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如何评价车内空气质量是否优秀？如何界定车内污染与人体健康的关系？如何让消费者一目了然轻松识别健康汽车？今日，“中国汽车健康指数(C-AHI)”车内挥发性有机物(VOC)和车内气味强度(VOI)测试评价规程及研究性结果在中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)学术会议中心发布。中国汽研总经理万鑫铭表示，中国汽研拥有国内第一个纯进口整车VOC环境舱、全套进口车内空气质量分析仪、气味评价实验室，是我国汽车行业内首批获得CNAS认可的检测机构和科研单位，具有多个车内空气质量标准的检测能力。“中国汽车健康指数”工作的开展有着重要的意义。首先，市售车型的健康指标会更公开和透明，消费者更容易识别和购买到更健康的汽车产品。其次，评价能为汽车企业提供数据输入，进一步促进汽车企业关注环保选材、优化汽车配置、改良生产工艺，改善车内空间的污染问题，真正实现绿色制造、健康制造。
据悉，“中国汽车健康指数”(C-AHI)首轮发布的测试评价规程中包含“车内挥发性有机物”(VOC)和“车内气味强度”(VOI)两个板块。
其中，VOC板块通过“健康危害”和“综合污染”两个评价指标，全面考查车内空气在恒温、高温、通风三种状态下的综合污染程度及对人体健康危害的风险高低。其中，“健康危害”评价指标充分考虑乘员的暴露时间、暴露频率、暴露年限、平均寿命及体重等因素，借助医学领域的暴露评价法，将车内空气中的强致癌物质苯和甲醛在不同工况下测得的浓度转化为健康危害风险值，参考US EPA颁布的“致癌物的风险评价导则”，估算导致人体发生病变的机率，评估接触甲醛、苯后，对乘员健康危害的风险。“综合污染”评价指标参考国标监控常温、高温、通风状态下车内空气中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、**的含量，借鉴大气环境质量评价的综合指数方法，通过计算综合污染值，简单直观地描述车内多种污染物共同作用下，空气污染的综合强度，兼顾最高污染指数和平均污染指数。
同时，VOI板块借鉴国内外多个整车及零部件气味评价标准，采用嗅辨员通过6级评价法对常温阶段和高温阶段的车内气味强度进行等级评定。这些参与评价的嗅辨员参与过理论测试、嗅觉能力测试、气味强度测试，并定期接受持续能力考核，评价结果与消费者感觉一致性程度高，甚至能嗅辨识别出一些仪器设备检测不出来的气味。
本次发布会上，中国汽研同时发布了“中国汽车健康指数”VOC/VOI 板块的研究工作报告。报告显示，不同车企、不同车型的车内空气质量差异明显，常温和高温阶段最容易超标的化合物都是甲醛和乙醛。此外，摸底评价的样车中，暂时没有出现获得5星级评价结果，表明我国汽车行业在车内空气质量方面还存在很大的提升空间。
接下来，“中国汽车健康指数”研究团队将按照规程筛选市场保有量大、消费者关注程度高、车内污染相关投诉量大的车型进行VOC与VOI评价，并适时发布具体车型评价的详细报告。为保证测试评价过程的公正性、公平性，评价样车都会严格按照规程进行，试验过程也会全程录像，另外中国汽研欢迎媒体报名观摩试验评价流程，对其评价的公正性、公平性予以监督。
作为国际闻名的特斯拉，Model 3在发布以来好像一直是别人对标的对象，虽然Model 3是延续Model S的设计，但依然品牌力十足。并且在车辆性能以及百公里加速方面都不虚任何车型，所以马斯克专注于解决产能问题就可以了。
一、科研用汽车进口原因如下：
1）工业发达国家的有些企业,或因竞争需要而加快汽车更新;或因相互兼并而调整产品结构;或者经营不善而停业倒闭,总有一些汽车被淘汰或闲置,源源不断地进入流通领域,形成国际科研用汽车市场。1) Some companies in industriali证ed countries have either accelerated the renewal of automobiles due to competition needs; or have adjusted their product mix due to mutual merging; or they have been closed down due to poor management. Some cars have been eliminated or idled, and they have entered the circulation field continuously. Form the international test car market.
2）是一些资本雄厚、竞争能力强的跨国公司,为加快产品更新,占领市场,一般在汽车使用5～7年(zui多10年)之后就要更新。2) It is a multinational company with strong capital and strong competitiveness. In order to speed up product renewal and occupy the market, it will generally be updated after the car has been used for 5 to 7 years (10 years for zui).
3）这些汽车价格较便宜,大体只相当新汽车价格的1/3～1/5。我国企业正是利用这些条件,从国际市场上选购技术比较先进适用、价格低廉的汽车,来缓解外汇紧缺的困难,并可缩短建设周期。
二、进口科研用汽车的手续如何？
1、贸易方式：目前国内采用zui多的国际贸易条款有3种：EXW、FOB、CIF。不同贸易方式，进口商承担的责任不一样。EXW贸易条款进口商需要负责国外上门提货，国外清关，海运，国内清关；FOB贸易条款进口商需要负责海运及国内清关；而CIF贸易条款进口商只需要负责国内清关。
2.确定科研用汽车的商品编码。所有商品只对应一个商品编码。还可在年度 " 海关税则手册 " 中查询。不得利用不同编码逃避关税和国家的管理与监督，注意：商品编码必需符合国家要求的正确确定。否则承担相应的法律责任 ! 查询要进口的科研用汽车监管条件代码。如 "O" 代表自动进口许可证，
3.确定科研用汽车的监管条件。确定了正确的商品编码后。则需要到汽车进出口管理部门料理科研用汽车产品进口许可证。如监管条件是 :"A " 则代表进口货物通关单，就需要办理进口法定检验；则不需要进行认证。否只能申请免于认证或进行认证。
3.确定科研用汽车的监管条件。确定了正确的商品编码后。则需要到汽车进出口管理部门料理科研用汽车产品进口许可证。如监管条件是 :"A " 则代表进口货物通关单，就需要办理进口法定检验；则不需要进行认证。否则只能申请免于认证或进行认证。
4.确定是否属于强制认证（ 3C 认证）可向商检机关或其它专业机构查询。如不属于该目录。则备案与工作联系单需要到总局操持。如不属于国家局的则全部到省出入境检验检疫局 。
5.确定该商品的有关备案商检机关。局部产品的备案权在国家质监总局。如属于国家质监总局管理的产品。料理拟备案工作联系单和备案证书。
评论
进口报关 17301818770
加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种 加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息
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