加拿大进出口外贸信用证条款问题,请大神给解释一下



加拿大外贸

第一个信用证1.信用证条款:TRADE TERMS :FOB AIR PORT OF CHINA但是,要求提单显示FREIGHT PREPAID,这样会不会有矛盾。




第二个信用证2.信用证条款:需要AIR WAYBILLS,但是发的是海运,出WAYBILLS算不算不符点?

[ 本帖最后由 leeguk 于 2017-8-18 09:55 编辑 ]

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FOB用于海运  FCA才是空运   如果此票是走海运,需要提供BILL OF LADING而不是AIR WAYBILL  改证吧,不然全乱套了

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不好意思,没写明白,这是两个信用证

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这两份信用证的条款可能是互相串门了,这样都是无法使用的。FOB价格的空运单上不能显示运费预付。
你必须立即联系开证申请人,要求其尽快修改信用证。

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既然是两个信用证,那么——

1、第一个信用证条款:TRADE TERMS :FOB AIR PORT OF CHINA但是,要求提单显示FREIGHT PREPAID,这样会不会有矛盾——首先,空运不能够用FOB术语,应该用FCA术语。其次,既然是FCA,提单上不应该显示FREIGHT PREPAID,如你所知,这样有矛盾——关键问题是:运费到底由谁承担?且关于提单的完整条款贴出来看一下,然后看怎么处理为宜。

2、第二个信用证2.信用证条款:需要AIR WAYBILLS,但是发的是海运,出WAYBILLS算不算不符点?——这当然是不符点,且是非常原则性的不符点——要求空运怎么安排成了海运?是不是你们自己把两个的操作整个搞混了?

[ 本帖最后由 剑鱼 于 2017-8-18 10:17 编辑 ]

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第一个信用证,我们已经出过,是海运出的,剩下尾数 ,客户要求我们空运过去,但是运费自付,所以客户就修改了信用证,只修改接受空运提单运费预付,但是没有修改贸易方式,所以就出现上面情况,这样把把贸易方式改为CFR就可以了吧。


第二个信用证客户是老客户,一直是提交WAYBILL,这次他们换了开证行,要求AIR WAYBILL,我问了客户货物走海运,所以出不了AIR WAYBILL,那也就只能改了。

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1.改为CPT 国外机场
2.改证,改为海运,出海运提单

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谢谢大神解答

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1、其实实际信用证这样写空运FOB也不是不可以,只是不规范——因为受益人只要按照信用证的求制单和交单就可以,因为,信用证毕竟是开证行与受益人之间单独的单据买卖,所以,操作信用证的要点就是单证相符。

2、其实,WAYBILL有两种——SEA WAYBILL和AIR WAYBILL——海运除了B/L 还有SEA AYBILL。而AIR WAYBILL是空运单,不能够用于海运,换句话说就是,海运不可能签发AIR WAYBILL。所以,要根据海运还是空运,来修改信用证是SEA WAYBILL 或空运AIR WAYBILL。

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用FCA术语,空运不能用FOB术语。

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谢谢。
第一个信用证即使FOB可以用于空运,但是提单上显示freight prepaid,也相互矛盾了。还是改成CPT AIRPORT OF JAPAN更稳妥一些。

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很多外贸企业或个人面临着审核信用证条款和制作相关单证不专业而导致无法及时收到货款的问题,
或者因为在仅有的利润中,银行还要扣除不符点费用的烦恼;

其实,作为每一位外贸人员都想提高自己的接单数量,
不想为后期的信用证审核和制单而浪费自己的时间和精力;
由于领导的不专业而把外贸员业务和跟单员业务放在一起,让你无暇开发更多的客户;
我相信有很多心灵想通的朋友都在面对着这样的事情;我也相信有这种想法的外贸人都是开发客户的精英;

我们的出现就是解决这些烦恼的问题;我们可以给你或企业提供后期的制单工作;
我们开展的服务有:
帮助企业审核信用证、
帮助企业制作箱单发票、
帮助企业制作原产地证、提单、化验单等等一切后续工作;
让每一位外贸精英用更多的精力去开展业务。
国内还有一些刚接触外贸工作的企业或个人;不明白信用证的条款和类型;

我们很希望能在你们起步的同时一起去开拓外贸业务的新篇章,帮助你们去完成LC(信用证)的相关业务;
我们愿为你和更多的朋友提供我们所能做的一切。我们愿意竭尽所能,用心去帮助每一位支持我们和愿意支持我们的朋友![/
QQ 3503641771
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