加拿大外贸
抢完箱子抢舱位 业内人士：至少要提前一周预定财联社6月11日讯，一位上海货代人士透露，箱子涨价最厉害的是美加线和欧线，尤其是部分美国航线，与疫情前相比，价格翻了10倍。“疫情前一只箱子运到美国只需要1000美元至2000美元，现在普遍超过1万美元，运价几乎每天都在涨，一天一个价。”目前不仅箱子紧缺，货船舱位也同样紧缺。有业内人士向透露：“在上海，舱位目前至少要提前一周预定，运价也是每天都不一样。” (证券日报)
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“一只箱子运到美国只需要1000美元至2000美元，现在普遍超过1万美元，运价几乎每天都在涨，一天一个价。”
不要说出口厂家，我们报关员看到都窝心的一逼
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太难了，
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到底是谁在作妖？
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舱位的，有天灾也有人祸人祸其实更大
拖车跟报关的，绝大多数是不可抗力问题，但也确实存在相关部门应对有一定缺失的问题。
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和报关没有几毛钱关系，和外贸人关系倒是大了去了，属于眩晕及影响
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外贸都死了，报关报个卵子
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说的没错。大家都想赚钱，现在的状态感觉就是杀鸡取卵，到时候谁都活不下去。
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所以现在我都没单出，天天在福友看一下哪位接单了。
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广州最近疫情，出货都少很多，
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这个疫情 不是削弱中国的世界工厂 地位 而是加强了，因为其他 地方 疫情严重 只有我们 这边正常开工，工业体系完整。所以是出口多，进口也多。航班少，叠加在一起就导致 今天的局面，运费没有低谷，没有最高
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我一个新手报关员瑟瑟发抖
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新手货代瑟瑟发抖
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我们这种底层货代也没多挣钱，价格高了走货还少了，生活真难
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真的是一舱难求啊
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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