在加拿大
洛杉矶华人资讯网 记者Tracy美西时间6月8日，美国公民自由联盟（American Civil Liberties Union，简称ACLU）当地分会就有关洛杉矶市电动车和滑板车数据收集问题起诉洛杉矶市政府的街头电动车项目（Electric Scooter Program），指控洛杉矶市在街头电动车项目中收集到的用户地理位置数据违反了美国宪法第四修正案及加州隐私法。
据悉，该诉讼是由电子前沿基金会（Electronic Frontier Foundation）和洛杉矶市一家当地律师事务所共同提起的。
美国公民自由联盟透露提起诉讼的目的是：要求洛杉矶市政府清除所有通过洛杉矶市政府街头电动车项目取得的所有用户的精确地理位置数据，并承诺不再对使用该项目的用户进行地理位置数据的收集和储存。
图：美国公民自由联盟起诉洛杉矶市政府的诉状
原诉人在长达17页的诉状里指出：若不正当的人获得这些地理位置数据，那这些数据有可能会被用来支配洛杉矶市的边缘社区，诉状还直指：不正当的人中也可能包括政府。
诉状还指出：目前洛杉矶市政府通过街头电动车项目收集的数据虽然不包括用户的具体身份信息，但用户的身份信息可通过多种方式最终被确定。
如当用户使用街头滑板车或电动车后停在一个较敏感的位置时，如治疗师办公室、大麻药房、计划生育诊所、或政治抗议场所等，届时，政府有可能因为需要调查或知道其它事件而去调查该用户的身份信息、行程及行程目的。
若用户的地理位置信息被收集，那这些详细的信息也有可能会丢失、被共享、被盗或被传讯等。若落入坏人手中，还会导致用户被追捕和被跟踪等；若具体地理位置信息落入当局手中，也可能会引发种族歧视和性别暴力等。
图：街头电动车种类之一
图：街头滑板车种类之一
南加州美国公民自由联盟代表律师穆罕默德.挞沙（Mohammad Tajsar）表示：“我们感谢洛杉矶市政府对城市街道进行合理的管理，确保洛杉矶民众能负担得起更便捷的街头交通工具，但这并不意味着每个车辆使用者的每一步行动都在他们不知情的情况下被追踪并进行数据存储。”
他指出：“这是在侵犯洛杉矶人民众的宪法权利，我们相信会有更好的方法来解决这一问题，洛杉矶民众在使用便捷街头交通工具的同时又能保护自己的隐私。”
早在2019年4月，洛杉矶市政府已启动了街头电动车和滑板车微移动试点项目，旨在研究滑板车和街头电动车适合在哪些街道移动。
洛杉矶市政府于同年与当地滑板车公司签订协议，协议要求滑板车公司需实时分享滑板车和电动车的精确位置数据。
洛杉矶交通部（Los Angeles Department of Transportation，简称LADOT）方曾表示：收集并储存地理位置数据是有利于管理在城市街道上行驶的数万辆街头电动车和滑板车的必要条件。实时地理位置数据可以让当局看到滑板车和电动车停放的位置，以及这些小型车辆是否堵塞了残疾人通道、消防栓或建筑入口等，继而迅速作出相应的反应。
据悉，洛杉矶市通过街头电动车项目收集实时地理位置的三个关键数据点分别为：
· 起始点
· 目的地
· 整个行车过程的路线
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