加拿大外贸
与客户做的是FOB的价格，货代是客户指定货代。货物运到目的港国家后，集装箱在运到客户工厂的途中，发生车祸侧翻，里面的电器被压坏了。损失在30万人民币左右。
现在客户来说，是因为我们工厂装的不好，导致集装箱侧翻。工厂说，是因为发生车祸才导致设备压坏，责任应该是保险公司或货代来赔偿。
大家遇到这样的情况，该如何处理？请高手指教。
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风险已转移，客户没买保险的话就白给了。
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FOB 货出中国港口了 就不是你的责任了...直接联系保险公司吧 看他们怎么说...
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一路上拖过去，吊上船，运过海，都没翻。到他那里，就突然头重脚轻翻了？
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LZ，FOB条款的话，SHIPPER的责任和风险在装运港货物装上船就转移给CNEE了；你这个货物是到了国外发生的事故，按照惯例来说，你们公司是不用承担任何责任和风险的。
叫你客人找他自己的货代处理后续事宜就好了
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呵呵，既然是FOB，那么别说已经到了目的港，那怕是刚上了船，沉海了，都跟工厂这边没关系了，客人自己承担风险。。。
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谢谢大家。但是该如何用英语和客户表达呢？既能维护客户，又能说明情况。我写了如下：
Dear Sir,
I'm also very sad for this problem, and I would like to help you deal with this problem. But our packing is standarad packing for all the customer, not only you. Because of the accident, and the Truck is turned over, so all the goods are broken. The Insurance and Shinging Forwarder should bear all the cost.
The goods loss is about USD 30,000.
Thanks.
May
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这个责任是保险公司，但保险公司赔钱给被保险人后，保险公司会向事故责任方提出索赔，所以你的客人，有可能是你的客户在拉回厂里的过程出了事故，他们要被保险公司索赔，所以他们就找你麻烦，不想通过保险公司
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和你没有关系,和货代就更没有关系了.不然买保险干什么.有事大家都找货代了.
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你这个逻辑我有点不明白。“保险公司会向事故责任方提出索赔”---事故是集装箱在从港口到客户工厂的途中，侧翻了，责任就是集装箱车队的。如果保险了，就需要保险公司赔偿。
您能否帮我具体再解释下。
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集装箱在运到客户工厂的途中，发生车祸侧翻，里面的电器被压坏了
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车队赔偿
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我觉得，你在回复他邮件时，”But our packing is standarad packing for all the customer,not only you. “后再加”and we are the terms of the FOB contract."
大家觉得这样会比较好吗？
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我也遇到这个情况了，我的产品，包装好了，好几款产品，FOB价，到了客人那里，礼盒装的那款压坏了20%，礼盒压褶皱了，客人索赔啊，好在客人比较讲理，我说我做FOB价，客人没有买保险，然后他说纸箱不够厚，其实我所有款式都是一样的纸箱厚度，5层瓦楞纸啊，现在客人让我陪他坏的20%的30%折扣，130美金左右，并且同意下个订单里扣除
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有保险的话 货物发出去了就和你没有关系 还是找保险公司问一下好了 条款 上船完成交易！
这笔生意算是完成了
跟你这边无关，这些都是客户找他的货代协商！跟你无关
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现在的客人都这样，不管合作条款的，反正少量我就赔下，多了就要按规矩办了。
加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息 加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种
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