在加拿大
[转贴] 郑州二手房 是“真疯”还是假象河南商报首席记者王俊伟 有人说，以6月份为分水岭，郑州二手房价格上涨明显 有的达到“每月上涨1000元/平方米” 这是房价真“疯了”，还是一种营销策略？真实的交易情况什么样？ 2016年的郑州盛夏，骄阳似火，急着买房的人们，被不断上涨的价格逼得越发焦躁。 在购房人和房产中介的眼里，郑州二手房的价格，以6月份为分水岭，让他们感觉到有些“疯狂”。 陇海路上一处学区房，一个中午竟有多家房产中介的几十个业务人员，带着几十个人去看房，业主一看这架势，坐地起价，价格抬高10万元。 这些令人惊叹的涨价故事，能否代表郑州市的整体行情？ 让人惊叹的案例 中介介绍了一套二手房 住在郑州市南三环附近的老王，这个夏天过得很焦虑。 小区内的幼儿园租房合同到期了，地产商已经以更高的价格把房子租给了其他人，下学期再开学时，他还不知道该把孩子送到哪个幼儿园。媳妇重提买房建议：干脆到商城路附近买套二手房，一来距离工作单位近，在附近找个幼儿园，方便大人也方便接送孩子；二来也为孩子明年上小学做准备。 于是他们把孩子送回老家，夫妻俩专心找房。 8月6日，周六中午12点，老王突然接到房产中介的电话。电话里，中介业务员跟报喜似的：“陇海路有个小区，房东答应让看房了，中午十二点半，一楼，两室两厅，80平方米，85万元左右，关键是还带院，很划算。” 老王觉得这房子与他理想中的位置有点远，就没去。 上百人看房房东坐地起价 谁知道，到了下午，他在其他地方看房时，陇海路这套房子的看房盛况，竟成了多家房产中介业务员的谈资，个个都觉得很惊叹。 “你是不知道，很多中介都带着客户去了，光中介的人都得有几十个。” “加上看房的客户，得有上百人，来来去去，屋子里一直都站不下人。” “房东来了一看，这么多人，当时就涨了5万元，喊到90万元。” “后来有人愿意当场交3万元定金，房东都没收，最后房东说，全款的93.6万元，按揭的95万元。一个中午，前后也就个把小时，涨了10万元！” 还有更夸张的后续版本。 两天后，老王在与房产中介的交流中得知，房价已被房东涨到了110万元！房东甚至放话给中介业务员：“出95万元的，都不用来看了。” 这是不是房东的一种报价策略？是不是有人在炒房？抑或因为供需紧张？没有哪个中介能说得清。 二手房涨价 是从北环沿线开始的？ 郑汴路上一家二手房中介的业务员称，在这个业主的报价中，有一定的技巧：他在二手房中介那里报的价格比较低，吸引了很多人来看房，然后再涨价，买方一看，竞争者这么多，也觉得很值，就会跟涨。 郑汴路兰桂小区有一套房，房东一开始报115万元，也是因为很多人去看房，后来就涨到122万元了。 但除了这些技巧，在价格疯狂的背后，更重要的因素是市场的大背景。 几乎所有的房产中介都在强调，郑州市这几个月的房价就是这样，不是平缓地上涨，而是涨得太快，关键是现在二手房的供应实在是太少，基本没有房子。 城东路北段一家房产中介的业务员甚至说，房子卖多少钱，现在都是房东自己说，让中介感觉都没有什么市场参考价了。 有人说，郑州这几个月二手房价格的上涨，是从北环沿线开始涨的，陈寨要拆迁，城中村那么多人，去哪儿？“那边的房子已经涨到一万三四了。” 郑汴路城东路口附近一家房产中介的负责人提到一个案例：附近有个家属院，房东原本是要把位于管城区的这套房子卖掉，然后到北环沿线买套房，给儿子做婚房，但现在已经不着急卖了，为啥？“因为他这个房子卖掉后，到北环那边已经买不到同样面积的房子了。” 中介公司认为 上涨可能和陈寨拆迁有关 经河南商报记者调查，在陈寨附近，确实有些小区的二手房每平方米涨到了1.3万元以上，但这并不是普遍现象。 8月8日上午，在文化路与博颂路交叉口，顺通房产中介的业务员为客户找到两套90平方米以内的小房子，但都不便宜。一套是在华北水利水电大学家属院，三房，75平方米，100万元，合每平方米1.33万元。另一套在文化路北段，已经是很旧的房子了，1986年竣工，56平方米，75万元，算下来合每平方米1.34万元。 他说，越是小房子单价越高，很紧俏，“以前买卖双方谈合同，都是买方要求卖方让让价，但现在双方谈判，都是买家直接问卖家，你想涨多少钱（与房东先前挂在网上的价格相比），说吧，我能接受，我就买，接受不了，我不要。” 这家中介及旁边的鑫盟房产都认为，陈寨的拆迁对房子价格上涨有很大影响，像中方园路与北环交叉口的天伦水晶城，有套房子，这3个月基本上每月上涨1000元/平方米，目前这个小区的房子有些已经涨到1.2万元以上。 梳理时间节点 中介和看房人都说 上涨是从6月份明显加快的 关于二手房价格的上涨，房产中介和看房人一致的感觉是：价格上涨好像是从6月份明显加快的。 年轻的小李，大学毕业后在郑州工作3年多，按说不应该急着买房，但他也是被一再上涨的房价逼急了，从5月底开始，郑州西部区域和南部区域的期房、二手房，差不多看了个遍，在遭遇价格变动方面，可谓“久经考验”。 他总结说，郑州的二手房价格就是从5月底6月初开始加速上涨的，之前涨得比较慢。令小李头大的是，让他满意的二手房太少，但随时都会跟他竞争买房的倒挺多，“每个中介都有一大把的买房客户，有的中介说，随便在大街上都能捡个客户，可是房源太少。” 货站街未来路口东边的香槟圣园小区的业主群里，一位新业主在群里感慨，6月份是房价的分界线，上个月花了93万元买了个89平方米的房子，还是毛坯房，“如果能早两个月买，这价钱能买个精装修。” 一个追问 二手房供应紧张 是不是假象？ 有人怀疑，二手房出房量少，是不是房产中介为了促进更快成交，刻意制造的供给紧张假象呢？ 一家不愿具名的房产中介负责人说，这不可能。现在二手房中介遍地都是，每个房东卖房的时候都会委托好多家中介，中介公司之间都在争夺房源，谁真正卖出去，才会有收入，哪个中介都不会傻到捂着好房子不卖。 搜房房天下二手房集团郑州公司总经理王如合则分析说，房屋是用来保值的资产，目前没有哪类资产能像房产这样保值，人们购买的目的，主要是为了自住和保值，所以供给量不会太大，只不过最近一段时间，相对更紧俏一些。 郑州市房管局数据也显示，1~6月份郑州住宅二手房成交量分别为6709套、4208套、5236、7475套、7246套、6399套，成交面积分别为59.68万平方米、37.18万平方米、47.47万平方米、70.04万平方米、69.15万平方米、59.76万平方米。从成交套数和成交面积看，4月和5月份出现迅速放大，而6月份出现了明显的回落。 专家观点 郑州市住宅与房地产业协会秘书长叶琦认为，如果房租涨了，收益高了，房东就不愿意卖了。但也不排除有一部分人在看到房价上涨后存在惜售的心理，但只看6月份单月的数据，并不能反映太大问题，协会一般会通过全年的数据观察趋势。
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原因在图里，除了南京，看看郑州的位置：
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Long Vacation 说:原因在图里，除了南京，看看郑州的位置：浏览附件437872点击展开...是的，是交通枢纽。为什么要参照南京？
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xl 说:是的，是交通枢纽。为什么要参照南京？点击展开...南京郑州长沙重庆这四个城市将脱颖而出。
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Long Vacation 说:南京郑州长沙重庆这四个城市将脱颖而出。点击展开...好像郑州的区位优势更明显，中国到欧洲的直达货运早就在郑州汉堡间运行了。
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看目前这房市形势，对加拿大移民的去留影响很大。出来早的，始料未及，老早就把房子处理了，在加拿大又没有买房，如果没有积蓄，回去一样买不了，再加上年纪大了，又没有祖业可继，基本上没有退路可走。如果国内有房，自己的也好，父母的也好，有两套就抛出一套，养老都不成问题了。
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概念没有用，当年的经济特区汕头，北部湾经济区的北海，没用的。
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穿越 说:概念没有用，当年的经济特区汕头，北部湾经济区的北海，没用的。点击展开...不是概念，是实打实的铁路规划。
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Long Vacation 说:南京郑州长沙重庆这四个城市将脱颖而出。点击展开...还有武汉
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合肥
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觉得没啥用
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当年京九铁路开通也是说黄金万两，结果还不是那样
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"渝新欧"2015年开行班列数目标拟翻倍已浏览：622次 发布日期：2014-11-18 10:21:55 11月14日，在重庆市第四届人民政府第70次常务会议上，重庆市长黄奇帆说：“（渝新欧货运量）明年肯定过200列。” 根据今年初重庆市外经贸委公布的“渝新欧”公共班列开行计划，2014年全年，“渝新欧”公共班列计划去程开行100列以上（含俄罗斯班列、中亚班列），回程班列共计12班。渝新欧公司当时亦按此向中国铁路总公司（下称“铁总”）申请了该全年发运计划。 虽然2015年渝新欧公司全年发运计划尚未出台，但市长黄奇帆此次所提渝新欧运量相较去年计划，已近翻倍。 按当前统计数据，渝新欧去程货物中有58%为重庆本地生产的IT产品。但渝新欧IT产业重要的货主企业惠普正值转型期，其个人计算机业务或有变动。此外，从欧洲市场IT产品的饱和程度看，“渝新欧运力翻倍”也绝非易事。 渝新欧的底气在哪里？将启动什么样的新方式？ 湘鄂综改区探路对比现状 在14日的重庆市委常务会议上，黄奇帆首次对外提到与铁道部（铁总）的“赌局”。重庆为了争取渝新欧进一步降低成本，需要铁总支持，协调各国运费。“票价是瓶颈，比轮船运输贵很多，太贵了就要政府补贴，硬撑这个面子，没有意义，没有市场效益。”黄奇帆说。 其中的瓶颈，在于各国运费不一，比如哈萨克斯坦的运费最便宜，为0.6美元/箱公里，俄罗斯最贵，为1美元/箱公里。 经过重庆方核算，运费必须降低到 0.6美元/箱公里才有真正的市场效应。最终的结果是，重庆方使出了“激将法”：“（铁总）说要0.6美元可以，运量必须达到100个专列，不到100个就按0.8美元计算。双方在十个部长见证下签了约。” 现在，渝新欧的运费按照0.6美元/箱公里运作，这也成为黄奇帆论断渝新欧将流量大增的底气：“现在的价格，就算政府不做任何补贴都有（价格）优势，这件事一解决，哗啦一下子渝新欧的流量就上来了，明年肯定过200列。” 方式：“1+2+2”借力 在渝新欧的国际谈判中，重庆方一直善于借力。 “渝新欧能有今日，惠普是第一大功臣。”黄奇帆在上周相关产业活动现场如此说。 据他介绍，在渝新欧与沿线各国的谈判中，惠普作为主要货主企业，利用其在国际市场的影响力，亦有参与博弈，为“渝新欧”的运行争取成本最优。 此外，根据重庆市经信委透露的最新信息，重庆已与惠普、福特组建综合性竞争谈判（RFQ）工作组，启动“1+2+2”模式，即政府物流办+惠普与福特2家货主企业+渝新欧物流与民生物流2家物流商，通过竞争性谈判选出服务质量和价格最优的承运商，力争明年一季度正式切换，以进一步压低运作成本。 路径：全方位突破 重庆的政策争取和配套建设亦有新动。 经信委副主任杨丽琼则列出了具体的工作措施：一是争取在国务院近期出台口岸工作文件后取消“临时”二字，批准重庆铁路口岸的正式开放，同时力争尽快申报粮食和种苗进口口岸；二是寻求国际运邮新突破，协调中国邮政集团，力争把国际邮件互换站设在重庆，尽快开展渝新欧实体邮政专用品运输试验，争取明年全线常态化运邮；三是加强回程货源组织，除组织汽车零部件和品牌整车进口外，加大冷链食品等回程货的集货力度；四是拟在沙坪坝区建设汽车整车及零部件的交易平台，以增加渝新欧双向开行货源。 拓展：中亚运邮班列或开展 在“渝新欧”、“渝新俄”线路之外，新的线路即将拓展。 杨丽琼介绍，9月1日，重庆到哈萨克斯坦阿拉木图的国际段试运邮已成功开通，经与铁总及沿线国家商议，拟在年底前开展重庆到哈萨克斯坦的实体运邮。 今年2月，因为运输物中含有邮包，渝新欧火车曾在哈萨克斯坦被“关住”，不让进，让退回来。瓶颈是上世纪50年代不通邮的老协议。 “渝新欧的每一步推进，都是原来束缚的瓶颈打开。”黄奇帆总结。 “现在全线常态化运邮协调难度依然大。”杨丽琼谈到最新工作进展时说。 而一旦全线常态化运邮得以顺利开展，日益昌盛的电子商务将给渝新欧带来源源不断的货源。 “改革很多是改习惯、改口径、改政策，又可能是改一些原来的惯例，这种东西是约定俗成的，但它也在束缚生产力，你遇上这样的事就要与时俱进地推动解决。”黄奇帆说。 迄今为止，渝新欧仍是开行时间最长、频率和运输货值最高的中欧班列。
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加拿大几十年死水一潭，爷爷规划，孙子才坐上地铁。中国大陆一日千里，很多铁路的协调效益将在未来十年突现，就如同淘宝的前五年和后五年完全不同一样。雪球大到一定程度就忽然雪崩。不同的选择，带来不同的命运。
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Long Vacation 说:不是概念，是实打实的铁路规划。点击展开...南京有南站 玄武湖(南京站) 南京北站(两年内开建) 要论发展还是中国 上次回国地铁过江隧道江南到江北非常方便。上海 南京等城市宁可乘地铁也不开车 。 路盲再堵。
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