加拿大外贸
工程车整车进口发客户后,车上一个部品出了问题。 现在日本供应商也承认是他们的责任,然后补发一个部品过来,现在这个部品怎么报关呢?是不是仍然正常报关缴税,跟以前其他部品进口一样,只是不付汇给日本? 然后税金及运费这些再向日本的供应商申请款项?
还是有什么新的操作方法? 不缴税啥的?
部品价值大概两万人民币。
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日本发来的是整车里面的一个部品,要按照正常报关缴税进口。可以买单进口的方式来做
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正常报关缴税,贸易方式:其他进出口免费。
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国外无偿提供的产品,由于无需付汇给国外,为了不影响外汇核销,有两种申报方式:
1.如果企业有进出口权,可使用自己抬头申报,按照其他进出口免费或货样广告品的贸易方式申报,进口增值税税单可抵扣。
这种方式需要补充提交的文件会比一般贸易多点(也不复杂),且海关核价可能性较高。
2.如果企业无进出口权,可使用买单抬头申报,按照一般贸易的贸易方式申报,如货值有低报,建议使用买单单抬头申报,不抵扣税单。如申报价值正常,则可以使用双抬头申报,正常抵扣税单。当然最好不要低报,因为税金按照您说的也是国外承担,没必要冒核价风险。
建议让国外做DDP条款,这样的话你们进口不用付任何费用,货代会向国外发货人收取全部费用的。不然你们垫付再向国外请款,收取外汇也是个麻烦事。
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贸易方式:其他进出口免费。
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不付汇可以,不缴税做梦。
甚至有监管条件,比如3C之类的,都得做了才行。
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学习了。。没遇到过这种情况
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可以不用付税,不过需出具商检证明,证明零件损坏,然后你们和外商签无偿抵偿合同,等零件进来再向海关申报,需要写情况说明。
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报:无代价抵偿 3100
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按一般贸易正常申报就可以了
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其他进出口免费就可以
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报:无代价抵偿 3100
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报一般贸易,其他进出口免费都要缴纳进口关税增值税,只是要不要付汇的区别
无代价抵偿要求和原来进口的HS相同,你单独进口一个零部件和原来整车HS不一样的,应该不适用
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我们项目操作过,可以商检上门核验,针对部件出证。部件出口修理,再无代价抵偿进口部件。但其中耗费的时间精力太多了,不值得。
可以其它进出口免费,损失一点关税,最快最简便。
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对,这种模式是对的,做无代价抵偿,太麻烦,需要出具好多证明,且无代价抵偿,不管是法检还是非法检,都需要做商检的,还不如直接缴税,按其它进出口免费来申报呢 ,不需要付汇,只缴点税就可以了
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