加拿大外贸
最近走了一单FCA， 货代让我们付订舱费、文件费、AMS费用和报关费，这合理吗评论
FCA 是什么交易方式啊
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FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货
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就是说啊 除了报关费勉强说得过去 其他都是不合理的吧
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理论上来讲，不合理，这些local charges 应该由买家承担了，卖家只需承担报关的费用 。实际操作来看，一般合同都未明确规定这些费用由谁出，所以都让卖家消化了。
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FCA应该跟FOB一样
上飞机前的费用应该都要你付的呀
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我没有做过FCA，，，那只是网上找到的一个概念，实际操作中确实不好理解。。。
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指定货代有指定货代的收费方式，只要不离谱都是合理的，就像预付的拼箱，目的港收费在老外眼中，与他找的货代的收费标准，那就是不合理。所以自己把握。
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不合理
FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货
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我们也是出口方，FCA我的理解就是比FOB少一点点责任，但是本地费那些都是要出口方付的啊，我们都这样操作好多年了，难道有什么不妥？
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这个很合理啊
FCA。你提到的那些费用本来就是该卖方出
你要是觉得不想出这些费用
当初就跟客户报EXW
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理论上来讲，不合理，这些local charges 应该由买家承担了，卖家只需承担报关的费用 。实际操作来看，一般合同都未明确规定这些费用由谁出，所以都让卖家消化了。
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恩恩 就是呢 感觉冤呢
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只要付个报关费就可以.
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我们只有一个客户做FCA,只需我们送货到客户指定货代仓库的物流费，其他一切费用都不用付，卸货费都不需要我们付，不过订舱和报关资料是要我们做的。
所以我的理解是FCA和FOB最大的区别就是国内的报关费码头操作费等一切费用都由买家承担，不知道对不对。
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