加拿大外贸
各位好,有个关于海运超期用箱费的事宜想请教各位。公司的箱子原定于赶在10月1日放假之前,走马士基的船运往海外,结果因为某种未知原因,货代告知我们被甩箱了。现在按照计划,只能在12予以发运。这期间产生了诸如删单费,二次提箱进港费等。而让我最不理解是目前货代要求我们承担所谓的超期用箱费,而且一个柜子一天有两百多的费用。这个合理吗???
货代要求我们联系海外人员,说鉴于我们是马士基的约主,可以申请延长用箱时间,或者减免超期用箱费用,而据我和海外同事了解,所谓的超期用箱费都是在集装箱到港之后,如果未能在规定的时间内使用完成箱子,才会产生超期用箱费。也只有在此情况下,才可以申请延长使用箱子。如果箱子尚未到港,何来超期用箱费的说法。
所以我想请教各位的是,货代所说的这种情况可能吗?如果是马士基自己甩箱,马士基肯定是要承担这部分责任。我所想的是否是因为货代的原因导致未能赶上船期,又不想承担因为甩箱而产生的超期用箱费而自圆其说的一种说辞?
如果有熟悉这方面业务情况的还请告知,谢谢!
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用箱时间应该是你从堆场提柜时间到上船拉走的时间 不是你说的从提柜到进码头时间
[ 本帖最后由 qingdaohaochuan 于 2016-10-12 09:05 编辑 ]
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甩柜了 就会延船,会有改船费 仓租 柜租 看你们最初是怎么和货代协商的 如果货代没有包这些费用 你们就要自己出了 至于说船公司甩柜 船公司肯定不会给你免仓租柜租的 运气不好吧
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甩柜了就会延船会产生改船费、仓租、柜租。
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朋友你好,是什么原因甩箱的,如果是你工厂原因,那费用是你付的。 用箱超期费是有的,你出口的话,是提箱之日起 到上船 时间,免用箱 7 天或者10天的,超过是收的,如果是船公司原因是免的。
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楼主你好,用柜时间,你可以理解为免堆期,msk一般是从提柜起算,10天免堆,超过就有仓租柜租产生
msk的柜租偏高,按您说的,应该是小柜,小柜柜租是200多/天,柜租会跳2次,印象中最高是跳到400多/天
船公司是不会承担这些费用的,他们爆仓了就会选择性的甩柜,所以拿到SO,不代表一定有舱位。有可能是因为货代hold不住舱位,导致被甩
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看到贵司询合肥货代,但是因账号问题,好像不能回帖,特在此贴回复
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这位说的对。
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