加拿大华人论坛 加拿大生活信息[评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清
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新闻:《多伦多地铁列车事故：传"出轨"后澄清(实拍组图)》的相关评论快讯：TTC地铁列车出轨 没有人员受伤 据英文媒体报道，今晨8:45左右，一列地铁列车在Kipling站东面一点出轨，所幸没有人员受伤的报告。 TTC女发言人Milly Bernal表示，事发时列车由Kipling向 Isl点击展开...多伦多的地铁老得连牙齿都掉了！我做过卡加里和温哥华的地铁，有新又好，而且很平稳，没有噪音。但是多伦多的地铁车厢老化，轨道年久老化，坐在上面好像没有减震一样，又吵有又晃。坐几站头就晕。如果外地来都轮多游客坐了地铁，真是不会对多伦多有好印象！现有的体制要解决这个问题很困难啊！
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回复: [评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清(实拍组图)多伦多的公交系统就是一个笑话。多伦多机场竟然没有直通市中心的机场大巴或轨道服务！所谓的GO transit又复杂又乱七八糟，刚来多伦多的人或者游客完全摸不着头脑。就这样多伦多也好意思自称为世界级大城市？只有一个办法可以解决公交问题：私有化。当年英国的撒切尔夫人上台后大力实施私有化政策，看看伦敦现在便利的公交系统吧。多伦多学着点。
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回复: [评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清(实拍组图)多伦多的公交系统就是一个笑话。多伦多机场竟然没有直通市中心的机场大巴或轨道服务！所谓的GO transit又复杂又乱七八糟，刚来多伦多的人或者游客完全摸不着头脑。就这样多伦多也好意思自称为世界级大城市？只有一个办法可以解决公交问题：私有化。当年英国的撒切尔夫人上台后大力实施私有化政策，看看伦敦现在便利的公交系统吧。多伦多学着点。点击展开...
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回复: [评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清(实拍组图)天啦！ 你在加拿大谈私有化？看看私人经营的 汽车保险，电信公司，加油站。。 安省人民那一个不正在付出全世界最贵的代价 。 TTC私有化的后果很简单： 1）票价大幅上涨 2）不赚钱的线路全部砍掉。。加拿大的私人大公司如果没有政府监管，堪称全球最黑暗。。你还指望它们竞争？两三下就变成垄断，或者联合垄断定价。就像当年安省保守党极短视，把407高速卖掉99年，给安省的交通带来多大的后果？另外，我不知道伦敦的情况，但伦敦和多伦多及北美绝大部分城市是完全不同的。 全北美也就是纽约可以完全都市化。而其它城市的文化，传统，广阔的地理空间，都支持不出来另外一个纽约。就像这个吸毒的福特市长，也是一个极力反对大都市化，力主开车一族生活的人。多伦多的公交系统就是一个笑话。多伦多机场竟然没有直通市中心的机场大巴或轨道服务！所谓的GO transit又复杂又乱七八糟，刚来多伦多的人或者游客完全摸不着头脑。就这样多伦多也好意思自称为世界级大城市？只有一个办法可以解决公交问题：私有化。当年英国的撒切尔夫人上台后大力实施私有化政策，看看伦敦现在便利的公交系统吧。多伦多学着点。点击展开...
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回复: [评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清(实拍组图)都已经21世纪了，你怎么还抱着18，19世纪的经济理论？二战以后西方国家所有有私有化改革的国家，都有国家或者政府的强力介入和监管。你说得那种私有化，还是马克思时代之前的私有化吧？TTC现在的问题不在于赚钱不赚钱，我说了要学习英国伦敦的经验，你就要仔细看看伦敦是怎样做的。安省人民承受的高物价，并不是因为私有化造成的。你觉得TTC的票价不高吗？说近点，蒙特利尔的月票才7，8十块钱，说远点，法国巴黎的地铁票一张才1欧元（现在可能涨价了，但是也不超过2欧），国有化的TTC照样是最贵的。在我看来，TTC现在的运力已经几乎发挥到上限了，白天出门，无论哪路公交车都很少有空座位，上下班高峰期更加挤爆每一辆公交车地铁。在多伦多，你从一地到另外一地，你几乎只有唯一的路线选择，根本没有alternative，而且有些线路，在low season完全就没有服务。但是在蒙特利尔，即使是地铁沿线公交站，你可以选择快速的地铁或者慢慢的公交车。这说明什么，说明TTC的公交线路在乘客运输上已经做到了效率非常高。所以你所说的不赚钱的线路砍掉是不可能的。即使是私有化以后，票价上涨空间确实有，但是并不大。为什么？因为通勤者硬需求大，现有的运力效率已经很大了，这样能做到运输成本最低，运输人数最多，收益最大。如果把公交车和地铁分开经营的话，因为公交车和地铁各具优势，那必定会有竞争关系，票价只有下跌的可能。私有化的意思不是说交给私人运营，私有化也可以分拆成几个公司，或者引入新公司运营。现在TTC的最大问题是运营成本太高。作为运输企业，TTC很成功，运输效率极高，但是运营成本却非常高，高在哪里？人力成本太高，一个人坐在地铁口看着投币，月薪5千加币，查票员，10万年薪，高薪高层人数太多，拿他们没办法，UNION罩着。设备陈旧，线路老化，事故频频，又增加维护费用。提高运输效率节省下来的成本都被人力成本和设备给消耗了。士嘉堡轻轨，不知道当年是谁拍脑袋想出来的馊点子，还是吸毒市长有远见，要么不上，要上就上地铁别搞一些有的没的。如果是私营公司运营，市政府完全可以勒令：要么建地铁，要么别玩，资金自筹，政府可以注资持股参与，现在公营体制下，议会吵吵嚷嚷，大家都来拍拍脑袋，最后商量结果完全是妥协的产物，毫无实用价值。政府部门要做的（伦敦的经验）是：1，降低资本准入门槛。北美是资本主义大本营，肯定大有运营经验；2，坚决打击工会。我不是说国有化不好，主要是在国有化体制下工会的力量太强大了，随随便便一个TTC查票员，凭什么年薪10万？撒切尔夫人的铁腕政策就是动了一部分人的奶酪，到现在还有人恨她，但是给英国带来的却是实实在在的国家竞争力。在我看来，她才是政治家，有理想有视野有手段。哈珀之流什么的，只能叫政客，充当既得利益者的代言人，毫无荣誉感，做的最多的就是妥协，结合各方的利益达到平衡。3，拆分+引入新的资本。降低门槛能够保证良性竞争而不是双寡头垄断。加拿大电信市场为什么寡头垄断？准入门槛太高。美国的电信公司稍微有点动作，马上加拿大利益集团就吵吵嚷嚷。英国小小岛国电信市场，除了沃达丰，O2,3，orange等几家大公司之外，10年间不断很多小公司进入，退出，大公司稍有怠慢客户，客户立即流向小公司。加拿大如何？稍有竞争力的小公司来了，马上就要被兼并，政府无法保护中小企业，难怪寡头要垄断。要说的太多了。当然我的这些论点我不能提供数据论据来支持，不是写论文。天啦！ 你在加拿大谈私有化？看看私人经营的 汽车保险，电信公司，加油站。。 安省人民那一个不正在付出全世界最贵的代价 。 TTC私有化的后果很简单： 1）票价大幅上涨 2）不赚钱的线路全部砍掉。。加拿大的私人大公司如果没有政府监管，堪称全球最黑暗。。你还指望它们竞争？两三下就变成垄断，或者联合垄断定价。就像当年安省保守党极短视，把407高速卖掉99年，给安省的交通带来多大的后果？另外，我不知道伦敦的情况，但伦敦和多伦多及北美绝大部分城市是完全不同的。 全北美也就是纽约可以完全都市化。而其它城市的文化，传统，广阔的地理空间，都支持不出来另外一个纽约。就像这个吸毒的福特市长，也是一个极力反对大都市化，力主开车一族生活的人。点击展开...
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回复: [评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清(实拍组图)公交完全放开私营是短视而危险的。但适当拆分TTC这个巨无霸，倒是可以考虑，打破垄断才有动力。
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_________________________來生還做自干五_____________________________時政觀察_________________________回复: [评论]多伦多地铁列车事故：传“出轨“后澄清(实拍组图)看看GO Train的票价就知道，如果TTC私营化，票价至少要涨两三倍。
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