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当气温跌至摄氏7度或以下时,便是雪胎大显身手的时候。同样的温度下,夏季胎在地面上的摩擦功能几乎失效;而四季胎则会变硬、并失去弹性,这将减低轮胎与地面的磨擦,让汽车需行走一段更长的路段才能停下来。 据悉,雪胎可以在结冰、下雪、雪泥的道路情况下,提供更好的安全保障、避免汽车失控。如果冬日天气比较温和,四季胎可能还比较有效;但是温度越低,四季胎的性能越差,一旦遭遇特别寒冷(15度以下)的天气,四季胎便可能完全失效。 雪胎在冬季比四季胎的优势主要体现在两方面,一个是低温情况下比四季胎要软,从而保持了路面摩擦力;一个方面是雪胎花纹的设计和含有特殊材料硅石,有助雪胎在低温下保持弹,增加了湿地和冰面的抓地能力。 视乎天气、路况、车速,雪胎的刹车距离最多可比四季轮胎少四分之一。

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回复: 没有换雪胎的应该快去换已经换好了,想问一下大家,换下来的夏季胎是存在车行好,还是背回家好?

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回复: 没有换雪胎的应该快去换已经换好了,想问一下大家,换下来的夏季胎是存在车行好,还是背回家好?点击展开...如果家里有地方放, 当然是背回家好啊. 车行那么多胎, 以后哪知道哪些胎是你的啊?

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[font=仿宋体]我不去想是否能够  [/font][font=仿宋体]既然选择了远方便只顾风雨兼程  我不去想能否赢得爱情既然钟情于玫瑰就勇敢地吐露真诚  我不去想身后会不会袭来寒风冷雨既然目标是地平线留给世界的只能是背影  我不去想未来是平坦还是泥泞只要热爱生命一切,都在意料[/font]如果家里有地方放, 当然是背回家好啊. 车行那么多胎, 以后哪知道哪些胎是你的啊?点击展开...车行要收费的

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回复: 没有换雪胎的应该快去换没那么严重吧去年冬天我用磨损了六万公里的四季胎在Calgary开了一个冬天,有时气温在零下三十度,还下雪。尽量保持较长车距就可以了。身边认识的几个人冬天在卡城开车也没用雪胎

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回复: 没有换雪胎的应该快去换适当减少气压,比如29磅

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回复: 没有换雪胎的应该快去换谢谢楼主提配,不过我没换,一是觉得问题还没严重到那个程度(我住Burnaby);二是成本问题,四条胎+四个RIM+四个TPMS Sensor不便宜啊。

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行车记录仪:http://goo.gl/8vjKK 信用卡:http://goo.gl/G8BxZ PLC帐户:http://goo.gl/3TaI9 Dropbox:http://goo.gl/RUfJB VOIP:http://goo.gl/iRl5E SPA3102:http://goo.gl/72FQF 电力猫:http://goo.gl/m29Sk 高清播放器:http://goo.gl/6ww8n 水处理:http://goo.gl/Ba1hH如果家里有地方放, 当然是背回家好啊. 车行那么多胎, 以后哪知道哪些胎是你的啊?点击展开...会这样吗?

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回复: 没有换雪胎的应该快去换换了雪胎的同学开车也不要放松警惕。雨天、雪天首先要控制车速、车距。

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回复: 没有换雪胎的应该快去换ICBC也有这样的要求吧?顺便求证

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