加拿大外贸
海关商检系统已经开始强力推进关检合作三个一，加强海关和商检合作，推进改革，对企业来说省时省钱，越来越方便了，但是对于报关报检行业的同仁们可不是个好消息，这意味着以后企业报关报检两块工作可以合并成一块了，企业又可以省一个岗位的钱了，不过各位同仁们又将有一批人面临失业了，这个行业的就业空间进一步压缩，做报检的同仁们好多又要重头再来了，几家欢喜几家愁……评论
深圳也在试行，但本人感觉不可行。上次就是因三个一，部门没沟通好，结果查车到放行就搞了二天！不会省时省钱！
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现在报关行业确实不好做。越来越难做了。
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天津已经实行好久了，没觉得很方便。就是海关开箱验货的时候，海关和商检同时验封之后再开门，掏完之后，海关和商检分别查验取样什么的。
等于省了一次开箱掏箱，关门锁门的费用。海关正常流程，但是还要协调商检，专门去安排一圈商检接送，基本上就是一个人来做。
局限性很大，不是所有法检都符合条件，外地调离地址的几乎都不能3个1。
大家担心的报关员下岗问题这是不能有的，现在改革都乱套了，哪有什么时间各种裁员，人手需求量好大。
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短时间应该不会有太大改变吧，毕竟像广东搞的关区一体化，企业在所在地海关申报，货物在口岸放行，好像是方便了企业，但是现场需要有报关行帮忙查货和交放行条的，报关行是工作做少了但同样要收费，只不过以后的职能可能就是做进口报关和查货为主了；企业在所在地海关申报也需要有人录入报关数据和递单吧，单靠企业报关员自己做提高不了多少效率吧，在说企业到海关也不一定就很近吧，有的开车也要半小时，如果在市区遇上塞车要一个多小时，并不能提高多少效率吧；我到时觉得可能口岸的从业人员可能有部分会回到市区的报关行或企业工作，离家可能近些。
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黄埔已经开始实行但是还是没有强制性、要是强制性个个都要准备 做报关很多会面临倒闭的现象了
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