加拿大华人论坛 加拿大生活信息政府为民谋福，自行车给汽车让路
在加拿大
一年前的事了，忽然想起来，就发帖表扬一下！路名可能记错了！ 杭州市政府为民谋福办实事！杭州市区道路拥堵严重，为了让开车族更顺畅，将一些自行车道变成机动车道！那天路过文三路，发现以前的自行车道没有了，变成机动车道了，很多自行车，电动车和行人一起行驶在人行道上！早就听说人家发达国家老百姓上班都开车，有钱人才会闲的无聊骑自行车锻炼身体！杭州也是中国比较发达的地区，骑自行车的应该都是有钱人吧！所以杭州政府为了百姓的利益，竟然把锻炼身体的有钱人都赶到人行道上锻炼了！真是全心全意为人民服务啊！可是有件事我弄不明白：其一，文三路是繁华路段，空气不是很好，而离此不远就是西湖，怎么有钱人不去西湖边骑车锻炼呢？其二，锻炼身体吗？当然要运动啦！怎么好多人骑着电动自行车呢？其实杭州为民谋福的事情还很多，比如停车收费！很多大城市停车困难，杭州也是如此！为了使有限的停车资源能服务“最有需要”的人群，于是出台了节假日西湖景区停车收费：每小时30元
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路不止杭州，广州也很多路段将自行车道改成机动车道了，自行车在机动车道的边边上走，很锻炼骑车人和开车人的技术的。碰到公车靠站，经常看得背上发凉。如果在人行道上骑车，一个是要罚款，一个是台阶多，要经常下车，走路不小心都会踩空，很同情盲人。
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路哈哈。深有同感。
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路一年前的事了，忽然想起来，就发帖表扬一下！路名可能记错了！ 杭州市政府为民谋福办实事！杭州市区道路拥堵严重，为了让开车族更顺畅，将一些自行车道变成机动车道！那天路过文三路，发现以前的自行车道没有了，变成机动车道了，很多自行车，电动车和行人一起行驶在人行横道上！早就听说人家发达国家老百姓上班都开车，有钱人才会闲的无聊骑自行车锻炼身体！杭州也是中国比较发达的地区，骑自行车的应该都是有钱人吧！所以杭州政府为了百姓的利益，竟然把锻炼身体的有钱人都赶到人行横道上锻炼了！真是全心全意为人民服务啊！可是有件事我弄不明白：其一，文三路是繁华路段，空气不是很好，而离此不远就是西湖，怎么有钱人不去西湖边骑车锻炼呢？其二，锻炼身体吗？当然要运动啦！怎么好多人骑着电动自行车呢？其实杭州为民谋福的事情还很多，比如停车收费！很多大城市停车困难，杭州也是如此！为了使有限的停车资源能服务“最有需要”的人群，于是出台了节假日西湖景区停车收费：每小时30元点击展开...两点：1、你说的那个应该不是人行横道吧？人行横道是在路口上横穿过马路的那一段斑马线部分。2、西方国家并没有用行政手段去压制自行车，路边一般设有自行车道，没有自行车道的地方，自行车是有权骑行在正式车道（所谓汽车道）上的。自行车从多到少，又从少到多，是社会自然发展的过程，政府不应该伤害大多数人的利益去方便一小部分人。中国各地政府在这个问题上看可以用两个字来形容：混帐！
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中央集权，地方民主，香港模式，中国希望中央集权，省市民主，港澳模式，中国希望维护中央集权以强化外交国防大工业推行省市民主以抑制贪污腐败小衙门两点：1、你说的那个应该不是人行横道吧？人行横道是在路口上横穿过马路的那一段斑马线部分。2、西方国家并没有用行政手段去压制自行车，路边一般设有自行车道，没有自行车道的地方，自行车是有权骑行在正式车道（所谓汽车道）上的。自行车从多到少，又从少到多，是社会自然发展的过程，政府不应该伤害大多数人的利益去方便一小部分人。中国各地政府在这个问题上看可以用两个字来形容：混帐！点击展开...是人行道。
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路两点：1、你说的那个应该不是人行横道吧？人行横道是在路口上横穿过马路的那一段斑马线部分。2、西方国家并没有用行政手段去压制自行车，路边一般设有自行车道，没有自行车道的地方，自行车是有权骑行在正式车道（所谓汽车道）上的。自行车从多到少，又从少到多，是社会自然发展的过程，政府不应该伤害大多数人的利益去方便一小部分人。中国各地政府在这个问题上看可以用两个字来形容：混帐！点击展开...谢谢提醒！已经修改！
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路两点： 政府不应该伤害大多数人的利益去方便一小部分人。中国各地政府在这个问题上看可以用两个字来形容：混帐！点击展开...从为百姓利益着想的角度讲，我觉得北京比其他大城市做的好！虽然我在北京，经常骂北京不好！但我知道其他城市更过分！上海用车牌限制私家车，1块车牌4-5万，唯一的结果就是买QQ的人买不起车了，买宝马照买不误！再说停车费，北京大部分路段2元一小时，少数市中心5元。而上海是最少5元，市中心15-30元。北京如果不开车，坐公交一样便宜方便，公交4毛钱可以坐12公里，地铁2块钱可以随便坐，真的是比加拿大还便宜（不考虑汇率，1加币=1人民币）！
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路希望各位TZ在讨论这个话题的时候，还是要考虑一个国家的实际国情。中国人口如果只有几千万，甚或是在十亿以内，可能会比现在的情况要好得多；相反，如果如加拿大这些所谓的发达文明国家，如果人口再多几亿，甚或只多几千万，可能情况还没有中国的现在好呢!!!所以，还是希望能平心而论，不要太感情色彩了。
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神即道，道法自然，如来。希望各位TZ在讨论这个话题的时候，还是要考虑一个国家的实际国情。中国人口如果只有几千万，甚或是在十亿以内，可能会比现在的情况要好得多；相反，如果如加拿大这些所谓的发达文明国家，如果人口再多几亿，甚或只多几千万，可能情况还没有中国的现在好呢!!!所以，还是希望能平心而论，不要太感情色彩了。点击展开...能理解！中国穷是正常的！穷了几十年了！底子差！我搞不懂的就是我们这么穷，为什么还要消费比美国还贵的汽车房子！这不是敲诈是什么？
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路印度人口比中国差不了多少,国土面积只有中国的三分之一,这种现象是不是更严重呢?
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回复: 政府为民谋福，自行车给汽车让路我理解这里的自行车遵守机动车一样的交通法规，可以在机动车道路或者自行车和机动车公用的车道上行驶，但是上了车道上车速规定不能太慢，这个要求是和车道上的机动车一样的，安全速度不是慢速，太慢你就要把车让到路边，或者上人行道去推着走。中国的自行车能够跑的和机动车一样快吗？如果不能就应该上人行道，这里也一样。
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暂住 vancouver印度人口比中国差不了多少,国土面积只有中国的三分之一,这种现象是不是更严重呢?点击展开...看看<<贫民窟的百万富翁>>就知道了,不过印度的汽车总量远少于中国,耕地面积是中国的三倍,真要感谢袁隆平,中国的饥饿人口远比印度少.
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