在加拿大
大家拿也这样吗
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回复: 北京的公交写实
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回复: 北京的公交北京的公交非上下班高峰，人还是不多的，而且超便宜，RMB0.4元一次，个别的按照里程收费。
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专职地产经纪，买卖房屋请联系 。微信：Peter492925281 电话： 647-708-5857多伦多好学区购房：http://forum.iask.ca/threads/多伦多好学区购房记.464699/page-13#post-11598378回复: 北京的公交非上下班时间人也不少，不过现在是真便宜，在多伦多都不舍得坐公交
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回复: 北京的公交在日本都不舍得坐地铁。。。轻轨。。。
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回复: 北京的公交在日本都不舍得坐地铁。。。轻轨。。。点击展开...我刚来时也舍不得坐TTC，有时快走一个多小时去老婆打工的foodcourt，瘦身效果超好
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内事不决问老婆外事不决问Google回复: 北京的公交TTC一张票的价格都快赶上上海坐地铁从浦东机场到虹桥机场一个来回的价格了，甚至有时候自己开车都比坐TTC公交车便宜
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回复: 北京的公交ttc还是比自己开车便宜多了，光保险就可以买几张月票了。其实在多伦多如果不是工作需要，车子不是必需品。
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回复: 北京的公交如果能做TTC去上班，还是很幸福的如果自己开车上班，能free parking， 就更幸福了
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回复: 北京的公交如果能做TTC去上班，还是很幸福的如果自己开车上班，能free parking， 就更幸福了点击展开...如果油价回到50c/升那就幸福惨咯。
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回复: 北京的公交大加拿全国才3千万人, 大多数人都自己开车, 很多公交没人坐都跑空车, 只有市中心和主要干线坐车人多一些, 那也没有拥挤现象. 大家都排队按顺序上车.
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回复: 北京的公交大加拿全国才3千万人, 大多数人都自己开车, 很多公交没人坐都跑空车, 只有市中心和主要干线坐车人多一些, 那也没有拥挤现象. 大家都排队按顺序上车.点击展开...按顺序上车是有的，拥挤也是有的。5点从st.Andrew - College这几个站上车很困难。我前年夏天在waterfront queen's quay 打工，每天早上从union出去的street car跟沙丁鱼罐头一样。老实说，今年夏天在北京西二环住，觉得公交太方便了！我主要坐公车，所以还算好。有几次不幸在高峰时期进了地铁站，人太多了！
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家里恶狗的成长日记和Product Review回复: 北京的公交TTC站短，人少（基本上），准时，就是车票太贵了。。。
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回复: 北京的公交坐TTC只要车上人比较多了，很多人就不愿意再上了，宁可等下一辆。在北京要是这样，你就永远上不了车了。
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回复: 北京的公交挺搞笑也挺真实的。多少年没坐过公交了，但是看到北京那些等着挤公交车的人，觉得挺同情他们。特别记得10年前我家小区门口特别特别挤的线路，每天早上都有一位8个月左右的孕妇，老在那等，老也上不去。
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回复: 北京的公交TTC月票才一百出头，而且年底可以报TAX CREDIT，我觉得不贵。
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回复: 北京的公交昨天，北京市第六次全国人口普查公报显示，2010年11月1日零时标准时点上，全市常住人口为1961.2万人，比2000年第五次全国人口普查时增长44.5%。目前，外来人口在常住人口中的比重已由2000年的18.9%提高到2010年的35.9%，相当于每三个人中就有一个来自外地，这也是北京常住人口增长的主要因素。2006 年多市人口近 250万，估计现在不会超过350万吧！The data in this section are from the 2006 Census, which is conducted by Statistics Canada every five years. The census enumerates everyone living in Canada, including non-permanent residents. The data in this section are displayed based on where people live (night-time population).Population & dwelling counts City of Toronto Population in 2006 2,503,281 Population in 2001 2,481,494 2001 to 2006 population change 1% Total private dwellings 1,040,597 Private dwellings occupied by usual residents 979,330 Population density per square kilometre 3,972.4 Land area (square km) 630.2 Source: Statistics Canada 2006 Census人口的角度来看，真的不是一个数量级的城市！况且多市地貌极为平缓，没有什么不能用的地！而北京，实在话可用的地剩下不多了！目前来看，北京算是国内公共交通搞得比较好的，尤其有大量的财政补贴，谁得益谁知道，全国老百姓都不爽，呵呵！
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