加拿大外贸
贸易公司：一、提供资料
1、发货公司、地址、发货人、电话
2、收货公司、地址、收货人、电话、出货时间
3、货物品名、件数、重量、箱规尺寸
4、货物的中文名称、品牌、型号、用途、材质、HS编码
二、海关编码
查阅商品编码，审核商品编码是否与货物相符（填写报关委托书时能用到）。
三、提供单据
1、发票（盖公章）（Invoice）
2、箱单（盖公章）（Packing List）
3、合同（盖公章）（Contract）
4、代理报关委托书（盖公章）
注：将“空白代理报关委托书”（正本一式三联）左下、右上盖章和“空白公章纸”（三份）右下盖章，交由委托报关的货代或报关行进行处理。所有盖章需统一。
四、填写“货物托运委托书”
发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
货运代理：
五、订舱
货运代理根据发货人的“货物托运委托书”，向航空公司订舱，同时向客户确认航班以及相关信息。
六、接货
发货人自送货：货运代理应传真“空运货物入仓图”给发货人，注明卸货联系人、电话、仓库地址、收货时间、入仓号，以便货物及时准确入仓。
注：空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关
海关报关：
七、机场货站
1、理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2、过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3、打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
八、报关行
1、接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货代进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
2、预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
3、申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
4、送单时间：根据航班时间，需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行，需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。
5、报关行工作时间：8:30-17:30（但可根据客户需要随时上班）。
九、海关
1、审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2、查验：抽查或者由货运代理自查(后果自负)。
3、征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单(以便货物出口后，货主退税用)。
4、放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。
5、海关工作时间
上午: 08:30-12:00
下午：13:30-17:30
6、海关接单时间
09:00-16:30 (黄金周和周六有人加班，但一般不接受申报。通关时间为当天)。
十、航空公司
1、排舱
航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。
2、拉货
a、由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。
b、由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。
c、由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。
d、由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
空运出口报关流程附件：
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挺全面挺详细。
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挺详细的，我刚好想了解空运的。
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互相学习，向你学习下报关的知识，已加你
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报关容易出问题，就总结了下，谢谢支持
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谢谢楼主分享
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楼主有海运的流程吗？
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海运正在学习中，大体相同
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文字性的东西就是让人费解
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不错 赞个
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很详细的报关流程，不错
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很详细的空运出口报关流程，学习了！
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很有用，谢谢楼主分享
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不错，学习了。谢谢楼主的分享，不断学习中，赞一个
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这是 最新的 吗 ？前两天听说两年前就取消外汇核销单了 ，不知道你说的核销单是什么核销单，九3征税那部分
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非常实用，感谢分享
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可以从香港走，中港一程报关、物流、交仓，我可以一条龙帮你搞定。
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