加拿大华人论坛 加拿大汽车[评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的



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新闻:《关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的》的相关评论按照1月1日起实施的国内新交规规定:路口黄灯亮起后,越过停止线的车辆属于闯黄灯,将对驾驶人处20元以上200元以下罚款,记6分。 正如网友们所嘲讽的,这一规定首先违反了牛顿第一定律点击展开...尽管不近人情,把你的原有效驾照收取了,但从管理的角度来说,规范了。有趣的是从来没有真正妨碍任何人。因为大家都可以回国办理个遗失补办。近年来,移民的结构变化了。以前移民,来之前都是卖房清理家具,一来就扎根,从零打拼;再者那个年代,能在国内开得起车有驾照的真不多。时代变迁啦,要历史的看问题。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的有学过的物理的人给出了一个公式,经计算得出结论:一辆时速40公里的车,正常减速停车需要45米;时速30公里的车,需要25米;时速20公里的车,需要15米。点击展开...物理不及格!20公里速度停下来要15米,刹车不灵,赶紧去修理!!!http://www.random-science-tools.com/physics/stopping-distance.htm I

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Eat well, don't smoke, and a fuck was equal to a five-mile walk-----Elizabeth Jane Howard 超赞 赏 Saint.Saens耶和华所恨恶的:...吐谎言的假见证,并弟兄中布散纷争的人。 0$(VIP 0) 5,0222013-01-03#3 回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的这个法律不是违背人情的问题,是违背上帝的惯性,典型的中国领导拍脑袋的政策,要挑战世界交规的黄灯规则

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悔改吧!主的日子近了 超赞 赏 美 美好人生 0$(VIP 0) 2222013-01-03#4 回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的官僚主义太严重,都是坐在办公室去制定法规去约束别人,自己反正不会被罚。国家就是被这帮家伙搞坏的。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的全在瞎扯淡,多少刹车距离都是由人决定的吗?下雨下雪天你想停就停的住吗?即使刹车踩到底,最终跑多远是由路面摩擦系数决定的,遇到黑冰冲出上百米远都有可能。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的加拿大红绿灯管理与国内相比,有其自身的特点。就是在通行车道上,有黄灯过渡;但在等待车道上是没有黄灯的,直接转为绿灯。这样有效避免了等待车道抢黄灯的现象。非常科学合理。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的从人眼看到黄灯开始,这里面决定刹车距离的因素,有人的反应时间(看到黄灯到踩下踏板),车的反应时间(从踏板被踩下到制动力被建立),轮胎与路面摩擦系数,车速,这里面每一个都可以极大的影响刹车距离。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的那么加拿大有没有这种情况:黄灯亮了,明明来得及停车,但司机却故意不停车,反而是加大油门抢过黄灯呢? ——有,但极少。本 文 来 自 加 拿 大 家 园 网刚看到上面的那两行,就觉得必须说两句了。别误导国内的朋友们。“有,但极少。”我是严重的不同意作者的这个说法。就我自己的开车经历和看到的事实是,不仅仅是有,简直是大多数的都会抢黄灯。这话我是说在多伦多开车的经历,抑或是GTA范围内。但如果作者的话语范围是那些非新移民聚集的区域,这个就另当别论了,毕竟加拿大的范围大了,您是指哪块呢? 凭心而论,如果对面没有等左转的车辆,一般情况下(指没有警察)我都不会踩急刹车来停的,就直接抢了。(说这话不免有些脸红,当年小马哥教我的是,看到黄灯就当作红灯对待。马教练,我错了,该打!)

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人在旅途,冷暖相知。Tiffany个人网站:www.tiffanyart.ca 微信号:TiffanyArtCanada 欢迎对原创油画,手绘壁画,DIY和房屋翻建及装修的朋友入圈!如我未能及时回复您在家园的留言,请用微信联系,我会知无不言回答:任何关于多伦多定居和房屋翻建的问题,即时互动。 超赞 赏 C ccyyyycc 0$(VIP 0) 8,9632013-02-04#10 回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的说了半天,除了3秒变两秒之外没一句有意义的。中国黄灯规矩没改前就是和加拿大一模一样,停不住就不停,后来之所以会出台这么个解释也就是因为闯黄灯的人多,而从执法的角度根本没法判断是停不了还是闯。关键问题还是国人法律意识的淡漠,有人说在加拿大看路上的车守规矩的程度就能看出这地方华人移民多少确实不无道理,比如在Edmonton这种城市车等人的几率就大得多,到了toronto,跟回北京一个感觉。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的从人眼看到黄灯开始,这里面决定刹车距离的因素,有人的反应时间(看到黄灯到踩下踏板),车的反应时间(从踏板被踩下到制动力被建立),轮胎与路面摩擦系数,车速,这里面每一个都可以极大的影响刹车距离。点击展开...第一个因素在考牌照的时候就该审查过了,也有法规规定,比如开车时酒精浓度限制和打电话禁令之类。第二个因素就该由车主负责,因为保证行车时车辆处于良好工作状况本来就是车主的责任。至于第三条,正常路面和正常轮胎的摩擦系数就是在一个正常阈值范围之内的,而在非正常天气路面状况下,司机本来就有责任把车速降下来配合路面情况,所以也不是理由

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的就此事问过国内的朋友,与加拿大不同,国内的信号灯的转换有4个阶段(绿灯,绿灯闪,黄灯,红灯)而加拿大只有绿灯,黄灯,红灯。绿灯闪相当于加拿大黄灯,是个判断要过还是停的阶段。所以“闯黄灯”规则还是有其合理性的。

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的那么加拿大有没有这种情况:黄灯亮了,明明来得及停车,但司机却故意不停车,反而是加大油门抢过黄灯呢? ——有,但极少。本 文 来 自 加 拿 大 家 园 网刚看到上面的那两行,就觉得必须说两句了。别误导国内的朋友们。“有,但极少。”我是严重的不同意作者的这个说法。就我自己的开车经历和看到的事实是,不仅仅是有,简直是大多数的都会抢黄灯。这话我是说在多伦多开车的经历,抑或是GTA范围内。但如果作者的话语范围是那些非新移民聚集的区域,这个就另当别论了,毕竟加拿大的范围大了,您是指哪块呢? 凭心而论,如果对面没有等左转的车辆,一般情况下(指没有警察)我都不会踩急刹车来停的,就直接抢了。(说这话不免有些脸红,当年小马哥教我的是,看到黄灯就当作红灯对待。马教练,我错了,该打!)点击展开...作者可能从没来过加拿大,或者是从没在加拿大开过车或坐过车。能不能出来澄清一下,作者住 在哪里?

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回复: [评论]关于“闯黄灯”,看看加拿大是怎么规定和管理的国内驾照不是注销 只是给收掉了 回国拿加拿大驾照办个翻译考个笔试 又有了

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