加拿大进出口外贸[华南]关于压夜费,



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昨天装20尺柜发现漏装4件货后,司机走了不久,不到下午5点,打电话让司机回来装货,讲价后货代说要收300块。装货后,又说要保函才能到船公司买封条,必须到船公司买封条,车队没有库存的封条,等保函弄过去已经6点十几分了,然后货代那边告知说船公司6点就下班了,买不到封条还不了柜了,会产生压夜费500-800。尼玛为何没有超过晚上十二点就还不了柜了?突然增出来800费用,根本就是因为货代自己没有及时通知说保函及船公司下班问题,和封条必须到船公司买,怎么能让我们工厂承担呢。请大家评评理,我们该怎么办啊

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之前也有同事发货时漏装,让司机回来装货后,一点费用都没收,真是指定的货代没天理啊,

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一般拖车行都有库存的船公司封条,即使没有也可以到别人哪里买。不知道你的车行怎么帮你服务的。但是由于没有封条封柜,还不了柜产生的压夜费是由你们承担。要说他们的问题也只是服务的问题,没别人的错误。

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那货代有点拖沓

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说句公道话:
漏装,本来就是你们的意外导致了后面的结果,所以你们的是主要责任,货代那边是临时处理,时间不足导致的问题。
船公司一般都是6点下班,个别船公司是不一样的,如果办单的封条有变动,势必会要求拿保函去重新申请。没有船封,有些码头不会收柜。
你说的,你5点才通知说漏装,货代可能也是经验不到位,不能及时确认这些情况给你,都存在了一些失误。
你不能全怪货代,货代也有服务不到位的情况
费用可以协商处理。。。

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赞同。而且5点通知说漏装,等经过一系列操作程序,货代反馈信息也挺晚了的。

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学习了 以后做事要谨慎

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车队一般会有后备的船公司封条的,以防这种突发情况,这就是服务的一种价值体现了

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你这种情况,准确来讲,是工厂的责任。因为自个漏装。而且5点叫人回来。太晚了。     

但处理事情上来说。货代服务不足。因为他应该马上通知你们要重新申请封条,如果没有。也不需要压夜。找别的车队买一个就是了。  这个别的车队肯定有的。

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有些指定的货代很叼的,不如其他的服务好

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私了,一人出一半。

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一般只要是那家船公司封条就可以,黄埔的出的,估计有些难了,船公司给指定号,不能更改,更换新码头要船公司同意,不然司机还不了柜子去码头。

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那也是要看什么船公司,有些船公司打单的时候已经打上了封条号,你想换都换不了.

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你这里讲的打单,指的是什么?

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我想问下,

比如:  3月5号开舱, 要求拖车行 7号早上8点半到工厂装货。 货代说时间赶不上, 要么就是6号就去提柜,过一晚上,7号早上过来装柜。 但是这样会产生费用?? 请问这到底算什么费用?压夜费吗?

另外问一下,要求7号早上8点装,是不是车行应该在7号凌晨去提柜,赶到工厂装货?这样不会产生其他费用.


7号8点半装柜, 那么是不是意味着, 只要车行在晚上12点之前还柜就不会产生压夜费。

7号8点半装柜,一般40HQ 4个小时装玩, 那么如果在4个小时后还没装完. 车行会收取费用吗? 这个费用叫什么? 怎么个收法??一般装柜的时间是以派车单上的为准,如果是晚提柜之类的也是从提到柜然后去了工厂那边才开始算时间,小柜3-4,大柜5-6小时,超过了就收超时费, 过了晚上12点就要收压夜费,至于费用方面的话,有在这边走货我在和你解说明细   
  楼主的问题,因为船公司那边下班了,货代也没能及时联系到,基于5楼的说法,双方都有责任,可以的话还是可以协商下的
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