加拿大外贸
FOB货, 国外客人没有指定代理, 但是指定了航线,而且给了一个号码,这个号码是客人跟这家船公司的一个协议号之类的.如下是问题:
1. 我跟工厂做的是FOB, 我担心让工厂自己订舱,会不会根据订舱号知道客人信息.
2. 如果我自己找代理订舱可行吗? 因为报关拖车等事宜是工厂自己的货代负责.如果找代理也只是委托订舱, 一般代理会同意吗? 订舱费一般收多少呢?
请懂这方面的大侠指教, 先谢谢啦!
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你直接找客户指定的FORWARDER订舱，FORWARDER给了SO给你后，你转给工厂去安排拖车，报关就OK了。
订舱信息必须由自己填写啊，这个怎么能经过工厂的手呢。。。。。
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非常感谢您的回复.
客户没有指定代理,只是要求必须走NYK LINE.
还给我了个号码,说让我订舱的时候给他们这个号就行.
请问这个情况我怎么办呢?
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那就表明NYK是他指定的货代啊。
怎么会没有呢？
人家都在NYK有号码，说明人家已经跟NYK谈好了优惠细节的了。。。。。
你直接联系NYK公司，告诉他，是XX客户叫你联系他们，要订舱的，这么简单的事情，怎么搞的好像很复杂呢
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多谢多谢! 我一直以为都是要通过代理才能联系到NYK, 脑子一根筋了.
您一语中的,这样我明天直接联系NYK 我们这边的公司,然后跟他们订好.
顺便问问,这样订舱费什么的会有吗?
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唉，给你普及一下出货流程吧：
第一步：客户告诉你跟哪个物流公司联系，譬如你的，客户告诉你跟NYK联系，走NYK LINE的。我很多走APL,DHL的。。。
第二步，联系物流公司，告诉他，XX公司指定要到你这边来订舱，叫他提供订舱单给你。
第三步，按物流公司填写订舱单。
第四步，物流公司根据你的订舱单配舱位给你，出SO给你。
第五步，收到SO，马上安排拖车公司拖车，同时安排商检，报关等事宜。如果客户有要求其他文件的譬如原产地证啥的，这个也可以一并操作，办理回来。
第六步，你的货物进仓了，马上填写物流公司的SI,ISF等信息，在SI截至日期前发回给物流公司。
第七步，物流公司出提单/FCR草稿件（DRAFT）给你确认,你确认无误后，发邮件确认回给物流公司。
第八步，叫物流公司把账单传给你，你按照账单付款。一般需要付码头费，文件费等。这就是FOB费用。
第九步，物流公司把正本提单或者FCR寄送给你。
至此，出货结束！
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你好我是货代，那个是约号了，你还是要通过货代去订舱的，你根本联系不到船公司，而且确认提单那些，截数据，那些都还是要货代来做的
如果工厂要自己拖车报关，那你还是要付订舱费，THC,文件费，箱单费等一些小费用的
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LZ别听其他人乱误导啊。。。。
直走怎么也比绕道走近啊。。。
没见过哪个船公司联系不上，定不了仓的。
人家都有编号，说明客户都已经跟船公司谈好了，还找其他代理干嘛？
除非有钱多没地使！
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另外，付的那个费用，不叫订舱费，订舱是不用钱的。
那个是FOB费用。
如果工厂给你报的是FOB价格，这个费用就应该工厂出！
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嗯,我刚才在网上查到了他们的分公司.明天联系一下,我觉得你说的那些步骤应该是对的.而且这个费用问题. 我认为应该是到时候出来后直接传给工厂,让他们付就是.对吧?
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6楼说的很详细了，就是这样的流程，其实很简单的事想得太过复杂，NYK物流，我们也合作过。就是客人指定的FORWARDER ，如果报关，拖车采用另一家货代，他们出于友情赞助会帮忙代订舱，有的收订舱费，有的不收，去年我们用的一家货代就免收，今年换了一家新货代订一次就收200吧。
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没错，把账单转给工厂，工厂付款后，把付款凭证给你就可以了
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直接自己订舱也就是一封邮件的事情。。。。
还交钱给人帮忙定？真是有钱没地方使啊
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明白了,您看下是不是这个过程:
1.我直接联系NYK本地物流公司,然后跟他们订舱,这个过程没有任何费用.
2.出号后,我把入货通知传给工厂,工厂负责安排拖车报关等事宜.
3.货物入仓后, 物流公司给我传THC 等费用, 我转给工厂,付款后物流公司出提单.
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简单的就是这样了。。。
复杂的就像我6楼写的
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