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在加拿大


昨天在西人论坛上的哈法版块看到老外们在讨论10月2日发生的交通事故。作为司机的我不论是左转还是右转,不论是有交通灯还是四面停牌时,都会小心翼翼的左看右看,才会继续行驶。作为司机的我在散步时,不论是过十字路口,还是有斑马线时,我都会按灯,在灯号显示行人可以过时,我都会看清来往的车辆是不是会停下让我过。看了老外们的讨论,才明白交通规则不仅仅是对司机有效,对行人也同样有效!比如说斑马线有按灯的装置,行人必须按灯,如果不按灯,被车撞到,是行人的过失!更不用说在马路的中间大摇大摆的,自以为是的横过马路了!在讨论中,老外们还指出发生交通事故的街道在设计上有缺陷,并建议把市政府和设计此路段的设计人员告上法庭。Halifax police charge pedestrian after failing to yield to traffic:"Police say he was not in a crosswalk or another acceptable area to cross the road when he was struck. "

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Life is simple, but not easy.Public Mobile DealPublic Mobile 激活赞反馈:geomarb, 一庐春秋, rainbow2009 和 20 其他人 1.75 2020-10-04#2 B
无官一身轻
付费矿工 3$(0.00$赞力,#86) 15,402 $11.38 $2.57 双方都有责任吧,司机如果清楚注意到有行人还是不停车的话也不对,就算是有其他司机出错,能避免事故才是高手,defensive driving

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交通规则只是一方面,真正的决定因素是法官

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bbjj 说:双方都有责任吧,司机如果清楚注意到有行人还是不停车的话也不对,就算是有其他司机出错,能避免事故才是高手,defensive driving点击展开...司机应该有停车,因此此行人只是受到轻伤而已。但警方说此行人没有遵守交通规则,没有经过斑马线而横过马路,因此司机没错,并给予行人告票。

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Life is simple, but not easy.Public Mobile DealPublic Mobile 激活昨天在西人论坛上的哈法版块看到老外们在讨论10月2日发生的交通事故。作为司机的我不论是左转还是右转,不论是有交通灯还是四面停牌时,都会小心翼翼的左看右看,才会继续行驶。作为司机的我在散步时,不论是过十字路口,还是有斑马线时,我都会按灯,在灯号显示行人可以过时,我都会看清来往的车辆是不是会停下让我过。看了老外们的讨论,才明白交通规则不仅仅是对司机有效,对行人也同样有效!比如说斑马线有按灯的装置,行人必须按灯,如果不按灯,被车撞到,是行人的过失!更不用说在马路的中间大摇大摆的,自以为是的横过马路了!在讨论中,老外们还指出发生交通事故的街道在设计上有缺陷,并建议把市政府和设计此路段的设计人员告上法庭。Halifax police charge pedestrian after failing to yield to traffic:"Police say he was not in a crosswalk or another acceptable area to cross the road when he was struck. "点击展开...这个信息很重要,谢谢分享!

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喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。--箴言17:22http://bingoye.blog.sohu.com/http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_3723826467_0_1.htmlhttp://bbs.ipa001.com/home.php?mod=space&uid=322759&do=thread&view=me&from=space昨天在西人论坛上的哈法版块看到老外们在讨论10月2日发生的交通事故。作为司机的我不论是左转还是右转,不论是有交通灯还是四面停牌时,都会小心翼翼的左看右看,才会继续行驶。作为司机的我在散步时,不论是过十字路口,还是有斑马线时,我都会按灯,在灯号显示行人可以过时,我都会看清来往的车辆是不是会停下让我过。看了老外们的讨论,才明白交通规则不仅仅是对司机有效,对行人也同样有效!比如说斑马线有按灯的装置,行人必须按灯,如果不按灯,被车撞到,是行人的过失!更不用说在马路的中间大摇大摆的,自以为是的横过马路了!在讨论中,老外们还指出发生交通事故的街道在设计上有缺陷,并建议把市政府和设计此路段的设计人员告上法庭。Halifax police charge pedestrian after failing to yield to traffic:"Police say he was not in a crosswalk or another acceptable area to cross the road when he was struck. "点击展开...谢谢分享。遵守规则,不管是司机还是行人,可以最大限度地避免事故。我亲历过一个场景,在一个小路转大路的路口,有一辆摩托车在等绿灯左转,那条小路的左转绿灯是靠车辆触发的,也许是那辆摩托太小太轻,摩托车等了很久,红灯一直没变绿灯,他只好改右转,再找机会掉头。当时路口前后左右没有一辆车没有一个人(除了我),周围空空荡荡,他完全可以违规左转,但他就是不违规。

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reed 说:谢谢分享。遵守规则,不管是司机还是行人,可以最大限度地避免事故。我亲历过一个场景,在一个小路转大路的路口,有一辆摩托车在等绿灯左转,那条小路的左转绿灯是靠车辆触发的,也许是那辆摩托太小太轻,摩托车等了很久,红灯一直没变绿灯,他只好改右转,再找机会掉头。当时路口前后左右没有一辆车没有一个人(除了我),周围空空荡荡,他完全可以违规左转,但他就是不违规。点击展开...我今天开车经过一个路口,四个方向的交通灯都是闪着红灯,这种情况下就是四个方向都是停牌,要按照停牌的要求做,Full Stop, 然后大家轮流行驶。但在我右边开红色马自达CX5的亚裔男士,只是轻微的踩了一下brake,根本就没停,然后就右转了,也没去观察其它方向的车辆。在四个方向都是停牌的情况下,右转根本就没有优先权。

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