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LC规定信用证金额10%上下浮动货描处规定单价，数量，单位为KG
LC无数量浮动的条款，可以分批装运
请问，这样我们溢短装的数量最多只能5%，而不是10%对吗？
UCP有这样的规定：
b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。
这里面的不超过信用证金额，是否指信用证的规定的金额，还是包含这10%增幅的金额？
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包含这10%增幅的金额
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那数量的浮动呢？如果禁止分批的话。。。有何区别
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你自己也写了条款了 当然只能5% 分批不分批对这个没有什么大的影响
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可是银行跟我说如果允许分批的话，数量就只能少不能多。。。我都被搞晕了
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引：LC规定信用证金额10%上下浮动
货描处规定单价，数量，单位为KG
LC无数量浮动的条款，可以分批装运
请问，这样我们溢短装的数量最多只能5%，而不是10%对吗？
答：是的——如果信用证没有规定数量的溢短装比率，那么因为是以重量为单位计数，所以允许有5%的溢短装，不能够是10%——这个10%是金额的浮动比率，意思是价格如果有变动的话，可以在10%的比率内浮动。
引：UCP有这样的规定：
b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。
这里面的不超过信用证金额，是否指信用证的规定的金额，还是包含这10%增幅的金额？
答：针对你们现有的信用证条款，这个“信用证指定金额”应该包括10%的浮动在内。
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THANK YOU.
因为有两笔LC，条款是一样，一笔是禁止分批装运，一笔是允许分批装运。。。。
银行认为：如果允许分批装运的话，即使金额有10%+-，数量不能超过信用证规定数量；如果是禁止分批的话，单价不变的话，数量允许5%+-
我一直认为前者的说法错误，所以发帖问清楚。。。。
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你们银行的解释不正确——在数量没有溢短装条款的情况下，以重量或体积为计量单位的货物，允许有5%的浮动，这与是否分批装运没有关系——因为分批也好不分批也好，这种货物的装运不容易准确计量，而分批装运则更不容易控制——分批的次数越多，越可能出现误差，所以，你们银行的这种解释毫无道理。
现下银行审单人员的业务水平如此低下，实在是令人汗颜呀。:L :L
[ 本帖最后由 剑鱼 于 2012-5-17 12:33 编辑 ]
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在数量没有溢短装条款的情况下，以重量或体积为计量单位的货物，允许有5%的浮动，但不能超过信用证的金额。。。
既然金额有10%的浮动，那超过5%就是没关系，跟分批不分批是无关系的。。。
这边银行只有一人审单，接触这么久，我认为其审单水平还是高，可能就在这点有分歧。。。
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那如果是以件数为计量单位的货物呢？
1.LC规定信用证金额5%上下浮动
货描处规定单价，数量 ，LC无数量浮动的条款，实际出货的数据是否可以溢短装？
2.LC规定信用证金额5%上下浮动
货描处无规定单价，数量，LC无数量浮动的条款，实际出货的数据是否可以溢短装？
谢谢
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