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空运的信用证具体有什么风险？怎么避免？今天又接到一份信用证，还是空运的，一下就懵了 ，从来没有操作过，但是感觉风险好大
信用证要求：FULL SET OF CLEAN 'SHIPPED ON BOARD' OCEAN AIR WAY BILL
DRAWN OR ENDORSED TO THE ORDER OF JAMUNA BANK LTD., DILKUSHA
BRANCH, 33, DILKUSHA C/A, DHAKA SHOWING FREIGHT PREPAID MARKED NOTIFY APPLICANT AND US GIVING FULL NAME AND ADDRESS.
是不是空运上这样显示就可以避免失去货权？这样一来是不是滞留金挺多的呢？心累呀
还有就是这个条款：
SHIPMENT/TRANSHIPMENT BY ANY ISRAELI AND U.N. SANCTIONED
COUNTRIES FLAG VESSEL/PORT IS STRICTLY PROHIBITED. THE
CARRYING VESSEL IS FREE FROM ALL ENCUMBRANCES, A CERTIFICATE
FROM VESSEL OWNERS AGENT/ SHIPPING COMPANY SHALL ACCOMPANY
WITH THE ORIGINAL SHIPPING DOCUMENTS.
空运可以开这个证明吗？ 万分嫌弃这个信用证，哼！
麻烦各位懂得可以给指教一下！
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我问了货代，货代说空运提单上信用证号码还有其他的一些号码都不能显示，净重什么的也不行，货描也不能全部显示只能显示总品名，是这样的吗？
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您好，该空运单的条款是有问题的，首先既然是空运单，就不是“OCEAN”了；空运单只提交“第三联for SHIPPER”的，而不是FULL SET; 空运单只显示received for carriage收妥待运就可以了，而无需SHIPPED ON BOARD；因为空运单不是物权凭证，空运单的收货人不应作成TO ORDER OF XXX的形式，而应该是具名实体。该条款只是将bill of lading改为air way bill的做法完全错误的。
正确的空运单规定方法是：ONE ORIGINAL AIR WAY BILL CONSIGNED TO AMUNA BANK LTD., DILKUSHA BRANCH, 33, DILKUSHA C/A, DHAKA SHOWING FREIGHT PREPAID MARKED NOTIFY APPLICANT AND US GIVING FULL NAME AND ADDRESS.
关于船证明，既然是空运，就没有VESSEL，可以删除该条款。
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配套要求都是对B/L说的。让客人确认是不是要空运。
awen2188
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:handshake 十分感谢！
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客人说是空运，条款开的都是海运的，所以我也很困惑
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你好，再请问一下，空运提单上的收货人不能显示“TO ORDER OF.........."吗？
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有些货代是不允许空运单据的收货人显示to order of xxx的，如果信用证如此规定了，那么先咨询货代能否如此显示。虽然国际惯例规定实际收货人可以只写XXX，但遇到不按国际惯例审单的开证行，可能照样提不符的。
参考以下国际惯例：
ISBP745.H13.a
When a credit requires an air transport document to evidence that goods are consigned “to order of (named entity)”, it may indicate that the goods are consigned to that entity, without mentioning “to order of”.
当信用证要求空运单据表明收货人为“凭（具名实体）指示”时，该空运单据可以显示该实体为收货人，无需注明“凭XXX指示”字样。
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空运单据可以显示该实体为收货人。
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谢谢，我联系货代了，他们说可以开分单，按照我们的要求出
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感谢:handshake
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如果不修改条款，还是用海运这一套条款，到时候不会造成不符点吗？
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学习了~原来还有这样捣糨糊的客户- =
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这客户也是懵了
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肯定是不符点啊，我收到信用证之后整个人都不好了
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