加拿大外贸
本人从事上海自贸区物流13年有余.以下提供外高桥保税物流园区操作流程简单版，希望了解外高桥保税区操作的同行或者朋友可以参照下，本人这边还有复杂版及外高桥保税区转口贸易、食品化妆品进出口所需的操作流程及单据详解。
有的客人会认为：货物通过口岸直接清关进口会比货物先进境到保税区再进口的费用要低很多。
其实，给大家算一笔账：从口岸直接进口必须通过：标签整改，贴背标，出卫生证书等等一系列流程。口岸的
贴标签是口岸商检指定仓库的工人贴的，这个费用可想而知。万一遇到一些问题，耽误时间，会产生大量的呆
滞费。
通过保税区操作，进的是公用性食品仓库，收费比较低廉，标签可以客人自己找工人入库区贴，也可以委托仓
库代贴。商检抽样，标签审核，出卫生证书一条龙全部搞定。即便是出现一些问题，甚至货物不可以进口国内
，都可以找到合理合法有效的途径去解决。避免进口不了，退运不变的尴尬。
以下是本人对保税操作流程的一些简单整理：
一、进境。货物到港后先到船公司或货代公司换单（提单需要背书通知人的正本中英文公章，如为电放提
单，请出具电放保函，换单完成后开始进境备案报关及报检，报关贵司需要的资料：发票、装箱单、仓储协议
及委托书、原产地证及包装声明（无木证明或有木经过热处理的证明）、质检证书、罐装证明。报好后我司安
排海关监管车运输到我司保税仓库拆箱入库。以上流程正常需要3个工作日可以完成，海关布控查验的需增加1
个工作日。
二、进口。需要出货时先进行进口报关，进口报关资料为：报关委托书（经营单位海关十位编码）、报检
委托书（经营单位商检十位编码）、发票、装箱单、原产地、质检证书、罐装证明、已在商检局的标签、彩色
标签加盖公章、进口食品适用标准申明、进口食品安全承诺书、营业执照复印件+公章及海关需要的相关证明文
件。以上流程需要2-3个工作日可以完成，海关布控查验的需增加1个工作日。出具卫生证书需要20个工作日。
---也可不需要卫生证书出来，也能把货物提走，只需要客人出具一个保函即可。
希望对大家有帮助并打破之前对于货物进保税区就会产生费用的误解。
评论
自己顶起来~
评论
国家海关总署《保税区海关监管办法》第三条和第十三条规定，从保税区进入非保税区的货物，按照进出口货物办理手续。
国家海关总署《保税区检验检验监管管理办法》第十三条规定，从保税区输往非保税区的应检物，属于实施食品卫生监督检验和商品检验范围，海关实施检验。
什么时候货物使用口岸直接清关？和直接清关的优势和缺点在哪里？你应该要写出来。
什么时候使用货物先进境到保税区再进口清关？这操作的优势和缺点在哪里？你也应该要写出来。
还有货物进保税区后再进口清关，要注意问题在哪里？你知道很关于这里一些失误，货主会摊上官司呀，如有些进保税再进口清关时，那些预包装问题（你网搜都知道案例的）。。。
我觉得你应该站着货主或客户角度上说，这样你会比较有好的认识和见解。。。
这篇是站在报关行的角度，确实是方便了报关行及货代，但货主或买家，他们想要的结果是什么，你也要多考虑呀！
还有那费用方面，有些时候货主或买家更加看重安全及保证上，确保自身的产品是符合国家要求及监管，不会追求所谓的“低成本”的错误要求，希望你明白。。。
小弟不才，以上都是个人建议，你作参考一下吧！也许有说错的地方，请原谅~~~
[ 本帖最后由 码头仔 于 2019-12-3 20:51 编辑 ]
评论
大家互相探讨，也是一个在合理范围之类畅所欲言的地方嘛。
本帖的立意在于：1、口岸直接清关进口看起来就是报关报检拖车（这一方面本人在一直在操作，我司采用区内区外互动，针对不同食品特点和是否初次进口而给货主提供不同的解决方案），但对于第一次进口的预包装食品而言如果产生问题付出的代价可能会很大。类似于标签整改，商检查验，甚至于不予进口而退货弃货等等
2、即便口岸直接进口货物没有问题的情况下，现在口岸也基本采用包柜的形式。
3、2019年10月开始，所有由国外进入中国的预包装食品必须在国外贴好中文标签（试运行，接下来肯定会推广），国外的人工成本可能会高或者低，但是万一标签不符合要求，将陷于两难的境地。
关于优点和缺点我的帖子应该也说了一下，只不过你在是在关注这一点，可能对于你的标准而言会觉得写的不够清楚。
另外：你说“还有货物进保税区后再进口清关，要注意问题在哪里？你知道很关于这里一些失误，货主会摊上官司呀，如有些进保税再进口清关时，那些预包装问题（你网搜都知道案例的）。。。”，我不是很明白这句话的意思，感觉有点语无伦次了。
最后，我个人从业十三年之久，需要做的就是给货主解决疑难杂症提供方案以及放在台面上的操作价格及合理的收费，甚至提供货物的基本信息，就可以折算出最终的操作总价格，多于总价格的额外收费客户有权利选择不支付，因为前期核算的总操作费就是个人对这个流程管控、成本管控而比较自信的成本。对于再小的货主，我都希望可以长期性的合作，而不是合作一票以后，别人觉得你不行而丧失了重新合作的机会。别人给你合作就是委托给他办成事办好事。开发一个客人很难，但失去一个客人往往只在一瞬之间。考虑客户的利益才是我公司的生存之本、立足之源。
以上，是我的一些立于经验上的见解和回答你的问题。可能语言组织能力不是很好，请见谅！
评论
应该同你说声对不起先，因昨天没有太认真看你篇文章，导致了一些言语偏激了，先道歉。因为看到部分类容，让我想起一些事例，所以有点偏激了，其实你这篇也写出了货物进入保税区后再进口清关的报关流程及需要的资料。
而我第一看完后，不太认同货物先进境到保税区再进口的费用与口岸清关的费用有可比较性，因为两者都是根据报关流程及操作而产生费用，觉得没有可比性，所以想你写出口岸直接清关与货物先进境到保税再进口的流程及区别吧了。。。
至于我所说的注意问题，确实我有点语无伦次。首先我几乎没有搞过货物先进保税再进口的做法，不过我听过很多朋友说过这流程及产生的问题和这里的旁门左道，如利用电商，快递贸易方式先进入保税区，再以自用原则，逃避海关监管，但货物再销售时被买家发现没有标签而产生的官司案件等等事例。。。
而我觉得你写一下你是怎样给货主解决疑难杂症及提供方案和台面上的操作及合理费用流程的事例，这样更加好理解。
至于失业客户的问题，我觉得都是坚持自己的道德及法律的底线吧，客户他想这样做，确实是优惠及快捷，但超过道德和触犯法律的底线，我就会坚决不做了。别说别人能做到，而我不行，我只会呵呵一笑吧了，我相信那句话“行得山多终遇虎”，所以平衡到自我合法做法和货主的要求是很重要的
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