加拿大进出口外贸船公司不肯按LC条款打船证



加拿大外贸

请教各位老师:

船公司说有自己的格式,不肯按 LC的内容 打船证。意思一样,但文字内容与LC完全不一致。另外 规定的Shipping documents 里的其他条款,也不肯写上去。他们怎么都不肯改。怎么办。难道只有让客户接受不符点吗?

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那能不能发货人根据国外客户要求做一个船证,然后拿去当地贸促会做认证呢?之前帮客户出过这样子的模板

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好象不行啊。LC规定是 CARRIER/CARRIER'S AGENT 的证明。也就是说,必须有 船公司签章的。

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条款是怎么规定的,船公司的船证明又是怎样的?数据不矛盾就行了!

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只遇到了改船证格式的船公司,但内容”WE HEREBY TO STATING THAT...“ 船公司没理由更改啊?

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哈,波波老师,又是您。

是的,我想 LC 的数据(意思)确实不矛盾,就是不能用 ISRAEL的船,也不能转到ISREAL的船上。LC上有这一段长长的话,船公司的格式上只有一句话。意思都一样。银行审单是看表面的,尽管意思一样,难道不会认为是不符点么。

另外,LC47A又规定显示一段话(关于客户进口方面),说要显示在所有 shipping documents上,船证属于此。所以又是一个不符点。。。

哎。

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那就只能由船公司出具了

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你们应该在与船公司联系订舱时,就必须将船证的条款提交给船公司,让他们确认能否按照条款的要求出具船证,如果他们不能照此办理,你们必须另寻船公司办理托运。现在你们已经发货了,那只能讲错就错了。

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CARRIER/CARRIER'S AGENT,这里说了“或者承运人的代理”,也就是货代来出一份证明也可以。货代出的话,就可以按照你的要求写啊。

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有一种投机的方法: 让船公司证明多出两份正本的, 正本拿到后,其中一份把信用证上的要求套打到船证空白的地方,用于银行交单。 另外一份就不用改了,用于客户清关。但是这样做是有风险的哦,楼主自己考虑

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事在人为的事。我常会自己按信用证要求打好船证,然后请船公司或他们的代理帮忙盖章签名后交单。很容易的。

awen2188


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货代 不是 “CARRIER'S AGENT", 货代是我们货主的代理。而”CARRIER'S AGENT" 指的是 船代。

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关键走的是 某船公司,非常牛,在他们面前,我们是弱势群体,,没得话讲。一份船证要 500元,还不按我们要求出,这钱给的好不爽!

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QUOTE:LucyT 发表于 2016-9-27 1453
关键走的是 某船公司,非常牛,在他们面前,我们是弱势群体,,没得话讲。一份船证要 500元,还不按我们要求出,这钱给的好不爽!
您好,货代出具是没问题的,做很多这样的船证明了!不理解请直接联系我给你解释。

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我去,这么坑。你让代理出就是了,信用证上说了代理可以出的,为什么非要找船公司?货代给你签的提单,不就是显示as agent of carrier?货代给你出就可以。你问问银行。

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船公司出具。

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指船证定格式内容的L/C,本身就是软条款。

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是的,下次让客户出 BENEFICIARY'S CERTIFICATE.

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统一回复:谢谢各位热心的福友!

LC上规定是 CARRIER/CARRIER'S AGENT, 指的是 船代,不是货代,货代是货主的代理,不是船代,所以货代的证明是无效的。

还好,客户接受不符点。下次审证时,一定不接受船公司证明。

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[quote]原帖由 LucyT 于 2016-9-29 14:37 发表 统一回复:谢谢各位热心的福友!

LC上规定是 CARRIER/CARRIER'S AGENT, 指的是 船代,不是货代,货代是货主的代理,不是船代,所以货代的证明是无效的。

这样的理解不全面。

货主找货代安排船运。该货代安排船运后以承运人(CARRIER)的代理身份签发提单,当然也可以以承运人(CARRIER)的代理身份签发船证,实务中常常有这样的情况。所以,该货代的证明是有效的。我常常这样出船证的,没问题。

另外,LC上规定是 CARRIER/CARRIER'S AGENT 的意思为:承运人或承运人的代理

awen2188

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