在加拿大
昨天在西人论坛上的哈法版块看到老外们在讨论10月2日发生的交通事故。作为司机的我不论是左转还是右转，不论是有交通灯还是四面停牌时，都会小心翼翼的左看右看，才会继续行驶。作为司机的我在散步时，不论是过十字路口，还是有斑马线时，我都会按灯，在灯号显示行人可以过时，我都会看清来往的车辆是不是会停下让我过。看了老外们的讨论，才明白交通规则不仅仅是对司机有效，对行人也同样有效！比如说斑马线有按灯的装置，行人必须按灯，如果不按灯，被车撞到，是行人的过失！更不用说在马路的中间大摇大摆的，自以为是的横过马路了！在讨论中，老外们还指出发生交通事故的街道在设计上有缺陷，并建议把市政府和设计此路段的设计人员告上法庭。Halifax police charge pedestrian after failing to yield to traffic:"Police say he was not in a crosswalk or another acceptable area to cross the road when he was struck. "
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反馈:geomarb, 一庐春秋, rainbow2009 和 20 其他人 1.75 2020-10-04#2 B 无官一身轻
付费矿工 3$(0.00$赞力,#86) 15,402 $11.38 $2.57 双方都有责任吧，司机如果清楚注意到有行人还是不停车的话也不对，就算是有其他司机出错，能避免事故才是高手，defensive driving评论
交通规则只是一方面，真正的决定因素是法官
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bbjj 说:双方都有责任吧，司机如果清楚注意到有行人还是不停车的话也不对，就算是有其他司机出错，能避免事故才是高手，defensive driving点击展开...司机应该有停车，因此此行人只是受到轻伤而已。但警方说此行人没有遵守交通规则，没有经过斑马线而横过马路，因此司机没错，并给予行人告票。
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Life is simple, but not easy.Public Mobile DealPublic Mobile 激活昨天在西人论坛上的哈法版块看到老外们在讨论10月2日发生的交通事故。作为司机的我不论是左转还是右转，不论是有交通灯还是四面停牌时，都会小心翼翼的左看右看，才会继续行驶。作为司机的我在散步时，不论是过十字路口，还是有斑马线时，我都会按灯，在灯号显示行人可以过时，我都会看清来往的车辆是不是会停下让我过。看了老外们的讨论，才明白交通规则不仅仅是对司机有效，对行人也同样有效！比如说斑马线有按灯的装置，行人必须按灯，如果不按灯，被车撞到，是行人的过失！更不用说在马路的中间大摇大摆的，自以为是的横过马路了！在讨论中，老外们还指出发生交通事故的街道在设计上有缺陷，并建议把市政府和设计此路段的设计人员告上法庭。Halifax police charge pedestrian after failing to yield to traffic:"Police say he was not in a crosswalk or another acceptable area to cross the road when he was struck. "点击展开...这个信息很重要，谢谢分享！
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喜樂的心乃是良藥，憂傷的靈使骨枯乾。--箴言17:22http://bingoye.blog.sohu.com/http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_3723826467_0_1.htmlhttp://bbs.ipa001.com/home.php?mod=space&uid=322759&do=thread&view=me&from=space昨天在西人论坛上的哈法版块看到老外们在讨论10月2日发生的交通事故。作为司机的我不论是左转还是右转，不论是有交通灯还是四面停牌时，都会小心翼翼的左看右看，才会继续行驶。作为司机的我在散步时，不论是过十字路口，还是有斑马线时，我都会按灯，在灯号显示行人可以过时，我都会看清来往的车辆是不是会停下让我过。看了老外们的讨论，才明白交通规则不仅仅是对司机有效，对行人也同样有效！比如说斑马线有按灯的装置，行人必须按灯，如果不按灯，被车撞到，是行人的过失！更不用说在马路的中间大摇大摆的，自以为是的横过马路了！在讨论中，老外们还指出发生交通事故的街道在设计上有缺陷，并建议把市政府和设计此路段的设计人员告上法庭。Halifax police charge pedestrian after failing to yield to traffic:"Police say he was not in a crosswalk or another acceptable area to cross the road when he was struck. "点击展开...谢谢分享。遵守规则，不管是司机还是行人，可以最大限度地避免事故。我亲历过一个场景，在一个小路转大路的路口，有一辆摩托车在等绿灯左转，那条小路的左转绿灯是靠车辆触发的，也许是那辆摩托太小太轻，摩托车等了很久，红灯一直没变绿灯，他只好改右转，再找机会掉头。当时路口前后左右没有一辆车没有一个人（除了我），周围空空荡荡，他完全可以违规左转，但他就是不违规。
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reed 说:谢谢分享。遵守规则，不管是司机还是行人，可以最大限度地避免事故。我亲历过一个场景，在一个小路转大路的路口，有一辆摩托车在等绿灯左转，那条小路的左转绿灯是靠车辆触发的，也许是那辆摩托太小太轻，摩托车等了很久，红灯一直没变绿灯，他只好改右转，再找机会掉头。当时路口前后左右没有一辆车没有一个人（除了我），周围空空荡荡，他完全可以违规左转，但他就是不违规。点击展开...我今天开车经过一个路口，四个方向的交通灯都是闪着红灯，这种情况下就是四个方向都是停牌，要按照停牌的要求做，Full Stop, 然后大家轮流行驶。但在我右边开红色马自达CX5的亚裔男士，只是轻微的踩了一下brake，根本就没停，然后就右转了，也没去观察其它方向的车辆。在四个方向都是停牌的情况下，右转根本就没有优先权。
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