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sz包/柜中的包租包放行后查/验是什么意思吖，费用由谁出，货主真的不用出任何费用吗？包？柜对于客户有什么风险？请赐教评论
深圳有的柜子报关放行了，但机动科抽查。没上船前还有可能抽到你放行后的柜子查货。 包许后查验是万一放行后给查了报关行也会帮你花钱处理的意思。 货主主要承担的风险是逃检，逃证万一报关行没处理好，搞上缉私科，担误1周2周的时间。时间上要付出代价。 同时货压的久了，还会在货代处产生仓租柜租，也需要货主承担。 等于是说货主明知包柜有风险还决定选择包柜，那就相应要承担相应风险，即仓租柜租（也有包仓租柜租的，但补的比较少，一天补300.第8天开始算。但不够。货主还是要掏点钱。）和时间。
所以包不包仓租柜租，包不包查柜，放行后查验，都需要在合作前把这些东西说明白。不然出了问题。说你们合作前没有讲明。要你自个掏钱。就比较冤了。
以深圳目前的查柜率来讲，你的货不是很敏感的话。上缉私的机率不是很高。因为上去了。报关行就要付出很大代价去帮你弄了。所以一般都会在查货时搞定。 如果你货实在敏感。没在现场搞定。那你就要承担上面说的时间和仓租柜的代价了。
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所以说查验费，处理费，改船费都是报关行负责支付了？
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是的。我们从事这个包柜业务多年，海关关系良好，通关有实力，一般都是在查柜当时搞定，很少会出现改船费等，所以全包了也是没问题。
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改船费不包的。改船很多时侯是因为客人迟还柜造成的。查柜有时是不可避免的。不管上没上缉私。 查柜都有可能赶不上截关。 通常都是因为客人还柜很迟的原因。 这时造成改船。 改船费200块，也不多。一般客人出。
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二楼说的蛮清楚的，上缉私是报关行与客户都不愿意见到的事情，所以，对每个单，报关行都会去衡量风险问题，把握大的才会做，把握小的也不会去做无谓的牺牲，其中最关键的，当然是单如何做，海关关系网够不够硬了。包柜没有百分百通行，只有百分百利益，无利益的事任何人都不会去当炮灰。
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学习了，专业人做专业事。
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楼上已经解释得很详细了，我这里就不再详解了
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