加拿大外贸
上海洋山港查验有查验单吗？货被查验了，现在货走了，跟货代确认费用，货代说，查验单要提前说的，现在没有。到底是怎么回事。并且开给报关行的发票里，有全掏费、代办业务服务费、施封费，都出现了两次，还有装卸车费，开了两次，里面还显示的是两箱次，这样算下来不就是四次吗。我们总共才一个集装箱被告知查验。评论
一旦查验都是需要费用的
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查验肯定有查验单，海关正式出的那种。请货代留底，不然不支付查验费。
一般上海40尺查验费在1600左右，20尺在1300左右。
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另外查不查验，可以查得出来。
1，是查这票货的报关记录，可以在相关网站查询。
2，看铅封编号是否有变化。这个最准。
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这是流程问题，没什么好纠结的。
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有的有有的没有吧
不过有时候是不留底的，就一张单子
不过那个两箱次 就不明白了。。。
你们货代帮你清关的?
那就是他们找代理的。
我们是上海纯清关代理，有需要可以联系
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查验记录通知单是一定有的，这是海关查验必备的东西。不然查验海关官员如何作业。
所以无论在上海外港还是洋山港都有查验记录通知单。
只不过由于洋山查验方式不同，先进港再通知查验。这样报关员提前拿不到查验记录通知单，只有在查验完毕需要签字确认的时候可以拿到。
这时报关员有两种做法：1，与海关关系好，拿去复印再交给海关。2，关系一般，用手机拍个照片留底。
我们出口碰到查验都是这么操作的。
货代说没有，不是搞鬼，就是偷懒。
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目前，假借海关名义向企业收取各种名目费用主要手法有如下几种：
首先是乱收查验费。一些货代公司在为进出口企业承办业务时，为获得较高的劳动报酬，假借海关名义向企业收取额外费用，
如凭海关《查验通知单》向货主乱收费或者伪造“海关查验通知单”索取查验费；
对拼箱货中的一票海关查验货物，向多家货主收费；
对海关简单外形查验的却向货主收取掏箱费；
抽查个别集装箱的却向货主收取全部费用。
然后是乱收加急通关费。企业为赶船期，对货物通关时间要求比平时高，一些货代公司就借机收取加急通关费，而且费用视“加急”情况而定，还“承诺”只要企业缴纳了费用，就一定能赶上船期。
还有乱收加班费。有的货代公司以海关夜间、周末、节假日查验需要收取加班费为由，对这些时间段查验的货物收取“加班费”。
最后是乱收各种各样的“搞定费”。货物被海关查出了问题，就向企业收取“搞定费”，承诺收取费用之后，可以保证单货不符的货物正常通关。
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我可以负责任的说一句，你的货代确实不专业，但是没说错
上海出口，被查验，分两种，
一种是外港的，即先进港后报关，若海关查验，会有查验通知单，并且会有港区发票
另一种是洋山港，即先报关后进港，若海关查验，是没有查验通知单的，但是有港区发票，发票的抬头要么是“上海盛东”或者“上海冠东”
以后，上海港出运，找我吧，我指的是预付货，如果是指定货，我可以帮你做拖车和报关！
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查验了。封箱号肯定变的。。自己留意下。。
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一箱次是说一个标准TUE 就是1个20GP 你是40GP 那当然2个，然后装卸费时4次，掉下来2次，掉上去算2次
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货代发了一份要收取我们发票的明细，发票的抬头是一家报关行，下面开票人是上海深水港国际物流，我现在想知道，到底洋山港有没有查验单，什么时候能拿到，船已经开走了。其中还产生了搞定费，并且发票里有几个明细和金额都是一样的
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洋山没有查验单，你看下封号变动的话就是查验了，费用让货代解释下
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如果被查验了，那封号肯定是变了。
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都说了，肯定有查验单。只不过你货代找的报关行没有留底。
查验的过程一般是，报关员到查验现场去陪同查验。查验完毕，报关员要代表货主签字确认查验结果。报关员签字的东西，就叫海关查验记录单。
但一般海关等报关员签完字，就回收查验单了。报关员如果没有做我7楼的动作。就没有查验单了。其实回答没有查验单的人，估计没有实际去查验过。
就算没实际去，只要脑袋稍微想一想，难道海关去查验就空着手去，看看货。查验结果就记在脑袋里，会办公室再一票一票的输入海关系统？岂不荒唐可笑。
海关做事也要讲究严谨的，所以报关员一定要到场的，而且还必须书面确认海关的查验结果。这是必须的。
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一看你就是乱说，上海的操作流程你懂吗？简直就是乱七八糟！
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你去查验过？没去过就别开口，显得无知。
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这个可以在港区系统里查询的，实在信不过你就直接打海关电话问问
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洋山，我有去查验过的，自己的货，和报关员和海关老师一起到的现场。。。
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若是费用不高也就算了。若是很高，比如我25*20GP，有上万的查验费了，我就要报关行提供发票复印件，然后致电开票公司，问清楚到底开了几个箱子，全掏半掏。否则上级怎么签字？有很多公司对清关费用是列入KPI考核的，所以更加要看仔细，也别把居心不良的报关行宠坏。
查验应该有两种证据能证明，一张是通知单，还有张是查验单，都是海关出具的。随便一张上都有对应的信息。
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箱封号是改了，但报关记录在哪里查呢
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