在加拿大
新闻:《搭霸王车：多伦多果然是一个落后的现代化城市！》的相关评论搭霸王车 多伦多市公车局(TTC)行政总裁建议推行付款证明制度﹐容许有月票或转乘票的乘客可从街车后门上车﹐加快乘客上车时间﹐免阻塞交通。 这个制度很依赖乘客诚信与自律﹐以前社会比点击展开...大数据时代，很多令人困惑的事情可以从数据分析中找到答案。数据分析研究表明，由前门上车、司机查验车票的方式不仅仅效率低下，更重要的是：由双门上车、专人随机验票的方式较前者，目前一年可以增加近千万的收入。数学模拟显示，同样情况下，三门上车、专人随机验票的方式收入增加更为可观。考虑到双门改三门公车运营成本会随之提高，及其它不可知因素，暂时采用双门上车、专人随机验票的方式，而验票模型可做深入探讨，作为有效的增收杠杆。原理很简单。司机验票，固然很难逃票，1024个乘客里可能一个逃票的乘客都没有，一张车票2块，也就2048块的周转；上车不查票，1024个乘客里24个乘客逃票，逃票被查一位罚128块（现在大多伦多好象是200块吧，咱往保守了算），公车局只要查到一位就赚回来了：2128块。能查到10%的逃票犯就是2307.2，能查一半就是3536块，能查到24个逃票犯里的17个就是4176块，赚翻了。当然不能老查，老查就没人逃票了，就跟以前兲朝公车上有专门售票员一样了：钱没赚着，人力成本上去了。那怎么查？嘿嘿，那可是政府绝密信息和外包公司的核心商业秘密。而且，要保证有钱赚，还得保证市民不能一水有较高道德自律品质——赚的就是逃票犯的钱，都不逃票了，赚个屁啊。这就是为啥学校啥都不教的原因——愚民好似羊圈里的羊，当然是多多益善了。扯远了。同理，高速自动追超速技术已经非常成熟，之所以没有大规模投入使用，原因是那套技术太好使了，实验区域的超速驾驶数量急遽降低（没人傻到愿意成天缴罚单），当地财政收入大大减少——还是人肉追超速来钱多。同样地，警察出勤模型是控制罚金增减的重要杠杆。这么看来，在提高了乘车效率的情况下，既能惩罚坏人，又能补贴好人的三全其美的事，何乐而不为呢？好与坏，最终做出选择，标准本身通常不重要，重要的是权衡利弊——衙门眼里，能增加岁入而不得罪选民的方式，即是利。
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上善若水，道法自然。 赏 2014-09-03#2 H 1,581 $0.00 楼上计算严重错误。首先查到了，不可能罚款就都能收得回来，能收回来的可能性有三分之一就不错了。而且，不是普通人查票就可以罚单的，必须是警察，成本很高，不然你不买票人家也不可能跟你英勇斗争弄不好赔掉性命的。大温也是同样的问题，所以才开始用电子系统管skytrain，而且听说以后公车也会随机有警察上来查票了。楼上认为有司机查票大家都会买票就更可笑了，在某些路段某个时点，买票率只有20%这个体系的目的是让能买得起票的人不逃票，而不是让homeless不乘车
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中日韩等亚洲国家的方法拿到这里就不灵了？前中后门都装个刷交通卡的小机器不就解决了？现在都网上充值了。上车一刷滴答一声，没声响就是逃票，加拿大人还不至于脸皮厚比鲸鱼皮吧？至于月票季票年票，还有换乘优惠，这些都是电脑设定上的事。
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Long Vacation 说:中日韩等亚洲国家的方法拿到这里就不灵了？前中后门都装个刷交通卡的小机器不就解决了？现在都网上充值了。上车一刷滴答一声，没声响就是逃票，加拿大人还不至于脸皮厚比鲸鱼皮吧？至于月票季票年票，还有换乘优惠，这些都是电脑设定上的事。浏览附件358643点击展开...脸皮厚的的确不少，上车不响也不下去，你说怎么办？中国人脸皮薄也得装在司机前门的，这样有人盯着才会脸红。如果你脸皮不够厚，我教你一招，地上随便捡张过期票，上车，刷，然后弹出来告诉你过期了，你一脸惶恐，表示不相信已过期，然后表示口袋没有coin，很快就会告知sit down了。你以为人家不知道你存心逃票吗？只是互相给人面子而已。
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在高科技公司云集的美国加州硅谷，当地火车和公车也是没人检票，完全凭自觉购票的，看来硅谷也属于落后国家，全世界只有东亚最先进！
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taxpayer 说:在高科技公司云集的美国加州硅谷，当地火车和公车也是没人检票，完全凭自觉购票的，看来硅谷也属于落后国家，全世界只有东亚最先进！点击展开...那是因为主要是开车，没有复杂完备的公共交通系统，真像日本东京还有中国上海十几条纵横交错的地铁，你自己都计算不过来跨几个区？乘几站？究竟你要买多少钱的票？，加上换乘优惠，你脑子就懵了，不刷一刷是不行的，怎么自觉买票？这个就是衡量公共交通发达程度的一把尺。世界超级大都市比如纽约：
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北京那个好，不管怎么乘，就两块钱，没必要逃票，税收高点就行
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H1N1 说:北京那个好，不管怎么乘，就两块钱，没必要逃票，税收高点就行点击展开...肯定贴钱很多。很佩服日本的软实力，东京和现在的上海相比，上海地铁硬件并不差，但是软实力运行效益恐怕追赶还得假以时日。东京地铁系统，特别是到了郊区，同一条轨道线路上，不同时刻运行着不同速度，不同终点站，不同价格的列车，稍不留心就会乘错，（特别是外来游客，市区简单，到了郊区更要小心，如果没有3G手机时刻提醒，很容易乘错）而且同一列不同车厢还有不同的座位舒适程度，站错位还要奔跑过去，这些都是经济杠杆，使得社会效益更优化。
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以前去日本，不是有公干，就是带着孩子老婆去，他们对海鲜市场胶囊旅馆等不感兴趣，大约2009年，我在携程订了廉价四日游，两千人民币出头，自己一人钻去日本独玩，想看每天凌晨的拍卖金枪鱼的盛况。因为价格便宜，只能住郊区，每天深更半夜都有同队驴友地铁迷路的事情发生，最后没法的都打出租回酒店。仅仅四天，晚上汇总，总能听到稀奇古怪的迷路事件，哦，日本也查票，有驴友乘错高级车厢补了不少钱，但没被罚款。我是贪便宜，也做了些功课，下飞机就买了青春十八的套票，只能坐慢车，权当一种经历。
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taxpayer 说:在高科技公司云集的美国加州硅谷，当地火车和公车也是没人检票，完全凭自觉购票的，看来硅谷也属于落后国家，全世界只有东亚最先进！点击展开...回忆日本也有查票，想想美国人种复杂没可能不查票，网上随便搜了一下：
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Long Vacation 说:肯定贴钱很多。很佩服日本的软实力，东京和现在的上海相比，上海地铁硬件并不差，但是软实力运行效益恐怕追赶还得假以时日。东京地铁系统，特别是到了郊区，同一条轨道线路上，不同时刻运行着不同速度，不同终点站，不同价格的列车，稍不留心就会乘错，（特别是外来游客，市区简单，到了郊区更要小心，如果没有3G手机时刻提醒，很容易乘错）而且同一列不同车厢还有不同的座位舒适程度，站错位还要奔跑过去，这些都是经济杠杆，使得社会效益更优化。点击展开...别说中国了，加拿大比日本差得更远，在这一方面美国也比不上日本。我觉得各个发达国家中，日本的软硬件设施尤其出众，而其它国家更像是文物古迹，还活在18、19世纪，高科技的接受能力已经跟不上时代的潮流了！
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无尽的幽冥 说:别说中国了，加拿大比日本差得更远，在这一方面美国也比不上日本。我觉得各个发达国家中，日本的软硬件设施尤其出众，而其它国家更像是文物古迹，还活在18、19世纪，高科技的接受能力已经跟不上时代的潮流了！点击展开...以前在国内日资单位工作过，很有限的硬件条件，但能做出优秀的产品，关键还是用心，大温Skytrain和Bus收费系统的终端已经放在那里一年了，还没有调试好，真不知道怎么想的。
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Long Vacation 说:以前在国内日资单位工作过，很有限的硬件条件，但能做出优秀的产品，关键还是用心，大温Skytrain和Bus收费系统的终端已经放在那里一年了，还没有调试好，真不知道怎么想的。点击展开...加拿大是伪发达国家，或者叫富裕国家，类似这样的富裕国家有很多，但是科技发达的国家却不多，日本的发达是全方位的，而加拿大的科技只是某几个领域还好，而且还要面临美国的挖角，有点好人才、好技术都被美国吸走了！
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Long Vacation 说:以前在国内日资单位工作过，很有限的硬件条件，但能做出优秀的产品，关键还是用心，大温Skytrain和Bus收费系统的终端已经放在那里一年了，还没有调试好，真不知道怎么想的。点击展开...说是春夏会全部用上compass，结果这夏天都过了也没影
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小心我削你 说:你让抄袭庞巴蒂车厢技术的南北车的脸往哪里放点击展开...抄袭很正常，美国还抄袭纳粹德国呢，还搜罗纳粹的科学家，美国的火箭之父是纳粹的战犯，爱因斯坦是德裔犹太人，美国还大规模仿制欧洲的商品，抄袭起家的美国真的没有脸指责别人抄袭！更早的德国，刚刚完成德意志统一，就开始了仿制的道路。之后的日本更是把抄袭仿制推向了新的高峰。怎么，只许州官放火，不许百姓点灯，自己抄袭强国之后，就开始打压别的新兴国家，不就是想搞垄断吗？想谋取暴利，不愿意自己的利益被别人抢走，这就是无耻的发达国家压制新兴国家的真相！美国要是愿意把技术提供给发展中国家，世界范围内的贫穷会改善很多，美国顶多是利益受一点影响。
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加拿大真不好意思。中国都微信打车，支付宝付车费，公交一卡通购物坐地铁公车通用了。
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多伦多这样的落后挺好的，靠防盗窗，防盗门，电网和高墙扶植起来先进技术还是远离加国为好。
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_________________________來生還做自干五_____________________________時政觀察_________________________ 赏
反馈:magicbox 2014-09-24#19 
9,895 $0.00 多伦多地铁哪里落后了，不是蛮方便，和纽约巴黎上海北京差不多评论
Bombardier居然还制造地铁车厢，我还以为只制造飞机和其他雪地车呢，反正我几个在Bombardier工作的当地同学以身为Bombardier人而骄傲
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