在加拿大
车祸发生在「真太日式烧肉」外的停车场。但法庭文件则没有具体说明发生在那一间分店。而其中一间分店位于烈治文山市一个华人商场内。
图为车祸示意图，蓝色车为奥迪，红色车为被撞的平治汽车。
保险公司称，他们派人对事故进行调查，根据车辆碰撞检查、生物力学损伤检查以及证词检查等报告认定，这宗「车祸」是当事人精心策划伪造的，而且两名当事人也没有受到什么实际的身体伤害，属故意歪曲重要事实以骗取保险赔偿。
程某和李某矢口否认，为此向「驾照上诉法庭–汽车事故赔偿服务中心（法庭）」申请仲裁。
车祸发生在「真太日式烧肉」（Shinta Japanese BBQ）外的停车场。当事人程某的平治E63房车泊在一排车辆的最外侧，被李某的奥迪SQ5四驱车拦腰撞上。
根据当事人所述，当时奥迪车的车主李某让朋友孟某（Fangrong Meng，音译）驾车去泊车，而孟某在调整车身位置时失控，车身向前猛冲，先是撞到了李某，继而再撞上平治房车，还把李某夹在奥迪车和平治车之间。
程某和李某声称，李某的平治房车被撞得偏转大约30度，以致于车身乘客座一侧，与相邻停注的另一辆平治车的车身也有碰撞。
按冲击力奥迪损毁应较大
但没明显撞击及刮漆痕[
按理来说，能造成这样大的冲击力，肇事的那辆奥迪四驱车自身也会有较大损伤，但调查员却看不出有明显损坏，无论是前灯、车牌架、格栅、保险杠或发动机罩，都没有损坏的痕[，也没有明显的油漆剥落，甚至连部件的塑性变形都没有。
而调查员从照片上看平治车身上的损伤，不像是由移动车辆的撞击后留下的痕[，相反像是日常泊车时，被相邻车辆开门时不小心撞上留下的轻微凹痕。
调查员没有亲眼看到平治房车的受损情况，是因为车主无视保险公司的再三提醒，未等调查员来查看真实的损坏情况，就擅自将车拉去修车厂维修。等调查员来看时，车身表面的损坏区域已经被填充和打磨，但尚未喷漆。
调查公司运用电脑模拟软件，再加上引用美国交通部的数据库，模拟了「车祸」的经过，认定如果「车祸」属实，肇事奥迪车的车头不应该只有那样轻微的损伤。
而且肇事奥迪车必须两个车轴都越过地面上凸起的隔离条，才能呈90度角拦腰撞上平治房车。
要达到这样的后果，根本不是奥迪车行驶中失控所能做到，而必须是预先策划好，驾驶奥迪车对直平治房车撞上去才能做到，因为奥迪车在越过隔离条时会被严重减速。
而几乎「毫发无损」的奥迪四驱车，竟然要求更换前保险杠、格栅、左前照灯支架、散热器支撑板和引擎盖等大部件。
更有甚者，「被两辆车夹在中间理应受伤」的李某，既没有打911电话求助，事后也无法提供去医院求治的纪录，却向保险公司申报身体康复费用，在法庭上作供时却是一问三不知，令法官眉头大皱。仲裁庭法官由此认为，当事人对「车祸」的描述前后不一致，缺乏确凿证据甚至还相互矛盾，令当事人的可信度降低。
调查报告显示，由于缺乏目击者的证词，而且也没有相关证据，再加上当事人本身前后矛盾的叙述，使仲裁法官倾向于认定事故是精心策划的「报假案」，索赔申请予以驳回。
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