加拿大外贸
事情是这样的，一批货，我们有自己报关的代理，没用船公司货代，然后报关行信息都显示正常，后来船走之后，告诉我货没走，去差，海关那边放行信息也一切正常，我去货代这边查，她最开始查到有两个报关单号，说是不是我们报了两次，我查了一下，即使是报了两次，但是提单号还有件毛体是一样的，这样的情况是不影响的，并且我们报关行说只报了一次。货代说去问船公司，今天船公司信息反馈回来，说是件数不符合，我再次问报关行这边，报关的数据一点儿问题没有，报关行分析，有可能是港区那边的人，把那两个报关信息加到一起了，但是也只是猜测，现在货是走不成了，会有一些费用，但是我们公司，一点儿责任没有，我想问下应该是谁的责任。
1、报关行说海关放行了，但是货代说她那边没有收到放行通知，那我想问，船开之前，她没有收到，是否有义务有责任通知我？
2、在船走之前，出现的问题，货代是否有义务跟一下，在船开前提前将出现的问题反馈给我，因为这个时间是来得及的
3、最后这个货没走成，还是我过去问的货代，货代才知道的，请问这个应该是谁通知谁？
4、现在在让货代做未上船证明，请问货代是否有义务做这个证明？她说他那边只负责盖一个章，另外外运的章要我们排快递师傅过去拿盖好的去外运自己盖，请问这个到底该谁全权负责？
说的有点儿混乱，总之想知道该从哪个方向来和货代或者报关行交涉，这次产生的费用，我们不想承担。
在线等，希望知道的朋友们告诉我下，只知道某一点也行，谢谢！
更新下进进度
我火急火燎的把未上船证明敲好了，原因写的箱数不符，客人指定货代也说可以，今天送去海关，人家把单子给扔出来了，说我们没有箱数不符，箱数没有问题，请写实际未上船原因，我就呵呵，没问题为什么不让我们上船，你船公司倒是给我个所以然，不为别的，起码让我这次先注销了，好赶下一班船啊，彻底无语。货代刚刚说，又去问船公司了，船公司说还得问我们报关行那边寻找原因。
谢谢朋友们的回答，想说明一点，我一刻未停的再处理这个事情，只是觉得太古怪，就来这里想看看有没有知道的朋友可以告诉我一下这个事情怎么看，也不是我就想追究个谁的责任什么的，而且这都是后话了。
[ 本帖最后由 嗯。 于 2014-8-13 15:29 编辑 ]
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船公司和制定货代不会承担这个责任（即使他们也有责任），这个尽量让指定货代申请做漏装减少损失，如果有额外费用产生你也只能在你自己的报关货代头上扣。
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看看才知道，这难到又是指定惹的祸么？
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请问此票货是在那个港口出口的？
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晕了晕了，楼主这情况难得碰到，上海出的吗？
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1、报关：放行后，还有交放行条一说，交了放行条，才可以吊柜上船。
补充：还有一个情况，爆仓了，你的柜子放行比较慢，那别人的上了你的没法上。
答你问题：理论上说，货代是有责任跟踪货物的情况，没上船，是有义务跟客人沟通。这是比较理想的情况
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楼主，出了事，不要先急于花时间去找出谁的责任谁承担之类的问题。
先处理事情，把货弄出去，才是首先要做的。
有责任的公司，出了事情，处理完后，也是会承担自己的责任，该承担的费用自然会去承担，不会跟你扯皮子。
没有责任的公司，哪怕你现在先把责任弄清楚，人家也未必会承认。
个人意见，仅供参考。如有雷同，实属巧合。
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从你表述去看，你的货代工作做得不到位，还是先解决问题，以后避免同类事情发生，最后再找个有实力的货代吧
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恩恩，是在上海，新人，没有贡献，不让回，刚刚去做了几个任务，都要愁死了，现在也不知道到底是怎么回事
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上海外一港 ，据说这船每次都是靠外二的，就这次靠外一
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从进港开始，这单我们都是特别的早，按理来说因为靠后而被甩掉的可能性不太大
刚刚已经去做未上船证明了，也在尽量快点把货给客人送出，就是很不甘心，毕竟就这么无缘无故被甩掉了
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是说我们车队和报关的货代吗？
反正客人这边是指定货代
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楼上的兄弟说的在理
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这为同学说的在理！有时候做事情真应该分清楚该做什么。处理事情才是最重要的
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一直都在抓紧把货送走，没有耽误，只是到现在都还不清楚是什么原因，我没有就把东西这么放着，然后跑过来问清然后再去处理货物，这边紧赶慢赶的把未上船证明敲好章送去给海关，今天送去的，海关把我们单子扔出来了，说未上船原因不是箱数不符，让写实际原因，我表示真的不知道说什么了，货代那边就说我报关这边有问题，说我们箱数不符导致不能上船，可以，事情发生了，我就先解决，那就走下班船好了，现在连注销都注销不了。
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