在加拿大
有片零愿景道路安全活动多市警队严打违章司机
今天是新学期开学第一天，多伦多市府透过零视觉道路安全计划等交通安全项目继续保护所有学生返校安全，多伦多警队本周推出交通安全行动，重点加强学校周边的交通安全执法。
随著学生返校，从本周开始交通流量恢复正常，市府鼓励所有道路使用者注意交通安全、提高警惕、遵守交通规则，市府已启动如下交通安全项目：
. 自动超速执法（ASE），市府75个流动雷达测速摄像头继续在社区安全区轮换，向超速车辆签发罚单，目的是确保司机遵守限速标志；
. 学校过马路安全项目（SCGP），已有851名交通协管员被安排到各学校前交通路口，负责支援学生过马路；
. 学校安全区（School Safety Zones），市府已建立413个学校安全区，年底前再建立80个，安全区包括交通提醒标志、地面交通标识以及司机反馈标志等，提醒司机驶入后减速慢行；
. 行人前进开始信号（PHSS），市府已在1200个行人交通路口安装这一信号，通过延长绿灯时间允许行人有更多时间通过交通路口，这一拖延增加了所有交通使用者的视觉，特别有助于减少车辆转弯可能制造的行人交通事故，年底前将在改造50个PHSS；
. 限速减少，市府正降低怡陶碧谷、北约克、士嘉堡的当地道路和社区道路的限速至每小时30公里。多年的交通数据统计证明，把社区道路的时速减少到30公里有助于阻止超速和致命交通事故发生，目前已有6个选区完成，剩下的11个选区正在加紧工作。另外多伦多境内的500公里长的交通干道限速减少已经完成；
. 道路灵活速度标志（In-Road Flexible Speed Signs），市府继续安装道路灵活速度标志，鼓励学校安全区等高风险区域遵守限速规定。这些被安装在道路中央的标志，作为一个视觉提醒，使自己留意限速标志，作为一个物理装置，使司机减速慢行。目前已安装了220个，年底前再安装45个。
多伦多市长邹至蕙昨天来到士嘉堡一间天主教小学欢迎学生返校，她说「多伦多的道路使用者中64%为行人和骑单车者，我们推出这些交通安全项目措施目标是保护交通脆弱人群，减少交通事故，为每个人特别是学生创造安全的环境。在此我特别呼吁司机朋友减速慢行、保持警惕，特别是注意我们的孩子交通安全。」
（明报记者摄）
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