加拿大外贸
关于如何拿订单就不赘述了，这个客户是第一次合作，深刻感受到沙特阿拉伯人的简单粗暴，当时做好PI确认的付款方式是25%预付+75%信用证单据，给客户一再强调一定要拿信用证的草稿与我们确认，等我们确认后再让银行开正本过来，在电话和邮件中反复强调，结果还是在周一的早上接到中行的电话说信用证到
了。
遇到的2个问题：
1.信用证的条款要求非常多，单据方面要求苛刻，其中有N多个船证，BL,CI,COO,Isurance等正本单据需要商检局认证和船公司证明，其中提单要证明船龄不超过1
5年，经与多家船公司确认，都是不能在正本提单显示，建议客户都给删除；
2.船期的问题，需要修改以上条款，船期需要挪后，由于牵扯到25%的预付是在信用证的条款下，即红色条款信用证，需要根据付款条款中准备：SIMPLE RECEIP
T，从中行交到沙特的银行，去赎25%的预付款；
那接下来是如何发展的？
1.客户强调关于船证还有证明，以及关于船龄要求都是沙特国家进口的硬性条款不能更改，只答应了修改船期；
2.关于预付款25%中行提交了按在信用证内容体现的“我们承诺返还预付款如果没有及时订船或者信用证过期”的字眼，但抬头写的是 beneficiary's statement
这里也说明一下当时中行的人对于“红色条款信用证”不熟悉，所以寄单据的时候缺乏经验，信用证要求的实际上是“SIMPLE RECEIPT”,因为这个字眼，沙特ALB
ILAD BANK 判定为不符点，我们又费劲心思让客户接受了不符点，总共货款是USD44590，25%预付款收到的时候扣除了USD400多，这里只能说沙特银行黑的不
能再黑了，非常专注于抠字眼。
好了收到预付款我们这边就开始装船了，结果正本提单要求证明船龄不能超过15年的要求， 是我们无论如何也办不到的，给客户公司的操作解释，中东人自有的
独特傲慢气质便出来了，说：哎呀，怎么就你们事多，我们从全世界进口也没见有这么多事的，我们的条款也都是被别的供应商接受的。你们一会儿说船证的问
题，船的问题（信用证上如果走沙特本土品牌的船，所需要的船证就会少一些，但是我们这边到沙特的，沙特本土品牌的船都是转船，而信用证要求船必须是直
达，当时我们建议客户改为可转船，客户的操作也是好几个不愿意。）
而且在收预付款的时候，客户的操作也是非常之拖拉，一再解释我们没有收到预付款是不会发货的，客户的操作压根就不当回事，说很快就好。后来我只能联系采
购，采购是一个博士研究人员，他主动找了公司最大的BOSS，一个小时候便接受了不符点，安排的汇款。从这里开始这个操作便规矩了一些，配合我们的工作，
还说关于提单不能证明船龄不超过15年的要求，会跟当地银行沟通，接受这个不符点。
OK，现在基本没什么问题了吧？
然鹅，问题又来了，开船后所有的正本单据大概用了一周的时间准备好，去中行交单的时候，审核了1个工作日，被告知不接收我们的单据，说是银行内部的规
定，大概意思是虽然是直达达曼的，但查询了船的记录前6个月确实也都没有经过伊朗，但恐有嫌疑在卸货后会经过伊朗，以此为由拒接了此票单据，任凭我们如
何解释都不行。
晴天霹雳有木有？
而且信用证的有效期截止20号，当时已经是9号，怎么办？
由于第一次跟客户合作，而且非常的棘手，当时整夜都睡不好，担心这个款的问题，会不会被骗什么的。
:( :( :( :( :(
还好中行的人建议从别的银行走，可能可行，因为毕竟我们这个货跟伊朗没有关系，只是他们内部的规定而已。
于是我们赶紧将单据交到另外一家银行，银行的人态度好，非常的认真，审核单据花了3个工作日，是的一点不夸张，因为单据太多，要求太多，所以审核的人非
常的仔细，让我们补足或者更正不对的地方。一直到周二才将单据寄出，此时还有7天的时间信用证过期，正常情况下5个工作日快递便能到，但当时查询延期因为
航班延误，晚上睡不着就钻进来查询信用证过期了的问题。最重要的是，货此时也到港了。
谢天谢地，沙特周天是上班的，周天的早上沙特银行便显示已经签收了，这下应该说不存在过期的问题。
接着就是沙特银行审单的问题，一直到周三才给回复，是沙特银行发给我们这边的银行------------“拒付通知”
吓的我真是快崩溃了，试想拒付了的话，怎么办？再就是货到港了，如果银行和客户勾结直接提货跑了怎么办？
虽然我们这边的银行说沙特银行认为有1个不符点（就是保险部分写的关于在沙特也有分部的证明），认为这是滑稽的，所以两家银行开始“撕逼”
随他们怎么撕，我就是要钱！秉着这个原则，我给客户义正言辞的写邮件，同时给采购打电话，说货到港了，需要付款了，单据所谓的不符点也是不合理的，采购
当时在外面开车，说很快就去找大BOSS,2分钟之内搞定。
剧情反转的很快：
不一会儿我们边收到操作的邮件说已经接受了不符点，而且安排了尾款，2个工作日到账。
关于提单要求船龄的问题，我们耍了一个心机，也顺利的通过了审单。
悬着的心松了口气。
很快，我们便收到了尾款，自此，该订单Close.
身心俱疲真的是，我们操作给我说，因为我爱笑所以运气好，老天眷顾，但在此我还是想写下来让大家注意：
1.单据准备要严格按照要求执行，最好提前与银行沟通关于敏感的船，地区，开证行信誉的查询一定要到位；
2.给自己留足一些时间，包括装船的时间和有效期，如遇这种所需N多正本单据且需要认证的，更要留足时间，不是每一次运气都那么好；
3.一定要让客户发来草稿确认后再让银行发来，不然改证费用高且花费时间多；
4.搞清楚客户公司谁是干活的，谁是管事的，不要在某些人身上浪费时间；
5.可以在网上查询一下，会有不少前辈分享这样的案例，主动学习讨教会很有帮助。
持续接近2个月的焦虑就此结束，受益匪浅，外贸人，不容易！
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确实不容易啊，沙特的信用证是很麻烦！
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:handshake
多谢分享
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您好，我帮受益人处理过沙特信用证， 只要你方够强势，所有船证明、保险声明甚至要加签的这些条款，都可以请求删除的，只剩下必要的发票装箱单提单这些单据。否则，做这些船证明和保险声明的加签，不但无实际意义，还费钱费时费力！
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不容易啊:)
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:lol 不错，很精彩
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:handshake 谢谢楼主的分享！
课一定要事先备好。有备无患会省很多事和很多力的。
awen2188
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重点人物： 采购博士
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多亏了这个采购博士，他是科研人员，就是他测试我们的样品，申请的这个项目的。
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这应该是沙特信用证里面最麻烦的了，看着那些需要准备的资料，头大的很。
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跟客户说明过了 也逐条让该删除 毕竟是第一次合作 再怎么强势也拗不过客户啊
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沙特国家一般需要SASO认证，产地证和发票贸促会认证。
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多谢楼主分享，看的好惊心动魄。
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亲 你好 我刚接了沙特的信用证 一头雾水呀 我想问不符点是一套信用证不符点200美金吗？亲做的也是吗？我看客户的表述是这个意思呀。求指教。
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1.
NOTWISHSTANDING ANTHING TO THE CONTRARY MENTIONED IN UCP 600 ARTICLE 35, IN THE EVENT DOCUMENTS ARE LOST IN TRANSIT AFTER A NOMINATED OR CONFIRMING BANK DETERMINES A PERSENTATION IS COMPLYING AND FORWADS THE DOCUMENTS TO US, WE SHALL HONOR OR REIMBURSE SUBJECT TO RECEIPT OF AN AUTHENTICATED SWIFT MESSAGE CONFIRMING THAT THE DUCUMENTS AND IF FOUND TO BE NOT COMPLYING TO THE CREDIT TERMS AND CONDITIONS, THE NOMINATED OR CONFIRMING BANK IS LIABLE FOR A FULL REFUND OF THE REIMBURSED AMOUNT(S) PLUS OUR RELATED CHARGES AND/OR DUE INTEREST IF ANY.
2.另外一个
客户一个不符点，需要扣200美金，之前遇到过那么高的吗？ 是不是可以跟客户交流，让银行低一点呢？ 还是说沙特都是那么高？
客户的银行是 samba financial group
3. A SEPARATE CERTIFICATE ISSUED AND SIGNED BY THE OWNER, AGENT, CAPTAIN OR COMPANY OF VESSEL STATING THAT THE VESSEL IS CLASSIFIED AS PER THE INSTITUTE CALSSIFICATION CLAUSE AND (A) IS NOT OVER 15 YEARS OF AGE, OR (B) OVER 15 YEARS OF AGE BUT NOT OVER 25 YEARS OF AGE HAVE AN ESTABLISHED AND MAINTAINED A REGULAR PATTERN OF TRADING ON AN ADVERTISED SCHEDULE TO LOAD AND UNLOAD AT SPECIFIED PORTS.
请问这个地方多了一个SEPARATE, 需要OWNER AGENT CAPTAIN OR COMPANY 每个人都要出一个证明吗？ 还是说只要任意一个就行了？
4. A CERTIFICATE ISSUED AND SIGNED BY THE OWNER, AGENT, CAPTAIN OR COMPANY OF THE VESSEL APPENDED TO THE B/L STATING:
A) NAME OF VESSEL...................PREVIOUS NAME............
B) NATIONALITY OF VESSEL........C) OWNER OF VESSEL........
D) VESSEL WILL CALL OR PASSTHROUGH THE FOLLOWING PORTS:
ENROUTE TO SAUDI ARABIA 1..2...3....4...(PLEASE LIST).
THE UNDERSIGNED (THE OWNER, AGENT,CAPTAIN OR COMPANY OF THE VESSEL) ACCORDINGLY DECLARES THAT THE INFORMATION PROVIDED IN RESPONSES TO (A TO D) ABOVE IS CORRECTAND COMPLETE AND THAT THE VESSEL SHALL NOT CALL AT OR ANCHOR ON ANY OTHER PORTS OTHER THAN THAT MENTIONED ABOVE ENROUTE TO SAUDI ARABIA. WRITTEN ON THE ...................................DAY OF ......20 .
SIGNETURE OF VESSEL'S
OWNER, CAPTAIN, AGENT OR COMPANY.
THIS CERTIFICATED IS NOT REQUIRED IF SHIPMENT IS EFFECTED THROUGH NATIONAL SHIPPING COMPANY OF SAUDI ARABIA, THE UNITED ARAB SHIPPING COMPANY (U.A.S.C)
这个意思说就是我们通过这个船公司走货的话，这个证明就不需要了对吗？
5. CERTIFICATE OF CONFORMITY FOR GOODS EXPORTED TO THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA (SASO).
客户要这个单据，说是 SASO, 但是这个是之前叫做SASO, Saudi Arabian Standards Organization 是这个的缩写，
现在不是这个名字了CERTIFICATE OF CONFORMITY FOR GOODS EXPORTED TO THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA 他的缩写是COC,
我用不用让客户把这个 （SASO) 删除掉呢？ 求指教
加拿大电商我在kompass 上注册了会员，但就是找不到可以发布信息的地方，怎么发布产品信息，请各位前辈多多指教一下。 谢谢各位拉 评论 会员服务区 联络信息 评论 您好! 我是康帕斯公司信息部 加拿大电商求助平台，不锈钢或者有色金属之类的，哪个平台做的好？ 评论 阿里巴巴应该是可以的 评论 楼主的产品有主打市场吗？ 评论 是不锈钢的零部件吗？ 评论 楼主说的不锈钢是具体哪类产
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