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大家好,我们与韩国一家公司做信用证,信用证上显示装运港是China Ports , 卸货港是South Korea Ports ;但实际我们装运港是青岛,卸货港是仁川;办原产地证的时候局里的人说必须显示具体的装运港和卸货港,也就是装运港qingdao ,卸货港Inchon;那这样的话,我们交单的时候会不会造成不符点?还有,提单该如何显示?是显示青岛和仁川还是China Ports 和 South Korea Ports ? 请求大侠指点,在此跪谢了。[ 本帖最后由 xinqiaoshan 于 2017-1-17 20:42 编辑 ]
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提单跟产地证保持一致,显示青岛和仁川即可
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当然写Qingdao Port, China和Inchon Port, South Korea了
提单产地证保持一致
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我记得之前论坛里有好多人都已经做过解释了,提单显示具体的港口名称是完全不影响的,因为这些港口已经明显的表明了港口所在的地理区域,无需再次表明其所在国家。具体解释,LZ可参考ISBP里面的解释!
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您好,如果你显示China Port 和South Korea Port就是不符点了!因为信用证规定的只是港口的地区范围,而提单上应该显示具体的港口,所以应该显示装货港为QINGDAO, CHINA, 卸货港为Inchon, South Korea. 参考以下国际惯例:
ISBP745.E6
g. When a credit indicates a geographical area or range of ports of loading (for example, “Any European Port” or “Hamburg, Rotterdam, Antwerp port”), a bill of lading is to indicate the actual port of loading, which is to be within that geographical area or range of ports. A bill of lading need not indicate the geographical area.
当信用证规定了装货港的地理区域或港口范围(例如,“任一欧洲港口”或“汉堡、鹿特丹、安特卫普港”)时,提单应当显示实际的装货港,且其应当位于该地理区域或港口范围之内。提单无需显示该地理区域。
ISBP745.E10
When a credit indicates a geographical area or range of ports of discharge (for example, “Any European Port” or “Hamburg, Rotterdam, Antwerp port”), a bill of lading is to indicate the actual port of discharge, which is to be within that geographical area or range of ports. A Bill of lading need not indicate the geographical area.
当信用证规定了卸货港的地理区域或港口范围(例如,“任一欧洲港口”或“汉堡、鹿特丹、安特卫普港”)时,提单应当显示实际卸货港,且其应当位于信用证规定的地理区域或港口范围之内。提单无需显示该地理区域。
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信用证下的单据,不仅仅要满足信用证的要求,还必须满足UCP600以及ISBP745的规定。如果不精通这两个惯例,是很难做到单据相符的。
可以从我的帖子下载“17种信用证单据制作要点”,是结合UCP600以及ISBP745整理的, 希望对你有帮助。
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这种事不能太过机械的。
“ 信用证上显示装运港是China Ports , 卸货港是South Korea Ports ”是泛泛的提示性指示,目的是方便发货人根据具体情况选择指定区域内的装运港和卸货港。所以,本案情况下,遵照该指示办的行为结果是提单具体填:装运港Qingdao, China 卸货港Inchon, South Korea。(为避免因“重名”而带来的不必要麻烦,国名跟上为好,因为有好处没坏处。)
原产地证跟着提单那样显示装运港和卸货港。其它单据也一样。
以上不会造成信用证下交单不相符。
awen2188
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Qingdao Port, China和Inchon Port, South Korea
是很妥当的做法了
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请以此为准的,谢谢
装运港Qingdao, China
卸货港Inchon, South
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只打 South 怕不行吧。
awen2188
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