加拿大外贸
以前总觉得大家对印度人蔑称阿三，不以为然，这次总算见识了。小弟一票货，是下给了一个印度人开的公司做，之前考察什么的，感觉还算比较正规，于是打款订货了，
本来订了上周的船，但是客户资金没到位，于是没提，推了一周船期，于是定的下周3的船，周一截关。
客人的指定货代，然后客户本周三尾款到位了。周二的时候发了一封邮件给工厂，说了船期和送货时间，务必于周日送到。
因为要打给代理公司，然后再转到工厂，结果今天下午到工厂的账上。结果五点下班时发邮件来说，货要到周一发。
当时火了，问为什么，工厂说一个印度总管不愿意，没有原因。催！催！ 催！无数电话，老外推说你这单子还要做OEM，说麻烦得很，打木箱。
反正就是一堆理由，找茬不发货。让工厂业务去沟通，找大老板，此奇葩又说不知道船期，因为用中文写的，不懂中文，MD。
后来打电话让业务问我们船号，航次，亲自打电话去船公司，交涉了一下午，最后无果。
明天准备去工厂，与印度佬短兵相接，哪位前辈遇到过如此奇葩，请指点一二，该如何应对，万分感激。明天要是这厮还不发货，我要报警吗？
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有没有人遇到同样的问题，求解！
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你为什么不选中国的工厂生产，现在国内什么生产不了。
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就是，找祖国的生产嘛，沟通方便些
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工厂是在国内的，类似于国外分厂，只是管理层是印度的，此产品国内几家工厂态度都不积极，价格奇高，而且嫌数量太少，不愿接单。也是很无奈啊。
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除非万不得已，不然轻易不要和阿三打交道呀
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制造业 阿三哪里是中国人的对手
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最新：昨天抵达工厂，通过不断协调沟通，终于答应今天发货，但坚持今晚发，MD，明天截关，这分明要我难堪，终于又沟通，下午之前发了，但不负担进仓费，这也怨我，当时定合同，只说送到港口，并未提及进仓费谁负担的问题，罢了，爷认倒霉，跟货代说好，进仓费记到我头上，但是20多个方，仓库找司机收800进仓费，感觉指定货代在黑我，大家以为如何啊？
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