加拿大外贸
我想知道客人进口清关的时候有哪些费用的，正常提柜的情况下有哪些费用。哪些费用属于什么，哪些费用又是付给谁的。
因为最近货代给的那个都相差太大了，还看到很多帖子都说到了目的港那边客人抱怨清关费太高，有的还不去提货。和我的客人第一次走的，希望能跟客人长期合作，能留个好印象的。
谁能Help help 啊。。。
==运费对比在5#，希望各位能帮忙解答一下==
[ 本帖最后由 queenie0628 于 2012-4-11 17:19 编辑 ]
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个人觉得你这样作不太好！你负责你自己国家的，客人负责他自己国家的，费用问题先就要说明！否则真不容易控制，难度很高！
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国家不同，费用项目和费用金额也有差别
多找两家货代比较一下，就差不多了
或者你把货代给你的费用明细上传，
让大家看一下
捷航国际货运/PASHA QQ：2392017764
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的确目的港费用很有很大差别，有责任心，诚心做生意的，即使C条款，也会帮客户考虑进去他的成本，尽量为他节约。建议你在询问海运费的时候，顺便问下货代目的港的收费标准，可做比较，也可发给目的港客户做参考。很多海运费便宜的，其实是把运费转嫁到目的港客户，有些嘛，纯粹乱收费。呵呵。
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问了几家货代的，发现目的港费用有两种类型的：
一种是除关税之外，目的港费用如下：
Thc : inr 650cbm or inr1050tons
Do fees : inr 5500/ hbl
Manifesting chg : inr 1100 / hbl
Devaning chg : inr 550/ cbm
console chg : inr 1500 / hbl
lcl chg : inr 850 / cbm
Interim CAF : usd 5 / cbm
S. tax : 10.30% Pcs :usd6/rt
BAF: usd10/cbm RDS :12%
还有一种是除客人自己清关费之外费用如下：
Do fee：USD22 for direct consignee
USD10 For Co-loader consignee.
然后我就被关税和客人自己清关费给弄混淆了，客人自己清关费除了关税外，还有其他什么费用的。希望各达人能够解答一下。
其实我觉得低价海运费有市场就是因为有需求的。可能有些人就是希望要低价的，但是我希望能选择一个适合我们的。呵呵，萝卜青菜各有所爱。
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但是如果因为我这边低价导致了客人那边高清关费用，最后导致客人不提货的话就麻烦了。虽然后果不会这么严重的，但是还是小心点好。
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听了你的意见，贴了运费对比在5楼了。
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恩恩恩，这就是我担心的。
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每个国家的清关费都不一样
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我看你发了另外一个帖子
这就是问题的实质
拼箱货就是个跷跷板， 你问100家货代， 可能都不一样， 因为是左边放多一点，还是右边放多一点， 根本就很主观
这同时也是行业的悲哀
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那你应该先和客人确认好那边清关的费用，再看自己这边啊，两边肯定都要顾及到的嘛
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海运拼箱每家货代的收费都不同没有一个准确的标准不论国内国外各个国家收费各类也不一样，有时候货代还会不要你的运费。（没有决对的好事，会也其它地方收回来的）个人觉得你应该以贸易无损成交为主。货代返钱这样的事这钱一定是出在羊毛身上的。不是你出就是收货人出的，对于做外贸的客户才是主要的别叫货代收费要跑了你的客户。
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不做对方口岸的清关 因为不熟悉 可能会有很多不明的费用
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有一个拼箱到KENYA的，到港了，客人说目的港BAF费有收高了。
是不是的确有这个费用呢？收费标准如何，可以减少吗？
急求！！
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问清楚给你报价的货代目的港清关费用，最好能让他给你确认。根据一般原则，CIF条款下的主运费跟附加费的缴纳方应该是承租/托运人，但是很多货代为了揽货会把费用拆开，对托运人只报主运费甚至部分主运费，而把剩余的部分挪至收货环节收取，这就造成收货人提货费用极高。
另外，清关费用跟进口税是两个概念，一个是费用，商业机构收取的，很多情况下可以商量的；一个是税，国家机关收取的，没得讨价还价的余地
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