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在加拿大

长线一定没问题。我是担心美股第二次下跌，可能不像第一次跌得快。现在疫苗似乎遥遥无期，基本面没什么好的消息

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估计今年没有望了。。。

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CART ETF买22.24%TSLA， QCLN ETF 18.73% TSLA @eflee 这个什么意思？

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估计今年没有望了。。。 哈哈那倒不一定

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俺是这么想滴，卫星信号不可能直接传到个人设备终端，因为信号接收器要很强，还是卫星到地面基站，然后基站到个人设备滴路子吧。

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Tesla快上$800了，还是不错的。

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俺是这么想滴，卫星信号不可能直接传到个人设备终端，因为信号接收器要很强，还是卫星到地面基站，然后基站到个人设备滴路子吧。 信号应该比GPS强一丢丢吧？

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今日特斯拉继续大涨10%，因公司通知其旧金山Frement汽车工厂的部分工人本周三(4月29日) 复工，特斯拉工厂的高管称，负责喷漆和冲压作业的员工要在最后期限前返厂报到。但是，盘后，根据最新内部通讯，特斯拉本周取消了该复工重开生产线的计划。股价盘后下跌3%。 摩根士丹利给特斯拉1200美元目标价 摩根士丹利周一向投资者发布报告，汽车分析师AdamJonas表示：“特斯拉（TSLA.O）第一季度的业绩情况只能这么糟糕，大多数投资者已经预计第二季度会很疲弱。在我们看来，这使得未来的需求、大中华区的增长以及重新启动生产的可见性成为真正的推动因素。我们认为，目前的形势将该股锁定在500美元至1000美元的区间内。”美股投资网获悉，在去年年底，摩根士丹利曾给出极端熊市情境下10美元的目标价，基本情境为250美元，牛市情境为500美元。但之后将其目标价升至440美元，且在今日的报告中还给出大范围的目标价预测。分析师补充：“虽然我们相信当前特斯拉725美元的股价已经超越了业务基本面，但相信围绕交付、现金/流动性以及其他项目如电池日的积极投资情绪，会使该股测试我们预计牛市情境的目标价水平——1200美元。”

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特斯拉将在本周三盘后（4月29日）公布一季报。在刚结束的一季度，特斯拉取得许多积极进展，包括总交付再次超预期、上海工厂产能快速爬坡，以及美国Model Y提前交付。但综合交付量、当前市场观点，我们对这份季报前瞻如下：1）一季度或录得小幅亏损；2）供需受疫情影响，市场将更关注对二季度及全年的指引。虽然预计业绩缺乏亮点，但投资者对该公司的关注一直聚焦在长期潜力，近期股价走势可能也表明市场并不在乎短期波动。前几份财报令特斯拉接连大涨，并一度冲破900美元大关，那么这次会不会收复前高，再次突破？我们认为疫情之下，对未来指引将是关键，例如美国那边反复的复产时间表。 一、北美、中国贡献交付增量先从交付说起。特斯拉Q1共交付汽车8.84万台，同比大幅增长40.3%，其中7.62万台为Model 3/Y，1.22万台为Model S/X，不过环比是下滑的。 交付同比大幅增长，我们猜测增量主要来自北美和中国。根据我们的测算，北美约交付4.87万台.vs19Q1的3万台，中国约交付1.75万台.vs19Q1的1万台，欧洲约2万台，基本持平。中国市场的增长无疑源于Model 3国产，从年初开始标准续航版价格下探至29.9万，这极大刺激消费者购买热情；北美增长相对稳健；欧洲今年因为传统车企集体发力，特斯拉暂时面临较大竞争。 二、一季度或录得小幅亏损虽然销量表现还不错，但我们预计一季度或录得小幅亏损。一季度交付同比大增40%，但环比跌幅也达到20%，甚至不如去年二、三季度的表现。如果按2019Q4的单车营收5.68万美元估算，一季度汽车业务营收约50.2亿美元，总营收约58亿美元（储能、服务业务没有太显著进展，给予约14%营收占比）。所以简单从销量和业绩的对应关系画个图，就能比较直观判断今年一季度业绩仍有较大压力，并且可能出现小幅亏损。 不过相对于利润，我们认为更应该关注毛利率走势。特斯拉曾在股东信中表示，上海工厂的建造成本比美国Model 3生产线要低65%（按单位产能资本支出计），一季度国产M3约1.75万，占总体的20%，叠加国产化降低BOM、人工成本，预计对整体毛利率有促进，未来充分国产化率是市场极大关注的。 从2018年以来，随着产能爬坡，特斯拉现金流大幅改善，资本结构也比较稳定。 根据彭博一致预期，特斯拉Q1营收约58.1亿美元，同比增加27.8%，调整后净利润-0.50亿美元，去年同期调整后净亏损4.94亿美元。 目前8位分析师给予特斯拉「买入」评级，14位建议持有，15位建议卖出，目标价483美元，当前价798美元确实是比较高的位置。 小结以上我们就业绩讲了很多，市场对「财报平平」似乎也有较大共识，但是近期公司股价表现还是像坐火箭一样。或许目前的价格存在泡沫，但市场现阶段显然是不看业绩的，大家看重的依旧是特斯拉的增长前景。就像我们开头强调的，特斯拉今年保持激进态势（无论是产品策略，还是产能），特斯拉是新能源赛道「未来十年最确定机会」这一逻辑并没有改变。一季报具体结果如何？我们认为业绩指标已经不重要，关键是管理层对全年指引、增长前景展望如何：1）50万台的产销目标是否不变？全年盈利预期如何；2）疫情之下，上海工厂是否发挥更重要作用，欧洲工厂建设；3）Model Y 、Cybertruck订单情况，投产进度如何？5月电池日？周三盘后特斯拉就将公布季报，一起关注下。 [align=justify]编辑/gary[/align]

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特斯拉、蔚来同日传喜讯，蔚来盘中大涨13%，特斯拉盘中一度突破800美元关口，为3月3日来首次。截至发稿暂涨3%。蔚来与战略投资者签署最终协议，共向蔚来中国投资112.6亿元。交易完成后，战略投资者将合计持有24.1%的股份，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份。4月29日，上海市委书记李强与美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克进行视频连线。马斯克表示，未来将持续扩大在沪投资布局，加快推进本地化生产，确保产业链供应链稳定。此外，据彭博报道，特斯拉正考虑于明年下半年将其中国制造的Model 3车型的价格下调20%甚至更多，以此吸引中国市场的买家。报道还称，特斯拉计划通过使用更多本地零部件的方式降低成本。特斯拉将在本周三盘后（4月29日）公布一季报。

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