在加拿大
安省几个城市的市政府表示，辅助医疗服务面临巨大压力，救护车接到求助电话后抵达现场（响应）的时间过长。而省府虽掌握了急救人员有关数据，但拒绝公开。一些急救官员和社区领袖表示，需要采取更多措施来帮助辅助医疗服务，但由于缺乏公开的省府信息，很难评估问题的严重程度。
加拿大公共雇员工会安省救护车委员会（CUPE Ambulance Committee of Ontario）主席乔治亚迪斯（Niko Georgiadis）说：「我们只希望有一个基准线，看到情况有
所改善，并且能够量化数据，这样我们向省府或雇主汇报时，希望能提出解决方案。」
救护车调度中心大多由安省政府运营，因此它们应该记录没有救护车可用的频率，这种情况被称为「零代码」或「黑色代码」。省府根据救护车调度中心的数据生成月度报告，其中包括医护人员在急诊室等待转运患者的时间（称为卸载延迟），按医院分列。但省府拒绝披露这些数据。
安省卫生厅长琼斯（Sylvia Jones）的发言人詹森（Hannah Jensen）表示，安省并不追踪救护车的响应时间，因为救护车的部署策略由市政府负责。
埃塞克斯-温莎急救中心（Essex-Windsor EMS）主任克劳特（Bruce Krauter）表示，从今年1月至5月， 「黑色代码」（没有救护车）和「红色代码」（只有一两辆救护车）往往发生在下午3点到晚上11点之间。他认为这与这些时间段缺乏紧急护理诊所和初级医疗服务有关，并要求琼斯为等待时间过长提供资金。
他说：「如果我们能提供更好的紧急护理和初级护理服务，那么红色代码和黑色代码就会减少。」
詹森表示，琼斯厅长正在与当地的卫生保健领导人合作，寻找「创新的解决方案」，以增加救护车的可用性。
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