在加拿大
小弟我在国内一直开手动车，过来后发现绝大多数车都是自动车，所以只好开自动车，分享分享差距吧，特别是那些开手动车年头多的以及开货卡的，更要注意别太牛了，以为自动车好开。小弟先把最重要的几个差别说一说：1、开自动车一定要把右手用起来，用加拿大的双手交叉式的方式控制方向盘。国内路口和路口距离近，路况复杂，右手必须频繁地离开方向盘去换挡，因而国内对左手的单手驾驶要求非常严格。但在这，如果开自动车右手太清闲很容易被考官认为你小子太狂，不安全，所以假如你在加拿大用自动车考牌，右手别忘了用起来。2、开自动车一定不要用左脚，除非转弯稳定身体时蹬紧车门下的左蹬。可别一上车就找离合，左脚把刹车当离合，然后发现右脚下好像少了什么。其实什么也不少，自动车没有离合器，别用左脚就行了。忘掉左脚。3、开自动车到了红绿灯路口遇到红灯，不要摘空档，更不要换档，也不要拉紧手刹，只要用脚把刹车踩住就行了，绿灯亮时再踩油门就行了。这可比手动车爽多了。4、泊车时速度放慢，不要象国内那样速度太快，因为自动车不必担心车速非常慢的情况下会熄火，自动车几乎不会自动熄火，这和手动车不一样。手动车技术稍有逊色则在倒车停泊的时候很容易熄火。但对自动车，你可以用自动车精确控制速度、位置和油门，这一点是很爽的。5、如果不是非常陡的上坡（加拿大极少有这种停车位），自动车的上坡起步应当先踩住刹车，摘掉手刹，然后加油，而不是先踩油门再逐渐放松手刹，原因就在于自动车只要是没熄火，即使不踩油门也是一直自动供油实现很低的前进速度。你如果先加油门再松手刹，供油量在多数情况下是过头的，车容易前冲。6、自动车对你减速和加速的要求都要比手动车的反应迟钝，这是因为手动车的档位是由驾车者随时和实时控制的，其刹车的制动速度也和档位有关。但是对于自动车，自动变速器和油量供应是需要时间来理解你的意图的，所以反应迟钝一些，虽然差别不到一秒，但这一秒在及时刹住车方面却是非常重要的，它会造成你心里上的无比恐慌，以为刹车失灵或以为自己的距离判断出了大问题。假如你刚开始上手开自动车时感觉刹车有点迟钝，而让一个习惯开自动车的人来开你这辆车却没这种迟钝感觉，你就千万要注意了，千万记住用自动车减速加速时一定要给自己多一点时间。喜欢手动车的哥们姐们应当注意，手动车的好处虽然很多（比如便宜、省油、高速路上更安全），但由于对于初学者难掌握，所以在加拿大这种车已经很少了，建议先租一个自动车把照拿了，以后慢慢买手动车。不过如果你将来想开货物卡车，则尽量在平时开手动车。开货卡还是很赚钱的，和程序员不相上下。
评论
加拿大，俺媳妇！大中国，俺的娘！ 赏 2007-01-27#2 G
Guest
有这种问题吗？评论
学习。。。
评论
有啊，呵呵。有这种问题吗？点击展开...国内有些开车老油条（比如深圳、广州、上海的哥们）可以用手动车把缓慢运动中的车距控制在5厘米左右，可到了加拿大通常要考个三四次才过。就因为太牛了，才让人害怕安全问题。我知道的一个去温哥华的哥们考了九次才过。开手动车的两手两脚一个都不闲着，油门、离合、刹车、换挡配合要很熟练，一旦换成开自动车时突然空出来了个左脚和右手，很容易掉以轻心而出事情。车祸由于技术原因的还是很少，多数是技术之外的因素。所以，一旦开自动车，暂时忘了手动车吧。
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