加拿大外贸
年前的时候走了一票样件，因为是一个新客户，之前没有做过马来西亚的。事情已经妥了，可是对整个过程还是有疑问。我们做的是FOB GUANGZHOU，走的LCL海运到马来西亚槟城。报关单位C是广州的一家。
马来西亚A货代公司和香港B货代。可是报关的时候居然是报的深圳皇岗（虽然我只要交货到广州的C公司就好了咯），报关的运输方式是公路运输至香港，从香港上大船。
问题来了，因为一开始我就反复和货代确认和强调要走GUANGHZOU，因为客人一直在催货，咨询了同事说广州到马来西亚更快。但是货代偏偏就是走的香港啊（虽然不用我们掏钱咯）。。。
当时在想，这样的话会不会客户清关有问题噢。就发邮件和微信给客户确认，客户也找到了当地的A货代公司。因为我们这一票是需要做CO的，所以觉得提单出的是香港至槟城，然后CO会不会有问题。客人递交资料会不会可以清关。
后来A货代说要B货代把货代单上的POL改成GUANGZHOU就好了。然后就按照他们的操作了。最后应该使过年的时候清关了吧。再后来支付本地B货代的时候也是出了问题，过了一周左右才打到B公司的深圳分公司，醉醉的了。
总觉得应该使客户那头货代关系特别好吧，然后和海关应该比较熟才顺利清关了。
请问各位前辈们，针对这个事件，可不可以帮我提一下建议和意见，真的非常非常非常感谢你们了。:lol :lol :lol
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办理一般原产地证CO，原本就是很简单的事情，清关都不严格的。
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产地证的起运港不能直接显示香港，香港作为转运显示
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产地证的起运港要显示大陆境内港口，不能直接显示香港，香港只是作为转运港显示
出口马来西亚可以办理一般原产地证CO或者东盟原产地证FORM E
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嗯嗯，谢谢噢。还是有点疑问：东盟国家和欧洲国家之前原产地中国都有相应的关税优惠政策，那就是说普惠制产地证FORM A还有FORM E 严格一些，非优惠原产地证书（一般原产地证书）不严格吗？
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A. O，谢谢你了。对的，这个上面不显示香港，因为我们最后做的是guangzhou的。提单原来显示的是HONGKONG到PENANG，我的CO可不可以做成FROM GUANGHZOU TO PENANG BY SEA VIA HONGKONG. 如果这样不改提单行不行呢？
因为这票提单是货代出的，当时我就让他们帮忙改了GUANGZHOU，后来我们的单证员说要写成港口，没有广州港的说法，建议改NANSHANG, GUANGZHOU。我也让货代帮忙改成NANSHANG, GUANGZHOU了。
B. 关于LCL的得请教一下你，先谢谢了。我们要求货代改了他们出的提单上的POL，因为这一票是LCL，而船东单肯定是HONGKONG起运港的。也就是我们为了使CO和提单保持一致，改了提单的起运港。我们把这份电放提单发邮件给客户，客户应该是拿这个货代单去和他们当地货代A公司换货吧。这样的话，客户拿到的我们给的电放提单和船东单好像对不上噢？这样清关的时候会不会卡住噢？还是这样算正常情况呢？
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嗯嗯，谢谢。
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办理一般原产地证CO时起运港显示我们国内的港口，香港显示成装运港即可。
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CO根据提单信息显示就可以了，不用那么麻烦
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清关资料中CO应该按照提单内容填写 与清关资料保持一致 具体按照客户要求来办理
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产地证的起运港不能直接显示香港，香港作为转运显示
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产地证的起运港不能直接显示香港，香港作为转运显示 ***CHINA VIA HK TO***BY **
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恩，谢谢。我们最后CO显示的是FROM GUANGZHOU,CHINA TO PENANG,MALAYSIA BY SEA。
发票显示的是FROM GUANGZHOU,CHINA TO PENANG,MALAYSIA。
货代提单原本POL显示的HONGKONG。与客户那边货代A公司确认后要求香港B货代把提单POL改成了GUANGZHOU。（请问这个里面是否存在隐患呢？）
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谢谢。提单起运港显示的香港，因为是先LCL公路运输到香港然后上大船的。所以我们根据客户要求改了货代单的起运港。请问这样是不是存在什么隐患？
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嗯嗯，之前问了客户了，把提单POL改成GUANGZHOU了（虽然严格说没有广州港这个说法）。按照客户来的，过年放假的时候清关了。
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