在加拿大
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安省几个城市的市政府表示,辅助医疗服务面临巨大压力,救护车接到求助电话后抵达现场(响应)的时间过长。而省府虽掌握了急救人员有关数据,但拒绝公开。一些急救官员和社区领袖表示,需要采取更多措施来帮助辅助医疗服务,但由于缺乏公开的省府信息,很难评估问题的严重程度。
加拿大公共雇员工会安省救护车委员会(CUPE Ambulance Committee of Ontario)主席乔治亚迪斯(Niko Georgiadis)说:「我们只希望有一个基准线,看到情况有
所改善,并且能够量化数据,这样我们向省府或雇主汇报时,希望能提出解决方案。」
救护车调度中心大多由安省政府运营,因此它们应该记录没有救护车可用的频率,这种情况被称为「零代码」或「黑色代码」。省府根据救护车调度中心的数据生成月度报告,其中包括医护人员在急诊室等待转运患者的时间(称为卸载延迟),按医院分列。但省府拒绝披露这些数据。
安省卫生厅长琼斯(Sylvia Jones)的发言人詹森(Hannah Jensen)表示,安省并不追踪救护车的响应时间,因为救护车的部署策略由市政府负责。
埃塞克斯-温莎急救中心(Essex-Windsor EMS)主任克劳特(Bruce Krauter)表示,从今年1月至5月, 「黑色代码」(没有救护车)和「红色代码」(只有一两辆救护车)往往发生在下午3点到晚上11点之间。他认为这与这些时间段缺乏紧急护理诊所和初级医疗服务有关,并要求琼斯为等待时间过长提供资金。
他说:「如果我们能提供更好的紧急护理和初级护理服务,那么红色代码和黑色代码就会减少。」
詹森表示,琼斯厅长正在与当地的卫生保健领导人合作,寻找「创新的解决方案」,以增加救护车的可用性。
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