加拿大外贸
跟客户定了一个合同， 付款条款是 CIF 到目的地港口，然后下面是 incoterms 2010因为货只有11T，3.16m³，我就说要LCL ，但是客户要求 FCL ， 然后拿出我们的合同说需要整柜出。
我对这个不是很了解 ，所以想请问下大家，这种情况下我们必须要整柜出吗？
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那你合同怎么显示的条款呢？
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合同显示的就是 CIF catlai 港口， incoterms 2010
就只这样显示的
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LZ incoterms 2010：International Commercial Terms 2010年国际贸易术语解释通则，跟你用发拼箱和整柜没有关系，既然是做CIF，那么怎么给客户发到目的港口，你可以自己决定的. 不过有这个由11吨重的话 如果是单件的，发整柜也是可以考虑的.
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一般说，那么点立方没必要FCL的。什么货，难道货只能是FCL运输？如果客人一定要那么做，他们多付运费。
awen2188
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你后面半句说的没错，可是你前面半句可不对路了。这可不是一点点货，人家是十一吨好吗，一个柜才能装几吨？这个如果我是客户我也让你走整柜。不过我会付你整柜的运费。
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其实海运费没差多少，到越南的，很便宜。 最主要的是整柜的内陆费太贵了， 要比我们散货的贵2000+
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谢谢提醒（十一吨），我说的是立方很小，才3.16m³。货很吃重。
楼主最好披露一下是什么货，那样才方便大家权衡从运输角度说，走FCL还是LCL合适。
awen2188
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楼主，注意下会不会客人的意思是到港口，因为散货的话是到仓库的，我也不知道会不会客人这么想，另外你的货确实挺重的 可以权衡下到底走哪个实惠！
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让客户在定点货 定点别的货 凑个一柜不就可以了吗 商量一下 他也省钱
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合同显示CIF catlai 港口。
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